Gasolio
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| Gasolio | |
| Caratteristiche generali | |
| Aspetto | liquido a 20°C |
| Temperatura di ebollizione (K) | 453 - 633 (180 - 360 °C) |
| Indicazioni di sicurezza | |
| Simboli di rischio chimico
frasi R: R 10-23/25-51-54-55 Le sostanze chimiche vanno manipolate con cautela
Avvertenze |
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| Progetto composti | |
Il gasolio, detto anche comunemente nafta, come quasi tutti gli idrocarburi, è un prodotto della distillazione frazionata del petrolio greggio, oppure dal cracking (operazione attraverso la quale gli idrocarburi di maggior peso molecolare sono frammentati in presenza di un catalizzatore). Viene utilizzato come combustibile per mezzi motorizzati.
Il gasolio è una miscela contenente idrocarburi alifatici (anche ciclici) da 13 a 18 atomi di carbonio.
Rientra, in genere, nella categoria degli oli combustibili leggeri, pur non possedendo caratteristiche proprie degli oli. La temperatura media d'uscita del gasolio dalla torre di frazionamento è di circa 350 °C.
Indice |
[modifica] Storia
Il gasolio trova le sue prime applicazioni in ambito meccanico tra il 1893 e il 1897 quando nelle officine della MAN (Maschinenfabrik Augsburg Nueremberg) di Augsburg, Rudolf Diesel eseguiva le prime ricerche che hanno poi portato all'invenzione del motore Diesel. Deriva il suo nome dall'essere stato utilizzato, in passato, per ottenere il gas d'olio minerale, mediante vaporizzazione e pirolisi.
[modifica] Caratteristiche
Il gasolio è meno infiammabile della benzina, proprietà che lo rende un carburante "sicuro", per la forte capacità di detonazione nei motori Diesel; non è pericolosissimo come la benzina, anzi, per detonare deve raggiungere temperature alte (600-800 °C) e non s'infiamma molto facilmente. Per ragioni di sicurezza e regolarità di combustione è importante che sia privo di frazioni leggere e anche di frazioni pesanti, responsabili della formazione di depositi carboniosi e di combustione incompleta.
La sua efficienza come carburante è espressa dal "numero di cetano" (simile al numero di ottano). Il peso specifico è 0,850 kg/dm³, Il suo potere calorifico è attorno ai 40,9 MJ/kg (o 9,77 kcal/kg).
[modifica] Produzione domestica
Nel caso si debba rifornire un veicolo con motore diesel e non si ha la possibilità d'aquistare il gasolio, ma si ha a disposizione benzina e olio, si può ricavare un carburante compatibile con il motore, miscelando nella benzina a disposizione una quantità d'olio lubrificante (per motori a 2 tempi) a una concentrazione del 2-3%.
[modifica] Accorgimenti
Durante l'inverno si può subire un fenomeno pericoloso, che consiste nella scissione delle paraffine dal gasolio, le quali si vanno a depositare sul fondo del serbatoio e creano problemi d'alimentazione, per evitare questo si può miscelare al gasolio una piccola quantità di benzina.
