Peugeot Type 56, 58 e 68

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Peugeot Type 56, 58 e 68

Una Type 56 tonneau

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	cabriolet
Inizio produzione	1903
Sostituisce la:	Peugeot Type 14, 15 e 25
Fine produzione	1905
Sostituita da:	Peugeot Lion VA, VC e VY
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	2800-2950 mm
Larghezza	1450-1550 mm
Altezza	mm
Passo	1750-2000 mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni	torpedo e tonneau
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	Armand Peugeot
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Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti	413 in totale
Note
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Le Type 56, 58 e 68 erano tre modelli di autovettura prodotti tra il 1903 ed il 1905 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

[modifica] Profilo

Nel 1903, la Type 56 fu chiamata a raccogliere l'eredità delle Type 14, 15 e 25. Era una vettura di classe media, secondo i parametri di classificazione automobilistica dell'epoca. Era proposta con carrozzeria tonneau a 4 posti, per cui aveva anche velleità da vettura familiare, nonostante le dimensioni contenute (2.8 m di lunghezza). Montava un monocilindrico da 833 cc in grado di spingerla ad una velocità massima di 40 km/h. Fu prodotta nel solo 1903 in 16 esemplari. Nel 1904, oramai non più in produzione, la Type 56 si guadagnò un riconoscimento ufficiale per le sue doti di economia, riuscendo a percorrere 100 km con soli 5.3 litri di carburante.
La Type 56 fu sostituita nel 1904 dalla Type 58, anch'essa a quattro posti, ma più lunga di 15 cm rispetto alla progenitrice. La Type 58 condivideva la meccanica con la Type 56, ed anch'essa fu prodotta solamente per un anno, ma arrivando a totalizare 121 esemplari.
La vettura che doveva sostituire la Type 58 arrivò l'anno seguente e fu denominata Type 68: era una torpedo, la prima Peugeot a proporre tale carrozzeria. Montava un motore leggermente più grande, della cilindrata di 883 cc. Il corpo vettura, sebbene fosse tornato alle dimensioni della Type 56, proponeva un passo maggiorato e salito a 2 metri di lunghezza, in modo da favorire l'abitabilità nonostante le dimensioni molto contenute. La Type 68 fu prodotta solo nel 1905 in 276 esemplari.