Peugeot J5

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Peugeot J5

Peugeot J5

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	Furgone
Inizio produzione	1981
Sostituisce la:	Peugeot J7 e J9
Fine produzione	1993
Sostituita da:	Peugeot Boxer
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	mm
Larghezza	mm
Altezza	mm
Passo	{{{passo}}} mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni	Trasporto persone
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	[[]]
	{{{design2}}}
Altre antenate
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Della stessa famiglia	Fiat Ducato I serie Citroën C25
Concorrenti	Renault Master Volkswagen Transporter Ford Transit Mercedes-Benz Sprinter Iveco Daily
Esemplari prodotti
Note
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Il J5 era un furgone prodotto negli anni '80 dalla Fiat presso lo stabilimento Sevel Sud per conto della Casa francese Peugeot.

Introdotto a partire dal 1981 J5 fu realizzato in seguito ad una joint-venture tra Gruppo PSA e Gruppo Fiat, con il quale ci si accordò a costruire veicoli commerciali a partire da un progetto comune.

Il J5 equivale alla prima serie del Fiat Ducato (oltre che con l'altra variante francese, la Citroën C25, ed era disponibile in versione furgonata, a tetto alto o basso, pick-up, telonato o cassonato.

Il suo successo fu circoscritto praticamente alla sola Francia, mentre in Italia e nel resto d'Europa si diffuse rapidamente il Fiat Ducato.

La gamma di motori prevedeva sia versioni a benzina che a gasolio, tutti a 4 cilindri. Tra i motori a benzina troviamo un 1.8 da 69 CV ed un 2.0 proposto sia senza catalizzatore, con potenza di 75 CV, sia con catalizzatore, con potenza di 84 CV. Tra i propulsori a gasolio, invece, vi erano due motori Peugeot 1.9 aspirato da 70 CV e un 2.5 aspirato da 74 CV ed un motore Fiat 2.5 turbodiesel da 95 CV.

Alla fine degli anni '80, fu sottoposto ad un restyling nel frontale, costituito dalla modifica di fari e calandra. Fu tolto di produzione nel 1993. L'anno successivo è stato sostituito dal Boxer, corrispondente alla nuova serie di Fiat Ducato II.