Royal Air Force

Royal Air Force
Fond??	1 Avril 1918
Pays	Royaume-Uni
All??geance	La reine Elizabeth II
Taille	827 avions 41900 r??guli??re et RAuxAF 33380 R??serve r??guli??re
Partie de	Forces arm??es britanniques
Bureaux personnel Air	MOD b??timent principal, Whitehall
Devise	Latine : Per Ardua ad Astra "?? travers les emb??ches vers les ??toiles"
Mars	Pass?? Royal Air Force Mars
Commandants
Chef d'??tat-major de la Force a??rienne	Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton GCB
Notable commandants	Seigneur Trenchard Seigneur Portail
Insigne
RAF Badge
Cocarde RAF / faible visibilit??
RAF Flash Fin / faible visibilit??
RAF TRF
A??ronefs utilis??s
Attaque	Tornado GR4 Typhoon FGR4 Moissonneur
??lectronique guerre	Sentinelle
Combattant	Typhoon F2
H??licopt??re	Chinook Merlin Puma Sea King Griffin Har2
Intercepteur	Typhon
Reconnaissance	Insulaire Ombre R1 Sentinel R1 Moissonneur Tornado GR4A
Entra??neur	Faucon King Air ??cureuil Tucano Tuteur Vigilant Viking
Transport	C-17 Hercules C3 Hercules C4 et C5 Tristar VC10 Voyageur

La Royal Air Force (RAF) est le service de la guerre a??rienne branche de la Forces arm??es britanniques. Form?? le 1er Avril 1918, ce est la force a??rienne ind??pendante la plus ancienne dans le monde. La RAF a pris un r??le important dans L'histoire militaire britannique, jouant un grand r??le dans la Seconde Guerre mondiale ainsi que dans des conflits plus r??cents.

En Janvier 2012, la Royal Air Force a une r??sistance d'environ signal?? 827 avions, ce qui en fait la force de l'air le plus grand dans le Union europ??enne , et le deuxi??me en termes d'avions dans l'OTAN (apr??s la USAF). La plupart des avions et le personnel de la RAF sont bas??es au Royaume-Uni, avec beaucoup d'autres affect??s ?? des op??rations (principalement Afghanistan) ou des bases d'outre-mer ?? long ??tablies ( ??le de l'Ascension, Chypre, Gibraltar, et la ??les Falkland). Bien que le RAF est le bras de puissance a??rienne britannique principale, la Marine royale du Fleet Air Arm et l'arm??e britannique de Army Air Corps livrer aussi la puissance de l'air qui est int??gr?? dans les environnements littoraux, maritime et terrestre.

La mission de la RAF est de soutenir les objectifs de la Colombie- Minist??re de la D??fense (MoD), qui sont de ??fournir les capacit??s n??cessaires: pour assurer la s??curit?? et la d??fense du Royaume-Uni et les territoires d'outre-mer, y compris contre le terrorisme; de soutenir les objectifs de politique ??trang??re du gouvernement en particulier dans la promotion de la paix et la s??curit?? internationales."

L'??nonc?? de mission de la RAF est "... [de fournir] Un Air Force agile, adaptable et capable qui, personne pour personne, ?? nulle autre pareille, et qui apporte une contribution de la puissance a??rienne d??cisive ?? l'appui de la mission de la D??fense du Royaume-Uni." L'??nonc?? de mission est soutenue par la d??finition de la RAF de la puissance a??rienne, qui guide sa strat??gie. La puissance a??rienne est d??fini comme: ??La capacit?? de projeter la puissance de l'air et de l'espace pour influencer le comportement de personnes ou le cours des ??v??nements."

Histoire

Origines

Alors que les Britanniques ne ??taient pas le premier ?? faire usage d'avions militaires plus lourd que l'air, la RAF est la plus ancienne ind??pendante force a??rienne du monde: ce est la premi??re force de l'air pour devenir ind??pendant de l'arm??e ou de contr??le de la marine. Elle a ??t?? fond??e le 1er Avril 1918, dont le si??ge est situ?? dans l'ancien H??tel Cecil, au cours de la Premi??re Guerre mondiale , par la fusion de la Royal Flying Corps (RFC) et le Royal Naval Air Service (RNAS). A cette ??poque, ce ??tait la force de l'air le plus grand dans le monde. Apr??s la guerre, le service a ??t?? drastiquement r??duit et ses ann??es de l'entre-deux-guerres ont ??t?? relativement calme, avec la RAF prendre la responsabilit?? de le contr??le de l'Irak et l'ex??cution d'un certain nombre d'actions mineures dans d'autres parties de l' Empire britannique . L'aviation de marine dans la forme de la RAF Fleet Air Arm a ??t?? retourn?? ?? Le contr??le de l'Amiraut?? sur le 24 mai 1939.

La RAF a d??velopp?? sa doctrine de bombardement strat??gique qui a conduit ?? la construction de bombardiers ?? longue port??e et est devenu la philosophie de base de la Seconde Guerre mondiale.

Seconde Guerre Mondiale

Forme distinctive de la Spitfire qui a jou?? un r??le majeur dans la bataille d'Angleterre .

La RAF a subi une expansion rapide avant et pendant la Seconde Guerre mondiale . Sous le Entra??nement a??rien du Commonwealth Plan d'D??cembre 1939, les forces a??riennes de Commonwealth britannique pays form??s et form??s " Escadrons article XV "pour le service avec des formations de la RAF. Beaucoup de personnes individuelles de ces pays, et des exil??s de Europe occup??e, a ??galement servi avec escadrons de la RAF.

