Peugeot Type 5

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Peugeot Type 5

Una Peugeot Type 5

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	cabriolet
Inizio produzione	1894
Sostituisce la:	Peugeot Type 3
Fine produzione	1896
Sostituita da:	Peugeot Type 21, 24, 30 e 31
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	2150 mm
Larghezza	1350 mm
Altezza	mm
Passo	1300 mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	Armand Peugeot
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Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi
Della stessa famiglia	Peugeot Type 6, 7 e 8
Concorrenti
Esemplari prodotti	14
Note
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La Type 5 fu un'autovettura prodotta tra il 1894 ed il 1896 dalla Peugeot, all'epoca ancora non registrata come Casa automobilistica.

[modifica] Profilo

Prima che come autovettura prodotta in serie, seppur limitata, la Type 5 viene ricordata dagli appassionati per la sua attività sportiva. Fu infatti una delle 21 vetture che partecipò alla Parigi-Rouen, prima gara automobilistica della storia. La precedente Type 3, infatti, pur avendo avuto una breve esperienza sportiva, non era stata progettata per tale attività. D'altro canto, neppure la piccola corsa in cui la Type 3 si cimentò non fu considerata come una vera e propria gara. Invece, la Parigi-Rouen, organizzata dai vertici del quotidiano francese "Le Petit Journal", venne considerata da tutti come la prima vera competizione automobilistica della storia e la Type 5 fu progettata tenendo conto anche di tale impiego sportivo. In questo modo, la Type 5 riuscì ad arrivare al primo posto a pari merito con una Panhard & Levassor.
Montava un bicilindrico a V da 562 cc in grado di spingere la vettura ad una velocità massima di 18 km/h.
La Type 5 fu prodotta in soli 14 esemplari e da essa derivarono le contemporanee Peugeot Type 6, 7 e 8.