
Wernher von Braun
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Wernher von Braun | |
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![]() Von Braun ?? son bureau au Marshall Space Flight Centre mai 1964, avec des mod??les de la famille de fus??e Saturn | |
N?? | Wernher Magnus Maximilien, Freiherr von Braun 23 Mars, 1912 Wirsitz, Provinz Posen, Empire allemand (Moderne Wyrzysk, Comt?? Piła, Pologne ) |
Mort | 16 juin 1977 (65 ans) Alexandria, Virginie, ??tats-Unis |
Cause de d??c??s | Le cancer du pancr??as |
Lieu de repos | Alexandria, Virginie, ??tats-Unis |
Nationalit?? | Allemande, am??ricaine |
Alma mater | Universit?? technique de Berlin ETH Zurich |
Occupation | ing??nieur et designer Rocket |
Mariage (s) | Maria Luise von Quistorp (. de m 1947-1977) |
Enfants | Iris Careen von Braun Margrit Cecile von Braun Peter Constantin von Braun |
Parents | Magnus von Braun (senior) (1877-1972) Emmy von Quistorp (1886-1959) |
Carri??re militaire | |
All??geance | L'Allemagne nazie |
Service / branche | SS |
Ann??es de service | 1937-1945 |
Rang | Sturmbannf??hrer, SS |
Batailles / guerres | Deuxi??me Guerre Mondiale |
Prix | Chevaliers de la Croix du M??rite Croix de Guerre (1944) Croix du m??rite de guerre, Premi??re Classe avec des ??p??es (1943) |
Autres travaux | ing??nieur Rocket, la NASA, l'Construit fus??e Saturn V des missions lunaires Apollo habit??s |
Wernher Magnus Maximilien, Freiherr von Braun (23 Mars, 1912 - le 16 Juin, 1977) ??tait un Allemand scientifique de fus??e, ing??nieur en a??rospatiale, l'architecte de l'espace, et l'une des figures de proue dans le d??veloppement de la technologie des fus??es dans l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale et, par la suite, aux ??tats-Unis. Il est cr??dit?? comme ??tant le ??p??re de Rocket Science".
Dans ses ann??es 20 et au d??but des ann??es 30, von Braun ??tait la figure centrale dans le programme de d??veloppement des fus??es de l'Allemagne, responsable de la conception et la r??alisation de la Fus??e V-2 de combat durant la Seconde Guerre mondiale. Apr??s la guerre, lui et quelques membres choisis de son ??quipe de roquettes ont ??t?? prises pour le ??tats-Unis dans le cadre de ce qui ??tait alors secret Op??ration Paperclip. Von Braun a travaill?? sur le United States Army missile balistique programme de port??e interm??diaire (IRBM) avant son groupe a ??t?? assimil??e par la NASA . Sous la NASA, il a servi comme directeur de la nouvellement form??e Centre Marshall Space Flight et comme l'architecte en chef de la Saturn V v??hicule de lancement, le Superbooster qui a propuls?? le Apollo vaisseau spatial vers la Lune. Selon une source de la NASA, il est ??sans aucun doute, le plus grand sp??cialiste des fus??es dans l'histoire". Son couronnement ??tait de diriger l'??laboration de la Saturn V booster qui a aid?? ?? d??barquer les premiers hommes sur la Lune en Juillet 1969. En 1975, il a re??u le National Medal of Science.
Jeunesse
Wernher von Braun est n?? en Wirsitz, Province de Posen, puis une partie de la Empire allemand, et a ??t?? le deuxi??me des trois fils. Il appartenait ?? une famille aristocratique, h??ritant du titre allemand de Freiherr (??quivalent ?? Baron). Son p??re, fonctionnaire conservatrice Magnus Freiherr von Braun (1878-1972), a servi de ministre de l'Agriculture dans le Cabinet f??d??ral pendant la R??publique de Weimar . Sa m??re, Emmy von Quistorp (1886-1959), pourrait tracer son ascendance par les deux parents ?? l'Europe m??di??vale la royaut??, un descendant de Philippe III de France, Valdemar Ier de Danemark, Robert III d'??cosse et d'Angleterre Edouard III . Gr??ce ?? Edouard III , Von Braun serait un descendant de Mieszko I de la Pologne et de Charlemagne . Von Braun avait un fr??re plus jeune, ??galement nomm?? Magnus Freiherr von Braun. Apr??s Wernher von Braun Confirmation luth??rienne, sa m??re lui a donn?? un t??lescope , et il a d??velopp?? une passion pour l'astronomie . Quand Wyrzysk a ??t?? transf??r?? ?? la Pologne ?? la fin de la Premi??re Guerre mondiale, sa famille, comme beaucoup d'autres familles allemandes, d??m??nag?? en Allemagne. Ils se sont install??s ?? Berlin, o?? 12 ans von Braun, inspir?? par des records de vitesse ??tablis par Max Valier et Fritz von Opel dans les voitures propuls??es par fus??e, a provoqu?? une perturbation majeure dans une rue bond??e en faisant exploser un wagon de jouets ?? laquelle il avait attach?? un certain nombre de feux d'artifice. Il a ??t?? plac?? en d??tention par la police locale jusqu'?? ce que son p??re est venu le chercher.
Wernher von Braun ??tait un musicien amateur accompli qui pourrait jouer Beethoven et Bach de la m??moire. Von Braun a appris ?? jouer du violoncelle et du piano ?? un ??ge pr??coce et voulait ?? l'origine devenir compositeur. Il a pris des le??ons de compositeur Paul Hindemith. Les quelques morceaux de compositions de jeunesse de von Braun qui existent sont pas sans rappeler le style de Hindemith.
?? partir de 1925, von Braun a assist?? ?? une pensionnat ?? Ch??teau pr??s Ettersburg Weimar o?? il n'a pas bien en physique et math??matiques. Il y acquiert une copie de Die Rakete zu den Planetenr??umen (1923) (En Rocket dans l'espace interplan??taire) (en allemand) par fus??e pionnier Hermann Oberth. En 1928, ses parents l'ont d??plac?? ?? la Hermann-Lietz-Internat (??galement un pensionnat) sur le Frise orientale Mer du Nord ??le de Spiekeroog. Voyage dans l'espace avait toujours fascin?? von Braun, et d??s lors il se appliqua ?? la physique et les math??matiques pour poursuivre son int??r??t pour l'ing??nierie de la fus??e.
En 1930, il a assist?? ?? la Institut de technologie de Berlin, o?? il a rejoint le Verein f??r Raumschiffahrt (VfR, le "Spaceflight Soci??t??") et assist??e Willy Ley dans ses essais de moteurs fus??e ?? combustible liquide en conjonction avec Hermann Oberth. Au printemps de 1932, il est dipl??m?? de l'Institut de Technologie de Berlin avec un baccalaur??at en ing??nierie a??ronautique. Son exposition pr??coce aux fus??es a convaincu que l'exploration de l'espace, il faudrait beaucoup plus que les applications de la technologie de l'ing??nierie actuelle. Voulant en savoir plus sur la physique , la chimie et l'astronomie , von Braun est entr?? dans la Universit?? de Berlin ??tudes sup??rieures. Il a ??t?? dipl??m?? avec un Doctorat en physique en 1934. Il a ??galement ??tudi?? ?? ETH Zurich. M??me se il a travaill?? principalement sur les fus??es militaires dans ses derni??res ann??es il, Voyage espace rest?? son int??r??t principal.
L'??pisode suivant du d??but des ann??es 1930 est r??v??lateur ?? cet ??gard. A cette ??poque, von Braun a assist?? ?? une pr??sentation donn??e par Auguste Piccard. Apr??s le discours du jeune ??tudiant approch?? le c??l??bre pionnier de vol ?? haute altitude en ballon, et a d??clar?? lui: "Vous savez, je ai l'intention de voyager ?? la Lune ?? un moment." Piccard est dit avoir r??pondu avec des mots d'encouragement.
Il a ??t?? fortement influenc?? par Oberth, et il dit de lui:
Hermann Oberth a ??t?? le premier, qui lorsque vous pensez ?? la possibilit?? de vaisseaux spatiaux attrap?? une r??gle ?? calcul et pr??sent?? des concepts et des mod??les analys??s math??matiquement .... Je, moi-m??me, lui devons non seulement le-??toile directrice de ma vie, mais aussi mon premier contact avec les aspects th??oriques et pratiques de fus??es et Voyage espace. Une place d'honneur devrait ??tre r??serv?? dans l'histoire de la science et de la technologie pour ses contributions r??volutionnaires dans le domaine de l'astronautique.
Carri??re allemande
Participation avec le r??gime nazi
Membres du Parti
Von Braun avait une relation ambivalente et complexe avec le r??gime du Troisi??me Reich. Il a officiellement demand?? ?? adh??rer au NSDAP le 12 Novembre 1937 et a ??t?? publi?? num??ro de membre 5738692.