Dans la bataille d'Angleterre en 1940, la RAF (compl??t?? par deux escadrons de Fleet Air Arm, polonais, tch??coslovaques et d'autres pilotes multinationales et le personnel au sol) ont d??fendu le ciel de la Grande-Bretagne contre l'allemande num??riquement sup??rieure Luftwaffe , aidant feuille Hitler l ' plans pour une invasion de la Royaume-Uni , et incitant le Premier ministre Winston Churchill ?? dire ?? la Chambre des communes le 20 Ao??t, " Jamais dans l'histoire des conflits humains a ??t?? tellement dus par tellement de si peu ".

Le plus grand effort de la RAF pendant la guerre ??tait le campagne de bombardement strat??gique contre l'Allemagne par Bomber Command. Bien RAF bombardement de l'Allemagne a commenc?? presque imm??diatement apr??s le d??clenchement de la guerre, sous la direction de Air Chief Marshal Harris, ces attaques est devenu de plus en plus d??vastateur de 1942 en avant que la nouvelle technologie et un plus grand nombre d'avions sup??rieure sont devenus disponibles. La nuit RAF adopt??e le bombardement de zone sur les villes allemandes telles que Hambourg et Dresde, et les techniques de bombardement de pr??cision d??velopp??s pour des op??rations sp??cifiques, telles que le "Dambusters" raid N ?? 617 Squadron, ou le raid de la prison d'Amiens connu sous le nom Op??ration J??richo.

L'apr??s-guerre

La Royal Air Force a ??t?? impliqu?? dans le 1948 Pont a??rien de Berlin, nom de code Op??ration Plainfire. Entre le 26 Juin et la lev??e du blocus russe de la ville le 2 mai, la RAF a fourni 17% du total des fournitures livr??es lors de l'??v??nement, en utilisant Avro Yorks, Douglas Dakota desservant A??roport Gatow et court Sunderlands voler au lac Havel.

1960-1970

Le Handley Page Victor kamikaze ??tait un bombardier strat??gique de la RAF force de bombardiers V utilis?? pour transporter ?? la fois classiques et des bombes nucl??aires .

Le gouvernement britannique ??lue le 16 F??vrier 1960 ?? part le pays de dissuasion nucl??aire entre la RAF et sous-marins de la Royal Navy, en d??cidant le 13 Avril de se concentrer uniquement sur la force de l'air de V flotte de bombardiers. Ils ont ??t?? d'abord arm??s de nucl??aire bombes ?? gravitation, plus tard, ??tre ??quip??s de la Bleu Acier missile. Apr??s l'??laboration de la UGM-27 Polaris, la force de dissuasion nucl??aire strat??gique pass?? ?? des sous-marins de la marine le 30 Juin 1969.

Ans plus tard

Apr??s la guerre froide , la RAF a particip?? ?? plusieurs op??rations de grande envergure, y compris le Guerre du Golfe, le Guerre du Kosovo, op??rations en Afghanistan, le 2003 invasion de l'Irak, la guerre subs??quente et de la La guerre civile libyenne.

La RAF a c??l??br?? le 90e anniversaire de sa cr??ation le 1er Avril 2008 avec un d??fil?? a??rien des Red Arrows et quatre Typhons plus nombreuses stations de la RAF et le centre de Londres.

Dans le cadre de la 2010 D??fense Examen strat??gique et de s??curit??, le Avions BAE Systems Nimrod MRA4 a ??t?? annul??e en raison de sur les d??penses et les d??lais manquants. Elle ??tait due ?? avoir remplac?? le Nimrod MR2 de la fin 2011, qui a accompli la Anti-Submarine Warfare et Anti-unit?? de surface Warfare r??les. Il a ??galement vu une utilisation dans un Recherche et de sauvetage, o?? ses installations ?? longue port??e et de la communication lui ont permis de coordonner les op??rations de sauvetage en agissant comme un lien entre les h??licopt??res de sauvetage, navires et bases c??ti??res. Il pourrait ??galement d??poser gousses contenant des radeaux de sauvetage et de fournitures de survie pour les gens dans la mer. Apr??s le retrait de la MR2, le r??le de recherche et de sauvetage a ??t?? adopt?? par la force Hercules C-130, et de la Royal Navy a pris l'enti??re responsabilit?? pour la guerre anti-sous-marine.

Structure

Royal Air Force

Composants
Royal Air Force RAF Regiment R??serve de volontaires de la RAF Services m??dicaux de la RAF Service de soins infirmiers (PMRAFNS) Royal Auxiliary Air Force RAF police
Histoire
Histoire Chronologie
Avion
Liste des avions de la RAF
Structure
Commandement a??rien Groupe n ?? 1 Groupe n ?? 2 Composante Air Force op??rationnelle interarm??es Si??ge (JFACHQ) Groupe n ?? 22 Stations
Personnel
grades d'officier Autres rangs

Le chef professionnel de la RAF est la Chef d'??tat-major de la Force a??rienne (CAS), Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton. Le CAS dirige le Conseil Air Force, qui est un comit?? de la Conseil de la D??fense. Le Conseil Air Force est le conseil d'administration de la RAF et se compose de plusieurs officiers de haut rang.

Commandement

D??l??gation de pouvoirs au Conseil Air Force ?? la RAF commande. Alors qu'il y avait des commandes fois individuels responsables de bombardiers, des chasseurs, la formation, etc., plus que le Air Command existe, dont le si??ge est ?? RAF High Wycombe.

Groupes

Les groupes sont les subdivisions de commandements op??rationnels; ceux-ci sont responsables de certains types d'op??rations ou pour des op??rations dans des zones g??ographiques limit??es. A partir du 1er Avril 2007, trois groupes existent:

• Groupe 1 (Groupe Air Combat): contr??le des avions de combat ?? r??action rapide de la RAF et la suivante stations: RAF Odiham, RAF Benson, RAF Leeming, RAF Coningsby, RAF Leuchars, RAF Wittering, RAF Cottesmore, RAF Marham et RAF Lossiemouth au Royaume-Uni, en plus de RAF Unit?? Goose Bay au Canada, qui est largement utilis?? comme une base d'entra??nement op??rationnel. De la RAF tactiques de guerre ??lectronique vont au RAF dans Spadeadam Cumbria, est ??galement dans sa sph??re de responsabilit??.
• 2 Groupe (Combat du Groupe Air Support): contr??le de l'avion de transport strat??gique et tactique de l'air, le RAF Regiment, de la RAF air-air a??ronef de ravitaillement en carburant, ainsi que Renseignement, surveillance, acquisition d'objectifs et reconnaissance (ISTAR) et recherche et de sauvetage des actifs.
• 22 Groupe: responsable du recrutement, de la gestion et de la formation du personnel.

