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| Peugeot Type 4 |
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Una Peugeot Type 4
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| Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]] |
Costruttore: Peugeot
| Descrizione generale |
| Tipo |
cabriolet |
| Inizio produzione |
1892 |
| Sostituisce la: |
[[]] |
| Fine produzione |
[[]] |
| Sostituita da: |
[[]] |
| Stelle EuroNCAP: |
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Altre caratteristiche
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Dimensioni e pesi
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| Lunghezza |
2620 mm |
| Larghezza |
1350 mm |
| Altezza |
mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
kg |
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Altro
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| Altre versioni |
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| Assemblaggio: |
{{{assemblaggio}}} |
| Progetto |
{{{progetto}}} |
| Design |
Armand Peugeot |
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{{{design2}}} |
| Altre antenate |
{{{altre_antenate}}} |
| Altre eredi |
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| Della stessa famiglia |
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| Concorrenti |
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| Esemplari prodotti |
1 |
| Note |
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La Type 4 fu un'autovettura prodotta in unico esemplare dalla Peugeot nel 1892.
Se le autovetture dell'epoca erano oggetti per pochissimi, la Peugeot Type 4 del 1892 era addirittura un pezzo unico: realizzata su misura appositamente per il Bey di Tunisi, Alì III Beyen, ossia la carica più alta dopo il sultano. Egli fu governatore della città di Tunisi, all'epoca dell'impero ottomano, ancora esistente, e durante il protettorato francese della città stessa. Ovviamente oggigiorno il valore di tale vettura è inestimabile. La Type 4 montava un bicilindrico a V da 1026 cc in grado di erogare fino a 4 CV di potenza massima a 1000 giri/min. Era anch'essa una biposto, come la maggior parte delle vetture pionieristiche dell'epoca. Era lunga 2.62 m, 12 cm più lunga della contemporanea Type 3.
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Mezzi commerciali - 
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