Dix ans plus tard, il a d??clar?? dans un affidavit pour l'arm??e am??ricaine:
- "En 1939, je ai ??t?? demand?? officiellement ?? rejoindre le parti national-socialiste. A cette ??poque, je ??tais directeur d??j?? technique au Centre de Rocket Arm??e ?? Peenem??nde (mer Baltique). Le travail technique effectu?? il avait, dans l'intervalle, a attir?? de plus en plus d'attention dans des niveaux plus ??lev??s. Ainsi, mon refus de rejoindre le parti aurait signifi?? que je aurais ?? abandonner le travail de ma vie. Par cons??quent, je ai d??cid?? de rejoindre. Mon appartenance au parti ne implique aucune activit?? politique ". [Que l'erreur de von Braun ?? l'??gard de l'ann??e ??tait d??lib??r??e ou une simple erreur n'a jamais ??t?? constat??e].
Michael J. Neufeld, l'auteur acclam?? et chef de la Division de l'histoire spatiale au National Air and Space Museum de la Smithsonian Institution, ??crit:
- "Von Braun, comme d'autres Peenem??nders, a ??t?? attribu?? au groupe local ?? Karlshagen;. Il n'y a aucune preuve qu'il a fait plus que d'envoyer dans ses cotisations mensuelles Mais il se voit dans quelques photos avec la broche de croix gamm??e du parti ?? la boutonni??re - ce ??tait politiquement utile de d??montrer son appartenance ".
Quant ?? son attitude envers le r??gime national-socialiste dans les ann??es 1930 et au d??but des ann??es 1940, il ne fait gu??re de doute qu'il ??tait un fid??le sujet, peut-??tre l??g??rement enthousiaste de la dictature de Hitler. Avec le F??hrer va de succ??s en ch??mage de r??ussite-??limination, d??chirer le trait?? de Versailles, r??armement, r??occuper la Rh??nanie, puis en 1938 absorber l'Autriche et les Sud??tes tch??que sans guerre, il ne fait aucun doute que le r??gime, mais surtout Hitler, ??tait devenu immens??ment populaire. Von Braun, un nationaliste allemand immerg?? dans un environnement militaire, sans doute trouv?? tout ce qu'il pourrait aimer de ces r??alisations, et peu de raisons d'??tre perturb??, notamment en raison de combien d'argent avait ??t?? vers?? dans son fus??es bien-aim??e ?? la suite de r??armement. Il a admis dans un article de 1952 m??moire qu'il "est sorti relativement assez bien sous totalitarisme. "
L'adh??sion ?? l'Allgemeine SS
Von Braun a rejoint le Allgemeine SS, qui ne ??tait pas une unit?? arm??e. En 1947, il a donn?? le minist??re de la Guerre des ??tats-Unis cette explication:
- "Au printemps 1940, une SS-Standartenf??hrer (SS-colonel) Mueller de Greifswald, une plus grande ville ?? proximit?? de Peenemuende, m'a regard?? dans mon bureau ... et me dit que Reichsf??hrer SS Himmler lui avait envoy?? l'ordre pour me inciter ?? rejoindre la SS. Je lui ai dit que je ??tais tellement occup?? avec mon travail de fus??e que je ne avais pas de temps ?? perdre pour toute activit?? politique. Il m'a alors dit, que ... le SS me co??terait rien de temps. je serais re??u le grade d'un [n] "Untersturmfuehrer (lieutenant) et ce ??taient [ sic] un d??sir tr??s net de Himmler que je assiste ?? son invitation ?? se joindre.
- Je ai demand?? ?? Mueller de me donner un temps de r??flexion. Il a accept??.
- R??alisant que l'affaire ??tait d'importance hautement politique pour la relation entre la SS et l'arm??e, je ai appel?? imm??diatement sur mon sup??rieur militaire ..., Dr Dornberger. Il m'a inform?? que le SS avait depuis longtemps ??t?? essayant d'obtenir leur ??main ?? la p??te?? de l'??uvre de fus??e. Je lui ai demand?? ce qu'il faut faire. Il a r??pondu sur le champ que si je voulais continuer notre travail mutuel, je ne avais pas d'autre choix que de rejoindre ".
Von Braun a rejoint l'organisation et a re??u le num??ro de membre 185068.
Michael J. Neufeld ??crit:
- "Comme avec l'adh??sion du parti de von Braun, nous ne avons pas compte v??ritablement ind??pendant de ce qui se est pass??, mais son histoire est plausible."
Les sentiments de Von Braun pour le r??gime peuvent avoir chang?? quand il a ??t?? arr??t?? et accus?? d'??tre un ??sympathisant communiste?? qui avait tent?? de saboter ou retarder le programme d'armement. Ces frais auraient pu conduire ?? la peine de mort pour trahison. Ne aide pas la question, ce est que von Braun avait des comp??tences en tant que pilote et a eu acc??s ?? un a??ronef, ce qui pourrait lui ont permis de se ??chapper en Angleterre. (Voir: Arrestation et lib??ration par le r??gime nazi).
Lorsqu'on lui a montr?? une photo de lui derri??re Himmler, Braun a affirm?? avoir port?? l'uniforme SS seulement une fois, mais en 2002, un ancien officier SS ?? Peenem??nde d??clar?? ?? la BBC que von Braun avait r??guli??rement port?? l'uniforme SS ?? des r??unions officielles. Il a commenc?? comme une Untersturmf??hrer (sous-lieutenant) et a ??t?? promu ?? trois reprises par Himmler, la derni??re fois en Juin 1943 ?? SS Sturmbannf??hrer (majeur). Von Braun pr??tendu que ce ??tait une promotion technique re??ue chaque ann??e r??guli??rement par la poste.
Le rocketeer prussienne et travaillant sous les nazis


Von Braun travaillait sur son doctorat cr??ative lorsque le National-socialiste Parti des Travailleurs Allemands (NSDAP ou parti nazi) sont arriv??s au pouvoir dans un gouvernement de coalition en Allemagne; fus??es presque imm??diatement devenu une partie de l'ordre du jour national. Un capitaine d'artillerie, Walter Dornberger, a organis?? une D??partement de Ordnance subvention de recherche pour Von Braun, qui a ensuite travaill?? ?? c??t?? existante combustible solide fus??e essai le site de Dornberger au Kummersdorf. Il a obtenu un doctorat en physique ( ing??nierie a??rospatiale) le 27 Juillet 1934 la Universit?? de Berlin pour une th??se intitul??e A propos des essais de combustion; son conseiller de doctorat ??tait Erich Schumann. Cependant, cette th??se ne est que la partie publique des travaux de von Braun. Sa th??se compl??te r??elle, Construction, th??orique et exp??rimentale Solution au probl??me de la Rocket ?? propergol liquide (en date du 16 Avril, 1934) a ??t?? maintenu class?? par l'arm??e, et n'a pas ??t?? publi?? jusqu'en 1960. ?? la fin de 1934, son groupe avait lanc?? avec succ??s deux roquettes qui se ??levaient ?? des hauteurs de 2,2 et 3,5 km.
?? l'??poque, l'Allemagne ??tait tr??s int??ress?? par le physicien am??ricain Les recherches de Robert H. Goddard. Avant 1939, des scientifiques allemands parfois contact??s Goddard directement avec les questions techniques. Wernher von Braun a utilis?? les plans de Goddard de diverses revues et les a int??gr??s dans la construction de la Aggregat (A) s??rie de roquettes. Le A-4 fus??e deviendrait bien connu comme le V-2. En 1963, von Braun r??fl??chi sur l'histoire des fus??es, et dit du travail de Goddard: "Ses roquettes ... ont peut-??tre ??t?? plut??t brut par rapport aux normes d'aujourd'hui, mais ils ouvert la voie et comportait de nombreuses caract??ristiques utilis??s dans nos fus??es les plus modernes et v??hicules spatiaux. " Goddard a confirm?? son travail a ??t?? utilis?? par von Braun en 1944, peu de temps avant que les nazis ont commenc?? ?? tirer V-2 ?? l'Angleterre. Un V-2 se est ??cras?? en Su??de et certaines parties ont ??t?? envoy??s ?? un laboratoire d'Annapolis o?? Goddard faisait des recherches pour la Marine. Si ce est le soi-disant B??ckebo bombe, il avait ??t?? obtenue par la Colombie en ??change d'Spitfires; Annapolis aurait re??u certaines parties de leur part. Goddard aurait reconnu qu'il avait invent??s composants, et en d??duire que son id??e avait ??t?? transform?? en une arme.