En outre, Groupe no 83 RAF, sous le commandement de la Quartier g??n??ral interarm??es permanents, est active au Moyen-Orient, les op??rations plus Irak et en Afghanistan ?? l'appui.

Stations

Multi??l??ments Des missiles balistiques de syst??me d'alerte pr??coce au RAF Fylingdales.

Une Station de la RAF est normalement subordonn?? ?? un groupe et il est administrativement divis??e en sous-ailes. Depuis le milieu ?? la fin des ann??es 1930 stations de la RAF ont contr??l?? un certain nombre d'escadrons a??riens ou d'autres unit??s ?? un endroit au moyen d'un si??ge de la station.

Coulisses

Un aile est soit une sous-division op??rationnelle d'un groupe ou une sous-division administrative d'une station de la RAF.

Ailes ind??pendants sont un regroupement de deux ou plusieurs escadrons, soit escadrons a??riens ou escadrons de soutien au sol. Dans les temps anciens, ailes volantes num??rot??es ont exist??, mais r??cemment, ils ont ??t?? cr????s uniquement lorsque n??cessaire. Par exemple au cours de L'op??ration Telic, Tornado GR4 ailes ont ??t?? form??s pour op??rer ?? partir de Ali Al Salem et Des bases et le a??riens Al Udeid Tornado F3 ??quip?? Leuchars Fighter Wing ?? Base a??rienne de Prince Sultan; chacun de ces ??taient constitu??s des a??ronefs et ??quipages de plusieurs escadrons.

Le 31 Mars 2006, la RAF form?? neuf Exp??ditionnaires Air Ailes (MAE) afin de soutenir les op??rations. Ils ont ??t?? ??tablis sur les principales bases op??rationnelles neuf; RAF Coningsby, RAF Cottesmore, RAF Kinloss, RAF Leeming, RAF Leuchars, RAF Lossiemouth, RAF Lyneham, RAF Marham et RAF Waddington num??rot??e n ?? 121, 122, 325, 135, 125, 140, 38, 138 et 34 respectivement MAE. Ces unit??s sont command??es par un Groupe capitaine qui est ??galement le commandant de la station de l'unit?? parent. Le MAE comprend les ??l??ments unitaires non form?? de la station qui sont n??cessaires pour soutenir une base d'op??rations d??ploy??es, ?? savoir le commandement et le contr??le, la logistique et les fonctions d'administration, entre autres. Ils sont con??us pour ??tre souples et rapidement adaptables pour des op??rations diff??rentes. Elles sont ind??pendantes des escadrons a??riens, unit??s de soutien de combat a??rien (ACSU) et Air Combat unit??s de soutien de service (ACSSU) qui sont attach??s au MAE en fonction de la t??che qui lui a ??t?? attribu??.

Une aile est aussi une sous-division administrative d'une station de la RAF. Historiquement, pour une station de pilotage de ces op??rations ??taient normalement Aile, Aile Ing??nierie et Wing administration et chaque aile a ??t?? command?? par un officier de Wing Commander rang. Au d??but du 21e si??cle, le mod??le a chang??, avec Wing g??nie ??tant typiquement divis?? en soutien aile avant et Profondeur soutien Wing, tandis que Wing administration a ??t?? red??sign?? soutien Wing Base.

Escadrons

Un escadron volant est une unit?? a??rienne qui effectue les t??ches principales de la RAF. Escadrons de la RAF sont quelque peu analogue aux r??giments de l'arm??e britannique en ce sens qu'ils ont des histoires et des traditions qui remontent ?? leur formation, peu importe o?? ils sont bas??s, qui avions ils op??rent, etc. Ils peuvent ??tre attribu??s normes et honneurs de bataille pour service m??ritoire. Alors que chaque escadron est diff??rent, la plupart des escadrons volants sont command??s par un commandant de l'aile et, par un escadron rapide jet, avoir un ??tablissement d'environ 100 personnes et 12 avions.

Le terme escadron peut ??tre utilis?? pour d??signer une sous-unit?? d'une aile administrative ou petite station de la RAF, par exemple du trafic a??rien Escadron de contr??le, de gestion du personnel Escadron etc. Il ya aussi des escadrons de soutien au sol, par exemple n ?? 2 (Transports m??canique) Escadron qui se trouve ?? RAF Wittering. Escadrons administratives sont normalement command??s par un chef d'escadron.

Vols

Un vol est un sous-division d'un escadron. Escadrons a??riens sont souvent divis??s en deux vols, par exemple "A" et "B", chacune sous le commandement d'un chef d'escadron. Escadrons administratives sur une station sont ??galement divis??s en vols et ces vols sont command??s par un officier subalterne, souvent Capitaine d'aviation.

En raison de leur petite taille, il ya plusieurs ensembles volants form??s comme des vols plut??t que escadrons. Par exemple N ?? 1435 Vol est bas?? ?? RAF Mount Pleasant dans les ??les Falkland, le maintien du couvert de d??fense a??rienne avec quatre avions Eurofighter Typhoon.

