Enzo Ferrari

De Viquipèdia

Enzo Ferrari (Mòdena, Itàlia 18 de febrer de 1898 - Mòdena 14 d'agost de 1988). Fou el fundador de la Scuderia Ferrari i més tard de la marca d'automòbils Ferrari.

[edita] Biografia

Abandonà el col·legi després de la mort del seu pare, i va començar a treballar en el taller del cos de bombers de Mòdena, Itàlia. Després de servir durant la I Guerra Mundial, va trobar treball com a pilot de proves a Torí a la fi de 1918. Més endavant es va traslladar a CMN (Construzioni Meccaniche Nazionali) a Milà per a treballar com a pilot de proves i com a pilot oficial. El seu debut en la competició va arribar el 1919 en la carrera de Parma-Berceto i més tard aquell mateix any va competir en la Targa Florio.

El 1920, es va passar a Alfa Romeo, establint una relació que va durar dues dècades i una carrera que el va dur de pilot de proves a pilot de carreres, a assistent de vendes i finalment a director de la divisió de competició d'Alfa fins al novembre de 1939.

El 1929 va fundar l'Scuderia Ferrari a Mòdena, amb el principal propòsit d'organitzar carreres per als seus membres. A partir d'aquest moment va començar a involucrar-se de manera intensa en el món de les carreres, el que va acabar amb la creació d'un equip oficial i la transformació de l'Scuderia en la divisió de carreres/enginyeria d'Alfa Romeo, passant a controlar la totalitat de la secció de competició en 1933.

El 1940 Ferrari va abandonar la seva relació amb Alfa Romeo i es va convertir en una empresa independent, Auto Avio Construzioni Ferrari, que treballava amb la companyia nacional d'aviació a Roma, per a Piaggio i per a RIV. En 1943, durant la II Guerra Mundial, la fàbrica Ferrari es va traslladar de Mòdena a Maranello i va començar a construir màquines especials. La fàbrica va ser bombardejada en 1944 i reconstruïda en 1946, any en el qual va començar el disseny i fabricació del primer dels Ferrari.

El 1960 l'empresa s'uneix a FIAT, i per a 1969 cada part compta amb 50 per cent de les accions de Ferrari. (FIAT es va convertir en l'accionista majoritari en 1988). El 1963 Enzo Ferrari va construir l'Instituto Professionale per l'Industria e Artigianato, una escola d'aprenentatge a Maranello. El 1972 va construir la pista de proves de Fiorano.

Enzo Ferrari va rebre el guardó de Cavalieri pels seus mèrits esportius el 1924 i va seguir obtenint honors de la seva pàtria: Commendatore el 1927 i Cavalieri di Lavoro el 1952. El 1960 va rebre un títol honorari en enginyeria mecànica per part de la Universitat de Bologna. El 1988 la Universitat de Mòdena li va concedir el de Física. Sota la seva direcció (1947-88) Ferrari va guanyar més de 5.000 curses en totes les categories i va obtenir 25 títols de Campionats del Món.