Il n'y avait pas de roquettes soci??t??s allemandes apr??s l'effondrement de la VfR, et des tests de fus??es civiles ont ??t?? interdites par le nouveau r??gime nazi . Seulement d??veloppement militaire a ??t?? accueilli et, ?? cette fin, une installation plus grande a ??t?? ??rig?? dans le village de Peenem??nde dans le nord de l'Allemagne sur la mer Baltique . Dornberger est devenu le commandant militaire ?? Peenem??nde, avec von Braun en tant que directeur technique. En collaboration avec la Luftwaffe , le groupe Peenem??nde d??velopp?? des moteurs de fus??e ?? carburant liquide pour les avions et d??collages assist?? jet. Ils ont ??galement d??velopp?? le long terme A-4 missiles balistiques et la supersonique Wasserfall missile anti-a??rien.


Le 22 D??cembre 1942, Adolf Hitler a sign?? l'ordonnance approuvant la production de l'A-4 comme une ??arme de vengeance?? et le groupe a d??velopp?? pour cibler Londres. Apr??s de von Braun 7 Juillet, 1943 pr??sentation d'un film de couleur montrant un A-4 d??collage, Hitler ??tait si enthousiaste qu'il a personnellement fait von Braun professeur peu de temps apr??s. En Allemagne ?? cette ??poque, ce ??tait une promotion exceptionnelle pour un ing??nieur ??g?? de 31 ans seulement.
En ce moment, le britannique et Les agences de renseignement sovi??tiques ??taient au courant du programme de fus??e et l'??quipe de von Braun ?? Peenem??nde. Au cours des nuits du 17 et 18 Ao??t 1943 RAF Bomber commandement de Op??ration Hydra d??p??ch?? raids sur le camp Peenem??nde compos??e de 596 avions et a chut?? 1800 tonnes d'explosifs. L'installation a ??t?? r??cup??r?? et la plupart de l'??quipe scientifique est rest?? indemne; Cependant, les raids ont tu?? le concepteur du moteur de von Braun Walter Thiel et ing??nieur en chef Walther, et le programme de fus??e a ??t?? retard??e.
Le premier combat A-4, rebaptis?? V-2 (Vergeltungswaffe 2 "Repr??sailles / Vengeance Weapon 2") ?? des fins de propagande, a ??t?? lanc?? vers l'Angleterre le 7 Septembre 1944, seulement 21 mois apr??s que le projet avait ??t?? officiellement mis en service. L'int??r??t de Von Braun dans les fus??es ??tait sp??cifiquement pour l'application de Voyage espace, qui l'a amen?? ?? dire en entendant les nouvelles de Londres: "La fus??e a parfaitement fonctionn?? sauf pour atterrir sur la mauvaise plan??te." Il l'a d??crit comme son "jour le plus sombre". Cependant, satiriste Mort Sahl est souvent cr??dit?? de se moquer von Braun ?? la paraphrase ??Je vise ?? les ??toiles, mais parfois je ai frapp?? Londres". En fait cette ligne appara??t dans le film Je vise les ??toiles, un biopic de 1960 sur von Braun.
Des exp??riences avec l'avion fus??e
Au cours de 1936 l'??quipe de fus??es de von Braun travailler ?? Kummersdorf ??tudi?? l'installation de fus??es ?? combustible liquide dans les avions. Ernst Heinkel soutenu avec enthousiasme leurs efforts, la fourniture d'un Il a plus tard 72 et deux He 112S pour les exp??riences. Vers la fin de 1936 Erich Warsitz ??t?? appuy??e par la RLM de Wernher von Braun et Ernst Heinkel, parce qu'il avait ??t?? reconnu comme l'un des pilotes d'essais les plus exp??riment??s de l'??poque, et parce qu'il avait aussi un fonds extraordinaire de connaissances techniques. Apr??s von Braun familiaris?? Warsitz avec une course essai sur banc, lui montrant l'appareil correspondant dans l'avion, il a demand??:
????tes-vous avec nous et vous tester la fus??e dans l'air? Puis, Warsitz, vous serez un homme c??l??bre. Et plus tard, nous allons voler vers la lune - avec vous ?? la barre "!


En Juin 1937, ?? Neuhardenberg (un grand champ ?? environ 70 kilom??tres ?? l'est de Berlin, class??e au terrain d'aviation de r??serve en cas de guerre), une de celles-ci a??ronef a ??t?? pilot?? avec son moteur ?? piston ferm?? pendant le vol par le pilote d'essai Erich Warsitz, date ?? laquelle il a ??t?? propuls?? par la puissance de la fus??e de von Braun seul. Malgr?? l'atterrissage roues-up et ayant le fuselage sur le feu, il se est av??r?? milieux officiels qu'un a??ronef pourrait ??tre ex??cut??e de fa??on satisfaisante avec un syst??me de back-pouss??e par l'arri??re.
En m??me temps, Les exp??riences de Hellmuth Walter en peroxyde d'hydrog??ne ?? base de roquettes menaient vers la lumi??re et roquettes simples qui semblaient bien adapt?? pour l'installation de l'avion. Aussi la firme Hellmuth Walter ?? Kiel avait ??t?? command??e par le RLM de construire un moteur de fus??e pour le He 112, donc il y avait deux diff??rents nouveaux mod??les de moteurs fus??e ?? Neuhardenberg: alors que les moteurs de von Braun ont ??t?? aliment??s par l'alcool et de l'oxyg??ne liquide, moteurs Walter eu peroxyde d'hydrog??ne et permanganate de calcium comme catalyseur . Les moteurs de von Braun utilis??s combustion directe et le feu cr????, les appareils utilis??s Walter vapeurs chaudes d'une r??action chimique, mais les deux cr????s pouss??e et ?? condition grande vitesse. Les vols ult??rieurs avec le He 112 utilis??s Walter-fus??e au lieu de von Braun; ce ??tait plus fiable, plus simple ?? utiliser et les dangers pour pilote d'essai Erich Warsitz et la machine ??taient moins.
Exploitation des esclaves
SS g??n??ral Hans Kammler, qui, comme un ing??nieur avait construit plusieurs camps de concentration, y compris Auschwitz, avait une r??putation de brutalit?? et avait pour origine l'id??e d'utiliser prisonniers des camps de concentration comme travailleurs forc??s dans le programme de fus??e. Arthur Rudolph, ing??nieur en chef de l'usine fus??e V-2 ?? Peenem??nde, a approuv?? cette id??e en Avril 1943, quand une p??nurie de main-d'??uvre d??velopp??. Plus de personnes sont mortes la construction des fus??es V-2 ont ??t?? tu??s par que comme une arme. Von Braun admis visiter l'usine de Mittelwerk ?? de nombreuses reprises, et a appel?? les conditions de l'usine "r??pugnant", mais revendiqu?? ne avoir jamais assist?? ?? des d??c??s ou des coups, mais il ??tait devenu clair pour lui que les d??c??s par 1944 avaient eu lieu. Il a ni?? avoir jamais visit?? le Mittelbau-Dora camp de concentration elle-m??me, o?? les 20 000 morts de la maladie, des coups, des tentures et des conditions de travail intol??rables.
Le 15 Ao??t 1944, von Braun a ??crit une lettre ?? Albin Sawatzki, responsable de la production V-2, en admettant qu'il a personnellement choisi esclaves du travail de la Camp de concentration de Buchenwald, qui, il a admis 25 ans plus tard dans une interview, avait ??t?? dans une "forme pitoyable".
Dans Wernher von Braun: Crusader pour l'espace, de nombreuses d??clarations de von Braun montrent qu'il ??tait conscient des conditions, mais se sentait compl??tement incapable de les changer. Un ami cite von Braun parlant d'une visite ?? Mittelwerk:
Ce est infernal. Ma r??action spontan??e ??tait de parler ?? l'un des gardes SS, pour se faire dire avec duret?? incomparable que je dois me occuper de mes propres affaires, ou me retrouver dans les m??mes fatigues ray??s! ... Je ai r??alis?? que toute tentative de raisonnement pour des raisons humanitaires serait tout ?? fait futile.
Lorsqu'on lui a demand?? si von Braun aurait protest?? contre le traitement brutal des travailleurs esclaves, membre de l'??quipe von Braun Konrad Dannenberg dit Le Huntsville Times, "Se il l'avait fait, ?? mon avis, il aurait ??t?? abattu sur le champ."
D'autres pr??tendent von Braun engag?? dans le traitement brutal ou l'approuva. Guy Morand, un combattant de la r??sistance fran??aise qui a ??t?? prisonnier ?? Dora, a t??moign?? en 1995 que, apr??s une tentative de sabotage apparente:
Sans m??me ??couter mes explications, [von Braun] ordonn?? la Meister ?? me ont donn?? 25 coups ... Puis, jugeant que les coups ne ??taient pas suffisamment dur, il a ordonn?? que je sois fouett?? plus vigoureusement ... von Braun m'a fait traduis que je m??ritais plus, qu'en fait je m??ritais d'??tre pendu ... Je dirais sa cruaut??, dont je ??tais personnellement une victime, sont, je dirais, un t??moignage ??loquent de son fanatisme nazi.