Personnel

?? son apog??e (1944) pendant la Seconde Guerre mondiale, plus de 1,1 millions le personnel servaient. Le membre fondateur plus longue dur??e de la RAF ??tait Henry Allingham, d??c??d?? le 18 Juillet 2009 113. ans En Juillet 2012, la Royal Air Force a un effectif total de la main-d'??uvre de 39 440 r??guliers et 2460 r??servistes b??n??vole (comme la Royal Auxiliary Air Force). Cela donne une force composante combin??e de 41 900 personnes. En outre, il y avait 33 380 r??serves r??guliers de la Royal Air Force.

Heures de vol

Les chiffres de 2010 ont montr?? que les pilotes Royal Air Force atteindre un nombre relativement ??lev?? d'heures de vol par an en comparaison avec d'autres grandes OTAN alli??s tels que la France et l'Allemagne. RAF pilotes de jets rapides atteindre 210 heures de vol par an, tandis que le transport de la RAF et les pilotes de ravitaillement en vol atteindre 290 heures de vol par ann??e. En outre, les pilotes de la RAF sur le transport et de soutien des h??licopt??res atteindre 240 heures de vol par ann??e. (Fran??ais et Pilotes de l'arm??e de l'air allemande atteint que 180 et 150 heures de vol ?? travers leurs flottes respectivement.).

Officiers

Les agents d??tiennent une commission du Souverain , qui fournit l'autorit?? l??gale pour eux de donner des ordres ?? ses subordonn??s. La commission d'un officier r??guli??re est accord??e apr??s avoir termin?? avec succ??s le 32 cours d'une semaine de formation initiale des officiers ?? la RAF College, Cranwell, Lincolnshire. D'autres officiers se entra??nent ??galement ?? RAF Cranwell, mais sur les diff??rents cours, tels que ceux pour les agents professionnels qualifi??s.

Les titres et les insignes d'officiers de la RAF ont ??t?? principalement d??riv??s de ceux utilis??s par la Royal Navy , en particulier la Royal Naval Air Service (RNAS) au cours de la Premi??re Guerre mondiale . Par exemple, le rang de Chef d'escadron tire son nom de la station de RNAS du commandant d'escadron. Officiers de la RAF se r??partissent en trois cat??gories: officiers de l'air, des officiers sup??rieurs et officiers subalternes.

Autres rangs

Autres rangs fr??quentent l'escadron de formation des recrues au RAF Halton pour la formation de base, ?? l'exception de la RAF Regiment, qui forme ses recrues au RAF Honington.

Les titres et les insignes d'autres rangs de la RAF ??taient fond??es sur celle de l'arm??e, avec quelques modifications dans la terminologie. Au fil des ans, cette structure a connu des changements importants: par exemple, il ??tait une fois un syst??me distinct pour ceux dans les m??tiers techniques, et les rangs de Technicien en chef et Technicien junior continuer ?? ??tre tenue par un personnel dans les m??tiers techniques. RAF autres rangs se r??partissent en quatre cat??gories: des adjudants, les officiers sup??rieurs du rang, des officiers sous-officiers subalternes et des aviateurs.

Tous les adjudants de la RAF sont ??gaux en termes de rang, mais la d??signation du rang non plus haut est connu comme le Chef d'adjudant de l'??tat-major de l'Air.

Branches et m??tiers

Un Tornado WSO de N ?? 12 Squadron

• RAF Les pilotes et les agents de Syst??mes d'armes (WSO) (anciennement connu sous le nom Navigators) sont-officiers de la Direction g??n??rale de vol. ce est ?? dire Fg (P) ou Fg (BSM). Autrefois dans la branche Droits g??n??ral, qui est d??sormais r??serv?? aux escadres et au-dessus de ne importe quelle branche pr??c??dente.
• Non-officiers (NCO) navigant connu comme op??rateurs syst??me d'armes (WSOP), remplir les r??les sp??cialis??s de l'ing??nieur de l'air (E), l'op??rateur de l'??lectronique de l'air (AEOP), arrimeur de l'air (ALM) et signaleur d'air (S). Bien qu'ils sont maintenant connus collectivement comme les op??rateurs de syst??mes d'armes, des sp??cialisations commerciales individuelles restent. Sp??cialistes de l'officier sont promus au sein de la branche de devenir Fg (BSM).

La majorit?? des membres de la RAF servir dans des r??les de soutien sur le terrain.

