Peugeot Type 163

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Peugeot Type 163

Una Type 163 torpedo

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	torpedo
Inizio produzione	1919
Sostituisce la:	Peugeot Type 159
Fine produzione	1924
Sostituita da:	Peugeot Type 173, 177 e 181
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	3500-3620 mm
Larghezza	1450 mm
Altezza	mm
Passo	2520-2640 mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni	berlina, limousine, coupé e furgonata
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	[[]]
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Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti	Citroën Type A Fiat 501
Esemplari prodotti	13332
Note
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La Type 163 era un'autovettura di fascia media prodotta tra il 1919 ed il 1924 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

[modifica] Profilo

La Type 163 fu presentata nel 1919 per affiancare ed in seguito sostituire la Type 159, anch'essa introdotta nel 1919 per risollevare le sorti della Casa francese dopo la cris post-bellica. La Type 159 riuscì solo in parte, poiché dal punto di vista tecnico la vettura era già obsoleta in partenza: le prestazioni erano scarse e la concorrenza offriva vetture più moderne.
Perciò, la Peugeot, fin da subito, affiancò alla Type 159 un'altra vettura più moderna, la Type 163. Rispetto alla sfortunata "sorella", la Type 163 era di dimensioni più compatte (3.5 m di lunghezza) ed era equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 1435 cc di cilindrata, in grado di spingere la vettura ad una velocità massima di 65 km/h. La distribuzione era ad albero a camme laterale, mentrel'alimentazione era a carburatore Solex. Il cambio era a 4 marce. L'impianto frenante si avvaleva unicamente di freni a tamburo sul retrotreno.
La vettura raccolse da subito un gran successo, anche per il fatto di essersi resa disponibile in più varianti di carrozzeria, la più diffusa delle quali era la torpedo. Erano presenti però anche esemplari con carrozzeria limousine, coupé e addirittura furgonata. La gamma era quindi piuttosto vasta,ma ciò non impedì alla Casa di introdurre ulteriori varianti. Nel 1921 furono infatti lanciate la Type 163 B e la Type 163 BS, di impostazione sportiveggiante. Nel 1922 arrivò anche la Type 163 BR, dotata di un motore di cilindrata leggermente aumentata (1480 cc) e nel 1923 la Type 163 BS fu tolta di produzione per lasciare il posto alla Type 163 BRS, prodotta fino al 1924 in appena 4 esemplari. Il 1924 fu l'anno in cui l'intera gamma della Type 163 fu tolta di produzione.