Robert Cazabonne, un autre prisonnier fran??ais, a t??moign?? que von Braun passivement et regard?? comme prisonniers ??taient suspendus par des cha??nes de palans. Von Braun a affirm?? qu'il "n'a jamais vu ne importe quel type d'abus ou de mort?? et seulement ??entendu des rumeurs ... que certains prisonniers avaient ??t?? pendus dans les galeries souterraines".
Arrestation et lib??ration par le r??gime nazi
Selon Andr?? Sellier, un historien fran??ais et survivant de la Mittelbau-Dora camp de concentration, Himmler avait von Braun venir ?? son HQ dans Hochwald Prusse orientale en F??vrier 1944. Pour augmenter sa base de pouvoir dans le r??gime nazi, Heinrich Himmler conspirait ?? utiliser Kammler de prendre le contr??le de tous les programmes d'armement allemandes, y compris le programme V-2 ?? Peenem??nde. Il a donc recommand?? que von Braun travailler plus ??troitement avec Kammler pour r??soudre les probl??mes de la V-2. Von Braun a affirm?? avoir r??pondu que les probl??mes ??taient purement technique et qu'il ??tait confiant qu'ils seraient r??solus avec l'aide de Dornberger.
Von Braun avait ??t?? sous Surveillance SD depuis Octobre 1943. Un rapport a d??clar?? que lui et ses coll??gues Riedel et Gr??ttrup auraient exprim?? des regrets ?? la maison un soir d'un ing??nieur qu'ils ne travaillaient pas sur un vaisseau spatial et qu'ils se sentaient la guerre ne allait pas bien; cela a ??t?? consid??r?? une attitude ??d??faitiste??. Un jeune dentiste femme qui ??tait un espion SS rapport?? leurs observations. Combin?? avec de fausses accusations de Himmler que von Braun ??tait un sympathisant communiste et avait tent?? de saboter le programme de V-2, et consid??rant que von Braun pilot?? r??guli??rement son avion fourni par le gouvernement qui pourrait lui permettre d'??chapper ?? l'Angleterre, ce qui a conduit ?? son arrestation par la Gestapo .
La m??fiance von Braun a ??t?? arr??t?? le 14 Mars (ou 15 Mars), 1944 et a ??t?? emmen?? dans une cellule de la Gestapo ?? Stettin (Szczecin maintenant, Pologne), o?? il a ??t?? d??tenu pendant deux semaines sans conna??tre les charges retenues contre lui. ?? travers le Abwehr ?? Berlin, Dornberger obtenu la lib??ration conditionnelle de von Braun et Albert Speer, ministre du Reich pour les munitions et la production de guerre, convaincu Hitler de r??tablir von Braun afin que le programme V-2 pourrait se poursuivre. Citant le "F??hrerprotokoll" (les proc??s-verbaux des r??unions d'Hitler) en date du 13 mai 1944 dans ses m??moires, Speer tard relay?? ce que Hitler avait finalement conc??d??: ??Dans l'affaire concernant B. Je vais vous garantir qu'il sera exempt de pers??cution tant qu'il est indispensable pour vous, en d??pit des cons??quences g??n??rales difficiles que cela aura ".


Rendre aux Am??ricains
Le Arm??e sovi??tique ??tait d'environ 160 km de Peenem??nde au printemps de 1945, lorsque von Braun rassembla son personnel de planification et leur a demand?? de d??cider comment et ?? qui ils doivent se rendre. Peur de la cruaut?? sovi??tique bien connu aux prisonniers de guerre, von Braun et son ??quipe ont d??cid?? d'essayer de se rendre aux Am??ricains. Kammler avait ordonn?? la relocalisation de l'??quipe de von Braun au centre de l'Allemagne; Toutefois, un ordre contradictoires d'un chef de l'arm??e leur a ordonn?? de rejoindre l'arm??e et de la lutte. D??cider que l'ordonnance de Kammler ??tait leur meilleur pari ?? faire d??fection aux Am??ricains, von Braun fabriqu?? documents et transport?? 500 de ses soci??t??s affili??es ?? la zone autour Mittelwerk, o?? ils ont repris leur travail. Par crainte de leurs documents soient d??truits par les SS, von Braun a ordonn?? les plans pour ??tre cach??s dans un puits de mine abandonn?? dans le Massif du Harz.
Lors d'un voyage officiel en Mars, von Braun a subi une fracture compliqu??e de son bras gauche et l'??paule apr??s son chauffeur se est endormi au volant. Ses blessures ??taient graves, mais il a insist?? pour que son bras ??tre r??gl?? dans le pl??tre afin qu'il puisse quitter l'h??pital. En raison de cette n??gligence de la blessure, il a d?? ??tre hospitalis?? ?? nouveau un mois plus tard o?? ses os ont d?? ??tre re-cass?? et re-align??.
En Avril, que les forces alli??es avanc?? profond??ment dans Allemagne, Kammler a ordonn?? l'??quipe scientifique pour ??tre d??plac?? par train dans la ville de Oberammergau dans le Alpes bavaroises o?? ils ??taient ??troitement gard??s par les SS avec des ordres ?? ex??cuter l'??quipe se ils ??taient sur le point de tomber aux mains de l'ennemi. Cependant, von Braun a r??ussi ?? convaincre le major SS Kummer d'ordonner la dispersion du groupe dans des villages avoisinants afin qu'ils ne seraient pas une cible facile pour les bombardiers am??ricains.
Le 2 mai 1945, lors de la d??couverte d'un priv?? am??ricain des ??tats-Unis 44e Division d'infanterie, le fr??re et compagnon de l'ing??nieur de fus??e de von Braun, Magnus, se approcha du soldat sur une bicyclette, en criant en mauvais anglais: ??Mon nom est Magnus von Braun Mon fr??re a invent?? le V-2 Nous voulons rendre..." Apr??s la capitulation, von Braun a parl?? ?? la presse:
??Nous savions que nous avions cr???? un nouveau moyen de guerre, et la question de savoir quelle nation, ?? ce que nation victorieuse nous ??tions pr??ts ?? confier cette id??e originale de n??tre ??tait une d??cision morale plus que toute autre chose. Nous voulions voir le monde ??pargn?? un autre conflit tels que l'Allemagne venait de vivre, et nous avons estim?? que seule la remise d'une telle arme ?? des personnes qui sont guid??s par la Bible pourrait une telle assurance au monde ??tre mieux fix??. "
Le haut commandement am??ricain ??tait bien conscient de l'importance de leur prise ??tait: von Braun avait ??t?? au sommet de la liste noire, le nom de code pour la liste des scientifiques et des ing??nieurs allemands cibl??e pour interrogatoire imm??diat par des experts militaires am??ricains. Le 19 Juin 1945, deux jours avant la livraison pr??vue de la zone aux Sovi??tiques, le major de l'arm??e am??ricaine Robert B. Staver, Chef de la Section de propulsion ?? jet de la Direction de la recherche et de l'intelligence de la US Army Ordnance Corps ?? Londres, et le Lt Col RL Williams ont pris von Braun et ses chefs de d??partement en jeep de Garmisch ?? Munich. Le groupe a ??t?? transport?? ?? Nordhausen, et a ??t?? ??vacu?? 40 miles (64 kilom??tres) au sud-ouest de Witzenhausen, une petite ville dans le Zone am??ricaine, le lendemain. Von Braun a ??t?? bri??vement d??tenu au centre d'interrogatoire "Poubelle" au Ch??teau Kransberg o?? l'??lite de l'??conomie, de la science et de la technologie du Troisi??me Reich ont ??t?? inform??s par des responsables am??ricains et de renseignement britanniques. Initialement, il a ??t?? recrut?? aux ??tats-Unis en vertu d'un programme appel?? ??Op??ration Couvert," la suite connu comme Op??ration Paperclip.
Carri??re am??ricaine
Carri??re de l'arm??e am??ricaine


Le 20 Juin 1945, le La secr??taire d'Etat a approuv?? le transfert de von Braun et ses sp??cialistes en Am??rique; mais cela n'a pas ??t?? annonc??e au public jusqu'au 1er Octobre 1945. Von Braun ??tait parmi les scientifiques pour lesquels l'Agence Objectifs Joint Intelligence am??ricaine a cr???? des ant??c??dents d'emploi fausses et Expurg?? adh??sions du parti nazi et les affiliations du r??gime du dossier public. Une fois ??blanchi?? de leur nazisme, le gouvernement am??ricain a accord?? la cote de s??curit?? de scientifiques ?? travailler aux ??tats-Unis.