• Les officiers et les techniciens en g??nie sont utilis??s pour entretenir et r??parer le mat??riel utilis?? par la RAF. Cela comprend la pr??paration de routine pour le vol et la maintenance sur les a??ronefs, avions armer avec des armes, ainsi que plus profonde travaux de r??paration au niveau des syst??mes d'a??ronefs, syst??mes informatiques, bas??e au sol radar, les v??hicules, l'??quipement de soutien au sol, etc.
• Les agents d'op??rations a??riennes de la RAF sont impliqu??s dans la planification et la coordination de toutes les op??rations de vol. Les agents d'op??rations a??riennes peuvent ??tre trouv??s dans chaque station de vol de la RAF et l'escadron.
• Le RAF Regiment est la RAF unit?? d'infanterie, ses dirigeants et ses artilleurs d??fendre les a??rodromes de la RAF contre les attaques. Le r??giment de la RAF est ??galement responsable de D??fense CBRN et la formation du reste de la RAF en d??fense au sol.
• A??rospatial gestionnaires de bataille (formellement Fighter contr??leurs / FC) et Contr??leurs de la circulation a??rienne (ATC), contr??lent avions de la RAF et de l'OTAN depuis le sol. Le FC contr??ler l'interception des avions ennemis tandis que le ATC de fournir des services de la circulation a??rienne dans les stations de la RAF et de la majorit?? des avions de l'arm??e en route dans l'espace a??rien britannique.
• Officiers de la RAF renseignement et analystes du renseignement en charge toutes les activit??s op??rationnelles en fournissant des indicateurs et avertissements opportuns et pr??cis. Ils effectuent d??taill??e toutes les sources fusion du renseignement militaire et l'analyse en utilisant des informations classifi??es et source ouverte y compris des images, humaines et communications (signaux) intelligence. Intelligence est utilis??e pour informer les commandants des capacit??s et les intentions de l'ennemi pour la planification strat??gique / op??rationnelle et le ciblage ??valu??s. Ils adaptent ??galement l'information pour informer les ??quipages pour la planification de la mission et d'autres unit??s tactiques (comme RAF Regiment) pour la protection des forces.
• Medical Branch RAF offre des soins ?? la maison et sur les op??rations de d??ploiement, y compris les services d'??vacuation sanitaire a??rienne. Les m??decins sont les m??decins de la RAF et ont l'expertise de sp??cialistes en m??decine a??ronautique pour soutenir les ??quipages et leur ??quipement de protection. Les m??decins peuvent aller sur les ??vacuations a??rom??dicales, fournir une assistance vitale ?? des missions de recherche et de sauvetage ou des vols de secours d'urgence ?? travers le monde. Officiers de la RAF m??dicaux sont soit bas??s dans les soins primaires sur les op??rations ou sur les stations de la RAF dans le Royaume-Uni ou dans l'un des six minist??re de la D??fense Unit??s Hospitali??res (MDHU de) autour du Royaume-Uni en tant que praticiens sp??cialis??s.
• Agents administratifs et de Pers associ??s administrateur m??tiers sont impliqu??s dans la gestion des ressources humaines, gestion de la formation, l'??ducation physique, la restauration, la gestion des infrastructures, des comptes, robe et de la discipline, le personnel et le recrutement.
• Direction aum??niers RAF fournit un soutien spirituel et moral pour le personnel de la RAF et leurs familles.
• Direction des services juridiques RAF fournit des conseils juridiques sur le droit discipline / droit p??nal et les op??rations.
• RAF police sont les la police militaire de la RAF.

R??serves

• Royal Air Force auxiliaire (RAuxAF) et Personnel de la R??serve Volontaire RAF remplissent un certain nombre de r??les sp??cialis??s dans les r??les de sol, y compris des op??rations, du renseignement et de r??giment de la RAF ?? l'appui de la RAF r??guli??re.
• R??serve de volontaires de la RAF (formation) sont responsables de la gestion et l'exploitation de la Air Training Corps, combin??e Cadet Force de la RAF Sections ( CCF (RAF)), B??n??volat Gliding escadrons, Exp??rience Air Vols, Universit?? Air Squadron et Sch??ma de premier cycle technique D??fense.

La formation et l'??ducation sp??cialiste

La Royal Air Force exploite plusieurs unit??s et centres pour la fourniture de la formation et de l'??ducation non-g??n??rique. Il se agit notamment du Centre de leadership Royal Air Force et de la Centre Royal Air Force pour les ??tudes sur la puissance de l'air, tous deux bas??s ?? RAF Cranwell, et de la Centre de guerre a??rienne, bas?? ?? RAF Waddington et RAF Cranwell. NCO formation et des cours de d??veloppement se produisent ?? RAF Halton et cours d'officier se produisent ?? la Joint Services Command and Staff College ?? Shrivenham.

Avion

D??signations militaires britanniques d'avions comprennent g??n??ralement un nom de type suivi d'un Num??ro marque qui comprend un pr??fixe de r??le alphab??tique. Par exemple, le Tornado F3 est d??sign?? comme un combattant par le 'F', et ce est la troisi??me variante du genre ?? ??tre produit.

Strike, attaque et avions de soutien offensif

Le pilier de la flotte de soutien offensif sont les six escadrons de Tornado GR4s. Ces avions supersoniques peut transporter un large ??ventail d'armes, y compris Temp??te missiles de croisi??re, des bombes et Ombre du guidage laser ALARME missile antiradar. Depuis Juin 2008, le Eurofighter Typhoon FGR4 a ??galement ??t?? capable de se d??ployer sur le plan op??rationnel dans le r??le air-sol.

La RAF a cinq unit??s op??rationnelles Tornado, avec 9 Escadron, 31 et Escadron 2 Escadron bas?? ?? RAF Marham. RAF Lossiemouth est le foyer de N ?? 12 Squadron RAF avec 617 Squadron 'Dambusters ??et la r??serve 15 Squadron.

Le Tornado a d??j?? ??t?? compl??t?? par le Harrier GR7 / GR9 ?? la gr??ve et ?? proximit?? des r??les de soutien de l'air, et de lutter contre les d??fenses a??riennes ennemies. La flotte Harrier a ??t?? retir??e en D??cembre 2010 suite ?? la D??fense Examen strat??gique et de s??curit??; le Tornado GR4 est due ?? la retraite en 2019 et remplac?? par le Eurofighter Typhoon et F-35 Lightning II .

Eurofighter Typhoon FGR4 Tornado GR4

La d??fense a??rienne et des avions de guet a??rien

Le Eurofighter Typhoon F2 / FGR4 est seul avion de chasse de d??fense a??rienne de la RAF, avec un total de six escadrons r??partis dans RAF Leuchars et RAF Coningsby, suite ?? la retraite de la Panavia Tornado F3 ?? la fin Mars 2011. Leur t??che est de d??fendre l'espace a??rien du Royaume-Uni. En Octobre 2007, il a ??t?? annonc?? que MoD Boscombe Down, RNAS et Culdrose RAF Marham ??galement ??tre utilis?? comme Alerte bases de r??action rapide de d??but 2008, offrant une couverture de chasse autour du horloge pour le sud-ouest et le sud de l'espace a??rien britannique quand une menace directe a ??t?? identifi??.

La RAF a quatre deux unit??s de r??serve Typhoon de premi??re ligne et; 3 Escadron, 11 Escadron, 17 Squadron ( Unit?? d'??valuation op??rationnelle) et 29 Squadron ( Operational Conversion Unit) bas??e ?? RAF Coningsby, avec 6 et Escadron 1 escadron bas?? ?? RAF Leuchars.

