Peugeot Type 3

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Peugeot Type 3

Una Peugeot Type 3

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	cabriolet
Inizio produzione	1891
Sostituisce la:	Peugeot Type 1 e 2
Fine produzione	1894
Sostituita da:	Peugeot Type 5
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	2500 mm
Larghezza	1350 mm
Altezza	mm
Passo	1630 mm
Peso	500 kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	Armand Peugeot
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Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti	64
Note
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La Type 3 era un'autovettura prodotta tra il 1891 ed il 1894 dalla Peugeot.

[modifica] Profilo

Equipaggiata dallo stesso motore della Type 2, la Type 3 era 20 cm più lunga, mentre gli ingombri in larghezza rimanevano La scocca è in legno con disposizione dei posti di tipo vis-a-vis, ed è fissata ad un telaio tubolare.

Il motore era un bicilindrico Daimler a V di 17°. La sua cilindrata era di 565 cc, ed era alimentato tramite carburatore. La distribuzione prevedeva le valvole di aspirazione in testa e quelle di scarico posizionate lateralmente. La potenza massima era di soli 2 CV a 1000 giri/min.

La trazione era posteriore, con trasmissione a catena. Sulla trasmissione agiva l'impianto frenante. Il cambio era a 4 marce.

La velocità massima era di 15 km/h.

[modifica] Curiosità

L'esemplare n°25 fu la prima autovettura immatricolata in Italia: ordinata il 30 agosto 1892, venne consegnata il 2 gennaio 1893 a Gaetano Rossi, residente a Piovene Rocchette in Veneto, presso Vicenza, acquistata al prezzo di di 5552,20 franchi ed appena insediatosi alla guida della Lanerossi, la più importante industria italiana dell'epoca. Fu anche la prima automobile prodotta in Italia, considerato che venne assemblata dalle Officine Meccaniche di Saronno. La vettura è conservata al Museo dell’Automobile di Torino.

La Type 3 fu anche la prima Peugeot ad avere un esperienza sportiva. Nel 1891 infatti lo stesso Armand Peugeot sottopose la Type 3 ad una delle prime gare automobilistiche: percorrere il tragitto da Valentigney a Brest e ritorno. Il tragitto, di ben 2045 km, fu coperto dalla Type 3 alla velocità media di 14 km/h.

Durante la sua produzione, la Type 3 fu venduta in 64 esemplari.