Les sept premiers techniciens sont arriv??s aux ??tats-Unis au Nouvelle arm??e Castle Air Field, juste au sud de Wilmington, Delaware, le 20 Septembre 1945. Ils ont ensuite ??t?? transport??s ?? Boston et prise par bateau ?? la Post Service Intelligence arm??e ?? Fort Forte Le port de Boston. Plus tard, ?? l'exception de von Braun, les hommes ont ??t?? transf??r??s ?? Aberdeen Proving Ground dans Maryland pour trier les documents Peenem??nde, permettant aux scientifiques de poursuivre leurs exp??riences de fus??es.
Enfin, von Braun et son personnel Peenem??nde restant (voir Liste des scientifiques de roquettes allemandes aux ??tats-Unis) ont ??t?? transf??r??s ?? leur nouveau domicile au Fort Bliss, une grande installation Arm??e juste au nord de El Paso. Von Braun ??crira plus tard qu'il avait du mal ?? d??velopper une ??v??ritable attachement ??motionnel" ?? son nouvel environnement. Son ing??nieur en chef de conception Walther Reidel a fait l'objet d'un article D??cembre 1946 "scientifique allemand Says cuisine am??ricaine Insipide; aime pas caoutchout?? poulet, 'exposer la pr??sence de l'??quipe de von Braun dans le pays et se attirant les critiques de Albert Einstein et John Dingell. Les demandes pour am??liorer leurs conditions de vie telles que la pose de linol??um sur leur plancher en bois craqu?? ont ??t?? rejet??es. Von Braun a fait remarquer que ??... ?? Peenem??nde nous avions ??t?? choy??, ici vous comptiez centimes ..." ?? l'??ge de 26, von Braun avait des milliers d'ing??nieurs qui ont r??pondu ?? lui, mais ??tait maintenant r??pond ?? "boutonneux" 26 ans Major Jim Hamill qui poss??dait un dipl??me de premier cycle en g??nie. Ses Allemands fid??les se adressaient ?? lui toujours aussi Herr Professor, mais Hamill se adressaient ?? lui comme Wernher et ne jamais pris la peine de r??pondre ?? la demande de von Braun pour plus de mat??riaux, et chaque proposition de nouvelles id??es ?? la roquette a ??t?? rejet??e.
Tandis que l??, ils ont ??t?? form??s, du personnel militaires industriels et universitaires dans les subtilit??s de roquettes et de missiles guid??s. Dans le cadre de la Projet Hermes, ils ont aid?? ?? rafra??chir, assembler, et de lancer un certain nombre de V-2 qui avaient ??t?? exp??di??s de l'Allemagne ?? la White Sands Proving Ground dans Nouveau Mexique. Ils ont ??galement continu?? d'??tudier le potentiel futur de fus??es pour des applications militaires et de recherche. Comme ils ne ont pas ??t?? autoris??s ?? quitter Fort Bliss sans escorte militaire, von Braun et ses coll??gues ont commenc?? ?? se r??f??rer ?? eux-m??mes ne plaisantant qu'?? moiti?? que ??Pops??, ??prisonniers de la paix".
En 1950, au d??but de la Guerre de Cor??e, von Braun et son ??quipe ont ??t?? transf??r??s ?? Huntsville, Alabama, de son domicile pour les 20 prochaines ann??es. Entre 1950 et 1956, von Braun a dirig?? l'??quipe de d??veloppement de roquettes de l'arm??e au Redstone Arsenal, r??sultant dans la Redstone fus??e, qui a ??t?? utilis?? pour la premi??re en direct essais balistiques nucl??aires de missiles men??es par les Etats-Unis. Cela a conduit au d??veloppement de la premi??re centrale inertielle de haute pr??cision sur la fus??e Redstone.
En tant que directeur de la Division des op??rations de d??veloppement de la Arm??e Agence missiles balistiques (ABMA), von Braun, avec son ??quipe, a ensuite d??velopp?? la Jupiter-C, une fus??e Redstone modifi??. Le Jupiter-C a lanc?? avec succ??s le premier satellite de l'Occident, Explorer 1 , le 31 Janvier, 1958. Cet ??v??nement a marqu?? la naissance du programme spatial am??ricain.
Malgr?? les travaux sur la fus??e Redstone, les douze ann??es de 1945 ?? 1957 ??taient probablement parmi les plus frustrant pour von Braun et ses coll??gues. Dans l' Union sovi??tique , Sergei Korolev et son ??quipe de scientifiques et d'ing??nieurs labour??es avant avec plusieurs nouveaux mod??les de fus??es et le Spoutnik programme, tandis que le gouvernement am??ricain ne ??tait pas tr??s int??ress?? par le travail ou les vues de von Braun et ne se est lanc?? dans un programme de renforcement de fus??e tr??s modeste. En attendant, la presse a tendance ?? se attarder sur le pass?? de von Braun en tant que membre de la SS et de la main-d'??uvre esclave utilis?? pour construire ses V-2 roquettes.
Concepts populaires pour une pr??sence humaine dans l'espace
R??p??ter le mod??le qu'il avait ??tabli pendant sa carri??re plus t??t en Allemagne, von Braun - tout en dirigeant le d??veloppement de la fus??e militaire dans le monde r??el - continue ?? distraire le r??ve de son ing??nieur-chercheur d'un monde futur dans lequel les fus??es seraient utilis??es pour l'exploration spatiale . Cependant, au lieu de risquer d'??tre limog??, il ??tait de plus en plus dans une position de populariser ces id??es. Le 14 mai 1950 du titre Le Huntsville Times, ("Dr von Braun dit Rocket Vols possibles à la Lune") auraient marqué le début de ces efforts. Ces informations sont montés une vague de publicité Moonflight qui a été créé par les deux 1950 les films de science-fiction américain, Destination Lune et Rocketship XM .
En 1952, von Braun publié pour la première son concept d'un habité station spatiale dans un hebdomadaire de Collier série d'articles du magazine intitulé " Man va conquérir l'espace Bientôt! ". Ces articles ont été illustrés par l'artiste de l'espace Chesley Bonestell et étaient influents dans la propagation de ses idées. Foire von Braun a travaillé avec son compatriote d'origine allemande défenseur et sciences spatiales écrivain Willy Ley de publier ses concepts, qui, sans surprise, étaient lourds sur le côté de l'ingénierie et prévus de nombreux aspects techniques de vol spatial qui devint plus tard la réalité.
La station spatiale (être construit en utilisant des roquettes avec des étapes de remontée récupérables et réutilisables) serait une structure de tore, avec un diamètre de 250 pieds (76 m); ce construit sur ??????le concept d'un poste en forme de roue de rotation introduit en 1929 par Herman Poto??nik dans son livre Le problème de l'espace Voyage - Le moteur de fusée . La station spatiale serait tourner autour d'une nef d'accueil central pour fournir une gravité artificielle, et serait monté dans un 1,075 mile (1730 km) de deux heures, à haute inclinaison orbite terrestre permettant l'observation de pratiquement chaque point de la terre sur au moins une base quotidienne . Le but ultime de la station spatiale serait de fournir une plate-forme d'assemblage pour habités lunaires expéditions. Plus d'une décennie plus tard, la version de film de 2001, l'Odyssée de l'espace attire fortement sur ??????le concept de design dans sa visualisation d'une station orbitale.
Von Braun envisagé ces expéditions comme des entreprises très grande échelle, avec un total de 50 astronautes voyageant dans trois satellites énorme (deux pour l'équipage, l'un surtout pour le fret), chaque 49 m (160,76 pi) de long et 33 m (108,27 pi) diamètre et entraîné par un réseau rectangulaire de 30 moteurs de propulsion de fusée. À l'arrivée, les astronautes pourraient établir une base lunaire permanente dans la région Sinus Roris en utilisant la cargaison vidé détient de leur métier comme abris, et seraient explorer leur environnement pendant huit semaines. Cela inclurait un 400 km expédition en rovers pressurisés à le cratère Harpalus et les contreforts Mare Imbrium.


A cette époque, von Braun a également travaillé sur des concepts préliminaires pour une mission habitée vers Mars qui a utilisé la station spatiale comme un point d'arrêt. Ses plans initiaux, publiés dans Le Projet Mars (1952), avaient envisagé une flotte de dix véhicules spatiaux (chacun avec une masse de 3720 tonnes métriques), trois d'entre eux sans pilote et portant chacun une de 200 tonnes ailes lander en plus de marchandises, et neuf véhicules de l'équipage transportant un total de 70 astronautes. Gigantic que ce plan de la mission était, ses paramètres d'ingénierie et astronautiques ont été soigneusement calculés. Un projet plus tard, était beaucoup plus modeste, en utilisant un seul cargo purement orbital et une embarcation avec équipage. Dans chaque cas, l'expédition serait utiliser minimum d'énergie orbites de transfert de Hohmann pour ses voyages vers Mars et retour à la terre.