Le Sentry AEW1, bas?? ?? RAF Waddington, fournit l'alerte a??rienne pour d??tecter les avions ennemis entrant et de coordonner le champ de bataille a??rienne.

Eurofighter Typhoon F2 Sentry AEW1

Avions de reconnaissance

Le Tornado GR4A est ??quip?? de cam??ras et de capteurs dans les gammes visuelle, infrarouge et radar du spectre.

Le Sentinel R1 (??galement connu sous le nom ASTOR - radar a??roport?? de stand-off) fournit une plate-forme radar au sol-surveillance bas?? sur le long terme bir??acteur d'affaires Bombardier Global Express. Elles ont ??t?? compl??t??es en 2009 par quatre Beechcraft Ombre R1 ??quip?? pour le R??le ISTAR sur l'Afghanistan.

Le MQ-9 Reaper V??hicule a??rien sans pilote a ??t?? achet?? pour soutenir les op??rations en Irak et en Afghanistan . Ils sont exploit??s par N ?? 39 Squadron RAF bas?? ?? Creech Air Force Base. Plus MQ-9 sont en train d'??tre achet??.

Trois Britten-Norman Islanders sont exploit??s par le vol de la station RAF Northolt, impliqu?? dans "photographiques cartographie et lumi??re communication r??les".

Sentinel R1 Beechcraft Ombre R1 MQ-9 Reaper Britten-Norman Islander

h??licopt??res de soutien

Une partie importante du travail de la RAF est de soutenir le Arm??e britannique en transportant troupes et de mat??riel au champ de bataille. Cependant, les h??licopt??res de la RAF sont ??galement utilis??s dans une vari??t?? d'autres r??les, y compris le soutien de la RAF unit??s terrestres et de soutien lourd pour les Royal Marines . Les h??licopt??res de soutien sont organis??s dans le service tri Commande h??licopt??res interarm??es (JHC), avec des h??licopt??res de la Arm??e britannique et la Royal Navy . Les seuls h??licopt??res pas coordonn??s par le JHC sont les h??licopt??res de recherche et sauvetage de la RAF et RN, et ces h??licopt??res RN qui sont normalement bas??s ?? bord d'un navire comme une fr??gate ou le destroyer.

Le grand bi-rotor Chinook HC2 / HC2A, bas?? ?? RAF Odiham fournit un support lourd et est soutenu par le Merlin HC3 et le plus petit Puma HC1 h??licopt??res de moyen tonnage, bas?? ?? RAF Benson et RAF Aldergrove.

Merlin HC3 Chinook HC2 Puma HC1

Transport et a??ronefs de ravitaillement air-air

Ayant remplac?? l'ancien Vol de la Reine en 1995, 32 (Le Royal) Escadron utilise le BAe 125 CC3, Agusta A109 et BAe 146 CC2 dans le r??le de transport VIP, bas?? ?? RAF Northolt, ?? l'ouest de Londres . Deux autres BAe 146 ont ??t?? achet??s en Mars 2012 ?? partir de TNT Airways, doit ??tre remont?? par Hawker Beechcraft pour le compte de BAE Systems pour la tactique marchandises et du personnel des transports. L'avion sont dus ?? entrer en service entre le Royaume-Uni et l'Afghanistan en Mars 2013.

Plus de routine, les t??ches de transport de transport a??rien strat??gique sont effectu??es par le TriStar et VC10s bas?? ?? RAF Brize Norton, passagers et de fret et pour le ravitaillement des autres a??ronefs air-air. Ces avions sont dues ?? ??tre remplac?? par le Airbus A330 MRTT qui sera connu comme le 'Voyager' en service RAF. La premi??re Voyager est arriv?? au Royaume-Uni pour des tests ?? MoD Boscombe Down en Avril 2011, et devrait ??tre livr?? ?? la RAF Brize Norton d'ici la fin de l'ann??e.

Courte port??e, transport tactique de pont a??rien est fourni par le Hercules, la flotte comprenant ?? la fois plus C-130K (Hercules C1 / C3) et plus r??cent C-130J (Hercules C4 / C5) variantes, bas??es au RAF Brize Norton Oxfordshire. Tous les C-130 de seront retir??es par 2022.

La RAF a lou?? quatre C-17 Globemaster III de Boeing pour fournir une capacit?? de transport a??rien lourd, strat??gique. Ils ont ??t?? rachet??s, ainsi cinqui??me C-17, qui a ??t?? livr?? le 7 Avril 2008, suivie par un sixi??me avions rendu le 8 Juin 2008. Le nouvel avion est entr?? utilisation de premi??re ligne dans les jours plut??t qu'en semaines. Le minist??re de la D??fense a d??clar??: "il ya une exigence minist??rielle limite de huit?? C-17 et un septi??me a ??t?? command?? pour livraison en D??cembre 2010. En F??vrier 2012 l'achat d'un huiti??me C-17 a ??t?? confirm??e qui devrait entrer en service en Juillet 2012 . La huiti??me avion est arriv?? ?? RAF Brize Norton mai 2012.

C-17 Globemaster III Hercules C5 (C-130J) TriStar KC1 VC10 C1K BAe 146 CC2 BAe 125 CC3 AgustaWestland AW109E Airbus Voyager

Recherche et sauvetage des a??ronefs

Sea King HAR3A

Trois escadrons d'h??licopt??res existent avec le r??le principal de la recherche militaire et de sauvetage; le sauvetage des ??quipages qui ont ??ject?? ou ??cras?? leurs avions. Ceux-ci sont 22 et Escadron 202 Escadron avec le Sea King HAR.3 / HAR3A dans le Royaume-Uni et 84 avec l'Escadron Griffin Har2 en Chypre .

