Peugeot Type 112, 117 e 122

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Peugeot Type 112, 117 e 122

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Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	cabriolet
Inizio produzione	1909
Sostituisce la:	Peugeot Type 82, 92 e 104
Fine produzione	1912
Sostituita da:	Peugeot Type 139
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4550 mm
Larghezza	1700 mm
Altezza	mm
Passo	3250 mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni	landaulet
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	[[]]
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Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti	Renault Type BF, BM, BY e CD e Type CE
Esemplari prodotti	299 in totale
Note
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Le Type 112, 117 e 122 erano tre autovetture di fascia alta prodotte dal 1909 al 1912 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

[modifica] Profilo

Di queste vetture, la Type 112 fu la prima ad entrare in produzione e lo fece nel 1909, proponendosi come una grossa cabriolet dalla spiccata vocazione familiare. Di dimensioni abbondanti per l'epoca, un po' come tutti i modelli da essa derivati, era lunga ben 4.55 m. Inoltre, il passo di ben 3.25 m ne favoriva enormemente l'abitabilità interna. La Type 112 montava un motore a 6 cilindri in linea, sistemato in posizione anteriore longitudinale e della cilindrata di 3317 cc. Tale motore permetteva alla vettura di raggiungere una velocità massima di 72 km/h. La Type 112 fu prodotta solo nel 1909 in 60 esemplari. Nello stesso anno, alla Type 112 fu affiancata la Type 117, con carrozzeria landaulet, che sullo stesso telaio della Type 112 montava un 4 cilindri da 4588 cc, riuscendo così a raggiungere una velocità massima di 80 km/h. La Type 117 fu prodotta in 104 esemplari.
Nel 1910, fu introdotta invece la Type 122, prodotta in 34 esemplari e che montava un motore ancor più grande, un 4 cilindri da 4763 cc in grado di spingerla a 82 km/h di allungo. Da questo modello derivarono poi la Type 130, anch'essa prodotta solo nel 1910, ma in 85 esemplari, e la Type 134, prodotta invece fino al 1912 in soli 16 esemplari. Entrambi i modelli mantenevano telaio e meccanica della Type 122.