Avant de formaliser techniquement ses réflexions sur l'homme pour le vol spatial Mars , von Braun avait écrit un roman de science-fiction, mis en 1980, sur le sujet. Selon son biographe, Erik Bergaust, le manuscrit a été rejetée par pas moins de 18 éditeurs. Von Braun publié plus tard de petites portions de cet opus dans les magazines, pour illustrer certains aspects de ses vulgarisations du projet Mars. Le manuscrit complet, intitulé Projet MARS: A Tale technique , n'a pas apparaître comme un livre imprimé jusqu'en Décembre., 2006
Dans l'espoir que sa participation apporterait un plus grand intérêt du public dans l'avenir du programme spatial, von Braun a également commencé à travailler avec Walt Disney et les studios Disney en tant que directeur technique, initialement pour trois films de télévision au sujet de l'exploration spatiale. La diffusion initiale consacrée à l'exploration de l'espace était homme dans l'espace , qui se rendit d'abord sur l'air le 9 Mars 1955, 42 millions de téléspectateurs dessin et officieusement le deuxième plus haut classé émission de télévision dans l'histoire américaine.
Plus tard (en 1959) von Braun a publié un petit livret - condensé des épisodes qui avaient paru dans This Week Magazine avant-décrivant son concept mise à jour du premier alunissage habité. Le scénario ne comprenait qu'un vaisseau-un atterrisseur ailée unique et relativement petite avec un équipage de seulement deux pilotes expérimentés qui avaient déjà fait le tour de la lune sur une mission plus tôt. La force brute ascension directe horaire de vol utilisé une conception de fusée avec cinq étapes séquentielles, vaguement basé sur les conceptions Nova qui étaient en discussion en ce moment. Après un lancement de nuit d'une île du Pacifique les trois premières étapes apporteraient le vaisseau spatial (avec les deux autres étages supérieurs attachés) à Terre vitesse d'évasion, chaque gravure créant une accélération de 8-9 fois la gravité standard. Propulseur résiduelle dans la troisième étape serait utilisée pour la décélération prévue de commencer seulement quelques centaines de kilomètres au-dessus du site d'atterrissage dans un cratère près du pôle nord lunaire. La quatrième étape prévue accélération à la vitesse d'évasion lunaire tandis que la cinquième étape serait responsable d'une décélération pendant le retour à la Terre à une vitesse résiduelle qui permet aérocapture de l'engin spatial se terminant par une piste d'atterrissage, beaucoup de la manière de la Navette Spatiale. Une caractéristique remarquable de ce conte technique est que l'ingénieur Wernher von Braun prévu un phénomène médical qui apparaîtront des années plus tard: être un astronaute chevronné sans antécédents de réactions indésirables graves à l'apesanteur offre aucune protection contre devenir inattendue et violemment spacesick.






Concepts pour la guerre orbitale
Von Braun a élaboré et publié son concept de la station spatiale pendant le temps très "froid" de la guerre froide , lorsque le gouvernement américain pour lequel il travaillait a mis l'endiguement de l'Union soviétique au-dessus de tout le reste. Le fait que sa station spatiale - si armé avec des missiles qui pourraient facilement être adaptés à partir de ceux déjà disponibles à ce moment - donneraient la supériorité spatiale des États-Unis à la fois en orbite et la guerre orbite-sol n'a pas lui échapper. Bien que von Braun a pris soin de qualifier ces applications militaires comme «particulièrement terrible" dans ses écrits populaires, il a élaboré sur eux dans plusieurs de ses livres et articles. Cet aspect beaucoup moins pacifique de von Braun "conduire pour l'espace" a été récemment revu par Michael J. Neufeld, de la Division de l'histoire spatiale de l' Air and Space Museum à Washington.
NASA carrière
Le US Navy avait été chargé de la construction d'une fusée pour soulever des satellites en orbite, mais le résultat Vanguard système de lancement de la fusée était peu fiable. En 1957, avec le lancement de Spoutnik 1 , il y avait une croyance de plus en plus aux États-Unis que l'Amérique était en retard de l'Union soviétique dans les pays émergents Space Race . Les autorités américaines ont alors choisi d'utiliser von Braun et l'expérience de son équipe allemande avec des missiles pour créer un véhicule de lancement orbital, quelque chose de von Braun avait initialement proposé en 1954, mais avait été refusée.
NASA a été créée par la loi du 29 Juillet, 1958. Un jour plus tard, la fusée Redstone 50e a été lancé avec succès depuis l'atoll de Johnston dans le Pacifique Sud dans le cadre de l'opération Hardtack I. Deux ans plus tard, la NASA a ouvert le Centre Marshall Space Flight à Redstone Arsenal à Huntsville, et l'équipe de développement ABMA dirigée par von Braun a été transféré à la NASA. Lors d'une réunion en face-à-face avec Herb York au Pentagone, von Braun a clairement indiqué qu'il irait à la NASA que si le développement de la Saturn a été autorisé à continuer. Présidant à partir de Juillet 1960 to Février 1970, von Braun est devenu le premier directeur du centre.


Premier grand programme du Centre Marshall était le développement de fusées Saturn à transporter de lourdes charges dans et au-delà orbite de la Terre. de cela, le programme Apollo pour les vols habités de la lune a été développé. Wernher von Braun initialement poussé pour un concept d'ingénierie de vol qui a appelé à une technique de rendez-vous de l'orbite de la Terre (l'approche qu'il avait plaidé en faveur de la construction de sa station spatiale), mais en 1962, il se convertit à la plus risquée lunaire notion orbite de rendez-vous qui a été réalisé par la suite. Pendant Apollo, il a travaillé en étroite collaboration avec son ancien coéquipier Peenemünde, Kurt H. Debus, le premier directeur du Centre spatial Kennedy. Son rêve d'aider l'humanité mis le pied sur la Lune est devenue une réalité le 16 Juillet 1969, quand un Marshall-développé Saturne V fusée lancée l'équipage d' Apollo 11 sur son historique mission de huit jours. Au cours du programme, les fusées Saturn V permis à six équipes d'astronautes pour atteindre la surface de la Lune.
Pendant les années 1960, von Braun a joué dans le développement de l' US Space & Rocket Centre à Huntsville. Le bureau à partir de laquelle il a guidé l'entrée de l'Amérique dans la course à l'espace reste sur l'écran il.
Pendant l'été locale de 1966 à 1967, von Braun a participé à une visite de terrain à l'Antarctique , organisée pour lui et plusieurs autres membres de la haute direction de la NASA. Le but de la visite de terrain était de déterminer si l'expérience acquise par la communauté scientifique et technologique des États-Unis lors de l'exploration de friches Antarctique serait utile pour l'exploration humaine de l'espace. Von Braun était principalement intéressé par la gestion de l'effort scientifique en Antarctique stations de recherche, de la logistique, habitation et le soutien de la vie, et à utiliser le terrain de l'Antarctique stérile comme les vallées sèches glaciaires de tester le matériel qui serait un jour être utilisé pour rechercher des signes de la vie sur Mars et d'autres mondes.
Dans une note interne datée du 16 Janvier 1969, von Braun avait confirmé à son personnel qu'il resterait en tant que directeur de centre à Huntsville à la tête du Programme des applications Apollo. Quelques mois plus tard, à l'occasion du premier alunissage, il publiquement exprimé son optimisme que le Saturn V système de support continuera à être développé, en préconisant des missions habitées vers Mars dans les années 1980.
Toutefois, le 1er Mars 1970, von Braun et sa famille relocalisés à Washington, DC, où il a été affecté au poste de sous-administrateur adjoint de la NASA pour la planification au siège de la NASA. Après une série de conflits liés à la troncature du programme Apollo, et faisant face à de sévères contraintes budgétaires, von Braun a pris sa retraite de la NASA le 26 mai 1972. Non seulement avait-il devenu évident à ce moment que ses et les visions de la NASA pour l'avenir des vols spatiaux américains projets étaient incompatibles; il était peut-être encore plus frustrant pour lui de voir le soutien populaire pour une présence continue de l'homme dans l'espace déclin considérablement une fois que le but à atteindre la lune avait été accompli.


Dr von Braun a également développé l'idée d'uncamp spatial qui former les enfants dans les domaines de sciences et technologies de l'espace ainsi que pour aider leur développement mental beaucoup plus les mêmes camps façon sportives visent à améliorer le développement physique.
Carrière après la NASA
Après avoir quitté la NASA, von Braun est devenu vice-président de l'ingénierie et du développement à la société de l'aérospatiale,Fairchild Industries dansGermantown, Maryland, le 1er Juillet 1972.