Bien ??tablie avec un r??le principal de la recherche militaire et de sauvetage, la plupart de leurs missions op??rationnelles sont d??pens??s dans leur r??le secondaire de mener la recherche civile et de sauvetage; ce est le sauvetage de civils de la mer, ?? flanc de montagne et d'autres endroits.

Les deux r??les de sauvetage sont partag??s avec les h??licopt??res Sea King de la Royal Navy de Fleet Air Arm, alors que la recherche civile et le r??le de sauvetage est ??galement partag?? avec les h??licopt??res de HM Coastguard.

Le Operational Conversion Unit est 203 Squadron RAF bas?? ?? RAF Valley ??quip?? du Sea King HAR3.

La connexes Montagne Rescue Service Royal Air Force comprend quatre ??quipes d'alpinistes form??s, en poste dans la partie continentale Royaume-Uni, d'abord ??tabli en 1943.

Avions ??cole

Entra??nement au vol ??l??mentaire est effectu??e sur la Tuteur T1. Le Tuteur est ??galement utilis??, avec le Viking T1 et Planeurs T1 Vigilant, pour offrir une formation de l'exp??rience de l'air pour cadets de l'air et la formation au vol ??l??mentaire pour stagiaires pilotes de la RAF.

La formation des pilotes de base pour les a??ronefs ?? voilure fixe et d'h??licopt??res est pr??vu sur la Tucano T1 et Squirrel HT1. Officier des syst??mes d'armes et syst??mes d'armes formation de l'op??rateur a ??t?? men??e dans le Dominie T1 jusqu'?? ce que le d??classement de la derni??re six Dominie T1 en Janvier 2011.

La formation au vol de pointe pour fast-jet, h??licopt??re et pilotes multi-moteur est calcul?? selon la Faucon T1, Griffin et HT1 King Air B200, respectivement. Au stade plus avanc?? dans la formation, les variantes d'avions de premi??re ligne ont ??t?? adapt??s ?? la conversion op??rationnelle de pilotes form??s; il se agit notamment de la Harrier T10 et Typhoon T1.

Tuteur T1 Vigilant T1 BAE faucon T1 Court Tucano

Les avions du futur

En Juin 2011, la RAF est la planification pour l'introduction de la nouvelle a??ronefs suivants:

Le Airbus A400M, dont 22 sont ?? utiliser pour remplacer le Hercules reste C1 / C3 (C-130K) avions de transport. ?? l'origine, 25 avions ont ??t?? command??s, et l'A400M seront connus que le service Atlas RAF.

La flotte a??rienne de ravitailleurs vieillissante de TriStar VC10s et sera remplac?? par l'Airbus A330 MRTT sous la Future Strategic Tanker Aircraft programme.

Le F-35B Lightning II est destin?? ?? entrer en service vers 2020 dans le cadre du Combat Joint programme d'avions. Bien que le Court Take Off Version atterrissage vertical (STOVL) F-35B avait ??t?? choisi initialement, en Octobre 2010, David Cameron a annonc?? que le Royaume-Uni allait changer leur commande pour le F-35C CATOBAR support variante pour ?? la fois la RAF et de la Marine, citant une plus grande port??e et la capacit?? de transporter une charge utile plus importante et diversifi??e que le F-35B. Cependant, en mai 2012, il a ??t?? annonc?? que le gouvernement britannique avait repris le plan du gouvernement pr??c??dent pour faire fonctionner la variante F-35B STOVL, en raison de la hausse des co??ts estim??s de la construction navale associ??s avec le F-35C, et une pr??c??dente estimation en service ce jour pour le F-35B. Le 19 Juillet 2012, le secr??taire ?? la D??fense, Philip Hammond, dans un discours aux Etats-Unis, a indiqu?? que le Royaume-Uni serait initialement recevoir 48 F-35B et annoncerait ?? une date ult??rieure ce que les chiffres d??finitifs seraient. Jon Thompson, MOD Secr??taire permanent, dit la Chambre des communes Comit?? sp??cial de la d??fense, ?? la fin de 2012: ??Notre engagement au cours des 10 premi??res ann??es est de 48 F-35B." Le F-35 est appel?? ?? remplacer l'Eurofighter et devenir seulement chasseur habit?? de la Grande-Bretagne de 2030.

Taranis est un programme de d??monstrateur de technologie, conduisant ??ventuellement ?? un avenir strat??gique Unmanned Combat Aerial Vehicle (de UCAV) ?? la fois pour l'attaque au sol et les r??les de reconnaissance.

Le BAE Mantis est un autre drone de combat en cours de d??veloppement, avec une capacit?? autonome, lui permettant de se voler ?? travers toute une mission. Ce est un candidat potentiel pour remplir une condition pour un ISTAR UAV ?? entrer en service apr??s 2015 dans le cadre du programme de tr??sor de la RAF.

Le Boeing RC-135W Rivet Joint, dont trois ont ??t?? command??s pour remplacer la flotte Nimrod R1 (retrait?? en 2011) dans le signaux r??le du renseignement en 2014. Jusqu'?? l'avion sont livr??s, la RAF partagera signaux avions de l'US Air Force. L'avion sera Boeing ravitailleurs KC-135 Stratotanker de converti ?? la norme RC-135W en cas combin??e des ventes militaires ?? l'??tranger et l'arrangement le plus complexe support coop??ratif que le Royaume-Uni a entrepris avec le United States Air Force depuis la Seconde Guerre mondiale. Dans le service de la RAF, ils seront connus que le Airseeker.

F-35 Lightning II Airbus A400M Boeing RC-135W Rivet Joint Mod??le de Taranis

Symboles, drapeaux, embl??mes et uniforme

Royal Air Force Ensign

Reine de Couleur

Suivant la tradition des autres services de combat britanniques, la RAF a adopté des symboles pour représenter, agir comme un point de départ pour ses membres de ralliement et d'encouragerl'esprit de corps.

