Peugeot Type 63, 99, 108 e 118

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Peugeot Type 63, 99, 108 e 118

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Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	torpedo
Inizio produzione	1904
Sostituisce la:	Peugeot Type 36
Fine produzione	1909
Sostituita da:	Peugeot Type 125
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	2900-3600 mm
Larghezza	1400-1700 mm
Altezza	mm
Passo	2100-2550 mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	Armand Peugeot
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Altre antenate	Peugeot Type 33
Altre eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti	911 in totale
Esemplari prodotti
Note
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Le Type 63, 99, 108 e 118 furono quattro modelli di autovettura prodotte tra il 1904 ed il 1909 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

[modifica] Profilo

Nate per sostituire sia la Type 33 sia l'innovativa Type 36, erano delle vetture progettate per proporre alla clientela delle vetture di fascia media, ma dotate di grandi numeri in fatto di abitabilità interna.
La prima di queste quattro vetture ad essere lanciata sul mercato fu la Type 63, una torpedo di dimensioni tipiche per una vettura media di quei tempi. I suoi ingombri erano di 3.15 m di lunghezza per 1.50 di larghezza. La vettura garantiva una buona abitabilità grazie anche al passo generoso di 2.1 metri. La Type 63 montava un bicilindrico da 1078 cce fu prodotta nel solo anno 1904 in 136 esemplari.
Dopo l'uscita di scena della Type 63, per due anni non vi fu una vettura in grado di riprenderne l'eredità: si dovette quindi aspettare fino al 1907, anno in cui fu lanciata la Type 99, una vettura che riprendeva grosso modo le caratteristiche della Type 63, ma leggermente più inpiccolo, essendo equipaggiata da un monocilindrico da 1039 cc. Anche il corpo vettura era leggermente più ridotto di dimensioni, con i suoi 2.9 metri di lunghezza per 1.4 di larghezza. Invariato era invece il passo. La Type 99 fu proposta nel solo 1907 e fu venduta in 324 esemplari.
Fu sostituita nel 1908 dalla Type 108, una vettura che mostrava una certa maturità nel progetto, dal momento che era notevolmente cresciuta negli ingombri, con i suoi 3.60 metri di lunghezza, ed era equipaggiata da un bicilindrico da 1527 cc. Il successo non tardò ad arrivare: in totale ne furono prodotti 301 esemplari, molti dei quali utilizzati come taxi.
La Type 108 fu sostituita nel 1909 dalla Type 118, una vettura di ingombri analoghi che montava pure lo stesso motore dell'antenata. Fu prodotta solo nel 1909 in 150 esemplari.