En 1973, un bilan de santé de routine a révélé le cancer du rein, qui, pendant les années suivantes, ne pouvait pas être contrôlé par la chirurgie. Von Braun a continué son travail dans la mesure du possible, qui comprenait accepter des invitations à parler dans les collèges et les universités, il était désireux de cultiver l'intérêt pour les vols habités et de fusées, en particulier avec les étudiants et une nouvelle génération d'ingénieurs. D'une telle visite au printemps de 1974 à Allegheny College, von Braun a révélé un côté plus personnel, y compris une allergie aux oreillers de plumes et un dédain pour la musique rock de l'époque.
Von Braun a aidé à établir et à promouvoir l' Institut National Space, un précurseur de l'actuel National Space Society, en 1975, et est devenu son premier président et président. En 1976, il est devenu conseiller scientifique à Lutz Kayser, le PDG de OTRAG, et un membre du conseil d'administration de Daimler-Benz d'administration. Toutefois, la détérioration de son état ??????de santé l'obligea à se retirer de Fairchild le 31 Décembre, 1976. Lorsque la 1975 National Medal of Science lui a été décerné au début de 1977, il a été hospitalisé, et incapable d'assister à la cérémonie à la Maison Blanche.
Vie priv??e


Pendant son séjour à Fort Bliss, von Braun a envoyé une proposition de mariage à 18 ans, héritière allemande Maria Luise von Quistorp (né
Juin 10 en 1928), son cousin du côté de sa mère. Le 1er Mars 1947, avoir reçu la permission de retourner en Allemagne et de revenir avec son épouse, il l'a épousée dans une église luthérienne de Landshut, en Allemagne. Lui et son épouse, ainsi que son père et sa mère, est retourné à New York le 26 Mars 1947.Le 9 Décembre 1948, la première fille de l'von Brauns, Iris Careen, est né à l'hôpital militaire de Fort Bliss. Le von Brauns avait deux autres enfants, Margrit Cécile en 1952 et Peter Constantine en 1960. Le 15 Avril 1955, von Braun est devenu un naturalis?? citoyen des ??tats-Unis.
Mort


Le 16 Juin 1977 Wernher von Braun est mort d'un cancer du pancréas enAlexandria, en Virginie, à l'âge de 65. Il a été enterré à l'Ivy Hill Cemetery àAlexandria, Virginie.
Ouvrages publi??s
- Proposition de Fighter réalisable avec Rocket dur . 6 juillet 1939.
- L'intercepteur de décollage vertical proposé pour grimper à 35 000 pieds en 60 secondes a été rejetée par la Luftwaffe à l'automne de 1941 pour le Me 163 Komet et n'a jamais produit. (Le différant Bachem Ba 349 a été produite au cours de 1944 Emergency Program Fighter.)
- «Enquête» de précédente Rocket liquide de développement en Allemagne et perspectives d'avenir . Mai 1945.
- Un véhicule satellite minimum basé sur des composants Disponible à partir Développements du Corps des magasins militaires . 15 septembre 1954. « Ce serait un coup dur pour le prestige des États-Unis si nous ne [lancer un satellite] premier . "
- Le projet Mars , Urbana, University of Illinois Press, (1953). Avec Henry J. White, traducteur.
- Rocketry allemand, la venue de l'ère spatiale . New York: Meredith Press. 1967.
- Premières hommes sur la Lune , Holt, Rinehart and Winston, New York (1958). Portions de travail est apparu dans cette semaine Magazine.
- Journaux quotidiens de Werner von Braun, Mai 1958 - Mars 1970. Mars 1970.
- Histoire de fusées et de l'espace Voyage , New York, Crowell (1975). Avec Frederick I. Ordway III.
- 2e édition :, succession de Wernher von Braun ; Ordway III, Frederick I & Dooling, David Jr. (1985) [1975]. Voyage dans l'espace: A History . New York: Harper & Row. ISBN 0-06-181898-4.
- Red Glare du Rocket , Garden City, NY: Anchor Press, (1976). Avec Frederick I. Ordway III.
- Mars Project: A Tale technique , Apogee Books, Toronto (2006). Une histoire de science-fiction inédit par von Braun. Accompagné par des peintures de Chesley Bonestell et propres documents techniques de von Braun sur le projet proposé.
- La Voix du Dr Wernher von Braun , Apogee Books, Toronto (2007). Une collection de discours prononcés par von Braun au cours de sa carrière.
Reconnaissance et critique


- Apollo directeur du programme de l'espace Sam Phillips a été cité comme disant qu'il ne pensait pas que l'Amérique aurait atteint la lune aussi rapidement qu'il l'a fait sans l'aide de von Braun. Plus tard, après en avoir discuté avec ses collègues, il a modifié ce à dire qu'il ne croyait pas que l'Amérique aurait atteint la lune du tout.
- Le crat??re von Braun sur la Lune est nommé d'après lui.
- Von Braun a reçu un total de 12 doctorats honorifiques, parmi eux, le 8 Janvier 1963, l'un de l'Université technique de Berlin d'où il avait obtenu son diplôme.
- Von Braun était responsable de la création de l'Institut de recherche de l' Université de l'Alabama à Huntsville. En raison de sa vision, l'université est l'une des principales universités de la nation pour la recherche de la NASA-parrainé. Le bâtiment abritant l'Institut de recherche de l'université a été nommé en son honneur, Von Braun mairie de recherche, en 2000.
- Plusieurs villes allemandes ( Bonn, Neu-Isenburg, Mannheim, Mayence), et des dizaines de petites villes ont nommé rues après Wernher von Braun.
- Le Von Braun Center (construit 1975) à Huntsville est nommé en l'honneur de von Braun.
- Examen de l'utilisation de von Braun du travail forcé à laMittelwerkintensifié à nouveau en 1984, lorsqueArthur Rudolph, un de ses meilleurs affiliés de la A-4 / V2 à travers les projets Apollo, a quitté les Etats-Unis et a été contraint de renoncer à sa citoyenneté en place de l'alternative d'être jugé pour crimes de guerre.
- Un sur la science et orienté génie- Gymnase ?? Friedberg, Bavière a été nommé d'après Wernher von Braun en 1979. En réponse à la critique croissante, un comité d'école a décidé en 1995, après de longues délibérations, de conserver le nom, mais "d'aborder l'ambiguïté de von Braun dans la pointe cours d'histoire. "
- Une avenue dans la section Annadale deStaten Island, New York a été nommé pour lui en 1977.
- L'approche d'ingénierie de Von Braun était très conservatrice, la construction de la force supplémentaire pour structurer dessins, un point de discorde avec d'autres ingénieurs qui ont lutté pour garder le poids du véhicule vers le bas. L'insistance de Von Braun sur d'autres tests après Mercury-Redstone 2 volé plus haut que prévu a été identifiée comme contribuant à la réussite de l'Union soviétique en lançant le premier homme dans l'espace .
- Von Braun a également été voté dans le US Space Camp Hall of Fame 2007
Résumé des SS carrière
- Numéro SS: 185068
- Numéro du parti nazi: 5738692
Dates de rang
- SSAnwärter: 1 Novembre 1933 (rang reçue lors de son adhésion SS Riding School) (Candidat)
- SSMann: Juillet 1934 (privée)
(SS à gauche après l'obtention du diplôme de l'école; mise en service en 1940 avec date d'entrée avec effet rétroactif à 1934)
- SSUntersturmführer: 1 mai 1940 (sous-lieutenant)
- SSObersturmführer: 9 Novembre 1941 (Acheteurs First Lieutenant)
- SSHauptsturmführer: 9 Novembre 1942 (Acheteurs capitaine)
- SSSturmbannführer 28 Juin, 1943 (Major)
Honneurs
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Dans la culture populaire
- Cin??ma et t??l??vision
- Von Braun a été présenté dans un certain nombre de films et d'émissions de télévision ou des séries sur lacourse à l'espace:
- Je vise les étoiles (1960), également intitulé Wernher von Braun et Ich Greife nach den Sternen («Je Reach for the Stars"); von Braun joué par Curd Jürgens, son épouse Maria joué par Victoria Shaw. Satiriste Mort Sahl suggéré le sous-titre "Mais parfois, je Hit London".
- De la Terre à la Lune(TV, 1998): von Braun joué parNorbert Weisser.
- Sky Octobre (1999): Ce film nous dépeint scientifique de fusée Homer Hickam, qui, comme un adolescent admiré von Braun (joué par Joe Digaetano). Le titre du film Octobre Sky , est un anagramme de l'autobiographie qu'il était fondé sur: Rocket garçons .
- Space Race(TV,BBCcoproduction avecNDR (Allemagne), Channel One TV (Russie) etNational Geographic TV (USA), 2005): von Braun joué parRichard Dillane.
- The Lost Von Braun , un documentaire réalisé par Aron Ranen. Entretiens avec Ernst Stuhlinger, Konrad Dannenberg, Karl Sendler, Alex Baum, Eli Rosenbaum (DOJ) et la NASA le secrétaire de Von Braun Bonnie Holmes.
- Wernher von Braun - Rocket Man à la Guerre et la Paix Une troisième partie ( part1, partie 2, partie 3) Documentaire - en anglais - de la chaîne internationale allemande DW-TV. Version originale en allemand Wernher von Braun - Der Mann für die Wunderwaffen par la Mitteldeutscher Rundfunk.
- L'épisode "Pursuit" de la série 1982 de télévision " Voyagers! " implique les personnages principaux, Bogg et Jeffrey, tentent de se connecter Wernher von Braun avec les forces de l'armée américaine que le régime allemand effrite entre la mort de Hitler et la cession. Jeffrey avait découvert une histoire modifiée dans laquelle les Soviétiques atteint la lune tandis fusées américaines ont explosé sur la rampe de lancement, et appris que l'équipe de von Braun avait été capturé par les forces soviétiques en raison d'un traître dans leur milieu. David Olivier dépeint von Braun.
- Plusieurs personnages fictifs ont été modélisés sur von Braun:
- The Right Stuff(1983): Le scientifique en chef, joué parScott Beach, a été clairement calqué sur von Braun.
- Docteur Folamour ou: Comment puis-je appris à cesser inquiéter et à aimer la bombe(1964): Dr Strangelove se tient habituellement à la base au moins en partie sur von Braun.
- Alphaville, Une étrange aventure de Lemmy Caution(1965, dirigé parJean-Luc Godard):Howard Vernon joue le professeur von Braun (aussi connu comme Leonard Nosferatu), l'inventeur de la «Alpha 60" super-ordinateur qui dirige Alphaville.
- En Les diamants sont éternels (1971), la septième James Bond film, le vilain Ernst Stavro Blofeld emploie un scientifique allemand ressemblant von Braun, nommé Professeur Dr. Metz, un pacifiste qui est dupé par la rhétorique de Blofeld, qui travaille dans un laboratoire de recherche de la NASA de style dans le désert du Nevada. Le laboratoire est ambiguë dépeint comme étant impliqués dans truquer les alunissages (un clin d'??il évident à plaisanter théoriciens de la conspiration, et qui figure dans certaines versions de leurs théories).
- Il ya d'autres références à von Braun dans le film et la télévision:
- Mobile Suit Gundam (1979): La plus grande ville lunaire dans l'ère Universal Century est appelé «Von Braun City '. La ville est la maison de Anaheim Electronics, est un point stratégique dans l'espace, et est construit autour de l'empreinte de Neil Armstrong dans les missions Apollo.
- Mababangong Bangungot (parfumé Nightmare)(1977): directeur et étoilesKidlat Tahimik est président d'un club Wernher von Braun et est fasciné par les progrès «premier monde», en particulier les efforts de von Braun dans le programme spatial américain.
- Planètes(TV, 2004): Il ya une prochaine mission exploratoire à Jupiter sur un navire à propulsion nouvelle fusion, leVon Braun.
- Alien Planet(TV, 2005): Un vaisseau spatial, nommé Von Braun, est nommé d'après lui.
- Babylon 5(1994): la s??ur du capitaine Sheridan Anna rentre à la maison sur le croiseur de la Terre Von Braun dans les deuxième Revelations épisode de la saison.
- Dans le film Retour vers le futur(1985) Emmett "Doc" Brown mentionne que sa famille a changé leur nom de Von Braun quand ils sont arrivés en Amérique.
- La presse ??crite
- Dans "von Assistant Braun-Space Werner," une bande dessinée de quatre panneaux dans Mad Magazine dans les années 1950, l'artiste Wallace Bois représenté von Braun au lancement d'une fusée, prêt à écouter une radio transmettant les signaux de la fusée. Soudain, il dit, "HIMMEL! Vas ist los?" et explique ensuite, "Vat mal est iss vit der RADIO! Il iss AC ... und salle de contrôle de der iss DC!"
- En Roman graphique de Warren Ellis Ministère de l'espace, von Braun est un personnage de soutien, de décantation en Grande-Bretagne après la Seconde Guerre mondiale, et qui est essentiel pour la réalisation du Programme spatial britannique.
- En Bandes dessinées série de Jonathan Hickman Les projets Manhattan , von Braun est un personnage important, rejoignant les projets Manhattan après sa mise à mort de ses frères nazis. Il est également représenté avec un bras robotisé qu'il a reçu de Hitler pour son bon travail avec les nazis.
- Litt??rature
- The Good German par Joseph Kanon. Von Braun et d'autres scientifiques auraient été impliqués dans l'utilisation de la main-d'??uvre esclave à Peenemünde; leur transfert aux États-Unis fait partie du récit.
- Espace par James Michener. Von Braun et d'autres scientifiques allemands sont amenés aux USA et forment une partie essentielle des efforts américains pour atteindre l'espace.
- Rainbow Gravity par Thomas Pynchon. Le roman très notable impliqué renseignement britannique tente d'éviter et de prédire V-2 attaques à la roquette. Le travail inclut même une équation gyroscopique pour la V2. La première partie du roman, "Beyond The Zero», commence par une citation de von Braun:. «La nature ne connaît pas l'extinction; tout ce qu'il sait est la transformation la science Tout m'a appris, et continue de me enseigner, renforce ma croyance en la continuité de notre existence spirituelle après la mort ".
- Nouveau dictionnaire, un court récit de Kurt Vonnegut, Jr. dans sa collection Bienvenue à la maison des singes, note Von Braun comme l'une des choses un vieux dictionnaire ne mentionne pas.
- Mère de la Nuit, parKurt Vonnegut, a une scène dans laquelle un personnage lit uneviemagazine avec von Braun sur la couverture.
- Dora par Jean Michel. Cela ne veut pas un roman, mais un mémoire faisant référence aux camps V-2 travail esclave Mittelbau-Dora, par Jean Michel et Louis Nucéra.
- Rocket garçons par Homer Hickam, Jr. Le film Octobre Sky a été basée sur ce mémoire sur un garçon, Sonny (dans le film, il est appelé Homer) Hickam, qui vit dans une petite ville de charbon en Virginie occidentale et construit des fusées et admire grandement von Braun . Bien que pas directement concerné par von Braun, il est une image vivante des attitudes populaires envers la science de fusée et von Braun durant les premiers jours du programme spatial américain.
- Musique
- Wernher von Braun (1965): Une chanson écrite et interprétée par Tom Lehrer pour un épisode de la version américaine de NBC de l'émission de télévision de la BBC qui a été la Semaine That Was ; la chanson a été plus tard inclus dans l'album de Lehrer That Was l'année qui était . Il était une satire sur ce que certains voyaient comme attitude cavalière de von Braun vers les conséquences de son travail dans l'Allemagne nazie: «? Une fois que les roquettes sont en hausse, qui se soucie d'où ils viennent vers le bas / Cela ne veut pas de mon ministère», dit Wernher von Braun. " Contrairement à la croyance populaire, Wernher von Braun n'a pas poursuivi Tom Lehrer pour diffamation, ni a Lehrer été contraints de renoncer à la totalité de son revenu de redevances de Von Braun. Lehrer a fermement nié ces allégations dans une interview en 2003.
- Les Derniers Jours de Pompéi (1991): Un opéra rock par post de Grant Hart Husker Du groupe de rock alternatif Nouvelle-Mob, dans lequel von Braun propose comme un personnage. L'album comprend une chanson appelée Wernher von Braun .
- Progrès c mesquinerie (2005): Une chanson sur le Space Race écrite et interprétée par Les Phenomenauts pour leur CD Re-Entry . La chanson commence ainsi: «En 1942, il y avait Wernher von Braun ..."
- Oh Carolina(Caroline aka) (1960): l'une écrite par John Folkes et enregistré par lesFolkes Brothers et rendu célèbre par un couvercle de la chanteuse né jamaïcainShaggy mentionne Wernher von Braun sans contexte.
- La chanson de John D. LoudermilkIl est juste un scientifique (Voilà All)contient les paroles "flippin tout le monde» sur Fabian ou Frankie Avalon, mais personne ne semble jamais de donner un flip sur Dr Werner Von Braun. "
- La chanson "Apollo XI / V1 / V2 / Aggregat 4" de bande Electro allemand Welle: Erdballtraite de ses inventions.
- Artistes métalliques BluesEmbrayage faire référence à von Braun dans la chanson 2009 "frappé" sur l'album Cousins ??????étranges venant de l'ouest.
- Les jeux d'ordinateur
- En 1999jeu PC System Shock 2, le vaisseau principal est nomméVon Braun.
- Wernher von Kerman est un personnage dans le jeu d'ordinateur Kerbal Space Program