Le RAF Ensign est piloté de la hampe sur chaque station de la RAF pendant la journée. La conception a été approuvée par le roi George V en 1921, après beaucoup d'opposition de l' Amirauté, qui ont le droit d'approuver ou opposer son veto à toute pavillon battu à terre ou à bord d'un navire.

Avions britanniques dans les premiers stades de la Premi??re Guerre mondiale a port?? le drapeau de l'Union comme un ??l??ment d'identification, mais ce ??tait facile de confondre avec l'Allemagne Motif Croix de Fer. Par conséquent, en Octobre 1914, le système français de trois anneaux concentriques a été adopté, avec les couleurs inversées sur un disque rouge entourée par un anneau blanc et un anneau bleu extérieure. Les tailles relatives des anneaux ont changé au fil des années et au cours de la Seconde Guerre mondiale un anneau jaune externe a été ajouté. Avions servant dans l' Extrême-Orient pendant la Seconde Guerre mondiale a eu le disque rouge retiré pour éviter la confusion avec l'avion japonais. Depuis les années 1970, des avions camouflés porter des rondeaux de faible visibilité, soit rouge et bleu sur le camouflage sombre, ou rose délavé et bleu clair sur les couleurs claires. La plupart des avions de formation et de transport uncamouflaged conservent la cocarde rouge-blanc-bleu traditionnel.

Le latine devise de la RAF, « Per Ardua ad Astra », est généralement traduit par« Grâce Adversité aux étoiles ", mais la traduction officielle de la RAF est" à travers la lutte pour les étoiles ". Le choix de la devise est attribuée à un officier subalterne nommé JS Yule, en réponse à une demande d'un commandant de la RFC, le colonel Sykes, pour des suggestions. La RAF a hérité de la devise de la RFC.

Le Insigne de la Royal Air Force a été utilisé la première fois en Août 1918. En héraldique termes il est: "En face d'un cercle inscrit avec la devise Per Ardua Ad Astra et sommé de la couronne impériale d'un volant d'aigle et affronte la tête baissée et à senestre ». Bien qu'il y ait eu des débats entre les aviateurs au fil des ans si l'oiseau a été initialement conçu pour être un albatros ou un aigle, le consensus est qu'il était toujours un aigle.

En 2006, la RAF a adopté un logo avec une rondelle et le nom non abrégé du service (affiché en haut de cet article). Le logo est utilisé sur toutes les correspondances et du matériel publicitaire et vise à fournir le service avec une seule identité de marque, universellement reconnaissable.

Fonctions cérémonielles et affichage

Red Arrows

Red Arrows de vol en 2011

Les fl??ches rouges, officiellement connu sous le nom de l'??quipe de voltige Royal Air Force, est le voltige équipe d'affichage de la Royal Air Force basé àRAF Scampton, à la sous-évaluation des plans pour passer à RAF Waddington.L'équipe a été formée à la fin de 1964 comme une équipe tout-RAF, le remplacement d'un certain nombre d'équipes officieuses qui avaient été parrainés par des commandes de la RAF.

Le badge Red Arrows montre l'avion dans leur marquede diamant Nineformation, avec la deviseÉclat, un mot français qui signifie "éclat" ou "excellence".

Au départ, ils étaient équipés de septformateurs Folland Gnat héritées de la RAFéquipe d'affichage Yellowjacks. Cet avion a ??t?? choisi parce qu'il ??tait moins co??teux ?? exploiter que de premi??re ligne combattants. Dans leur premi??re saison, ils se sont envol??s ?? 65 spectacles ?? travers l'Europe . En 1966, l'??quipe a ??t?? port?? ?? neuf membres, leur permettant de d??velopper leur formation diamant Neuf. ?? la fin de 1979, ils sont pass??s ?? la Formateur BAE Hawk.Les Red Arrows ont effectué plus de 4000 écrans à travers le monde dans 53 pays.

École de la Royal Air Force de musique

Siège de la Royal Air Force Music Services, situé à RAF Northolt, soutient 177 musiciens professionnels qui assistent à des événements dans le monde entier en faveur de la RAF. Chef d'escadron Chris Weldon est directeur du Musique- HQMS, avec cinq musiciens de la RAF et trois civils qui composent son personnel de QG.

Le premier directeur de la musique était Dr Walford Davies (plus tard Maître de la Musique du Roi), qui a pris le rôle en 1918. Sous sa direction, la nouvelle École de la RAF de la musique a commencé à former les majors de la trompette et des instructeurs de la bande. Bien que de nombreux musiciens sont retournés à la vie civile après l' armistice plus tard cette année, certains ont été retenus pour former une bande. Davies a composé la Royal Air Force Mars passées et a quitté la RAF en 1919.

Le successeur de Davies,le major George Dyson, réorganisé la RAF services de musique sur un bon pied en 1921. L'école de musique a été dissoute et la bande centrale et la bande de l'Ordre de la RAF ont été formés auRAF Uxbridge etRAF Cranwell respectivement.

Durant les années 1930 la musique RAF est devenu bien établi et en tête jusqu'à la Seconde Guerre mondiale il y avait une grande expansion des services de musique. Fanfares militaires supplémentaires ont été fournies sur une base de commandement, avec la RAF Symphony Orchestra et le célèbre « Dance Band Squadronaires 'étant établi. La Musique centrale inclus certains des meilleurs musiciens du pays tels que Dennis Brain, Norman Del Mar et Gareth Morris.

En 1950, sous la direction du commandant de l'Escadre George Sims, les bandes ont été réorganisés sur une base géographique. Au moment Sims pris sa retraite en 1960, la RAF Music Services vantait dix bandes établies, y compris la Musique centrale des Royal Air Force des femmes, de nombreuses bandes de volontariat et une école de musique.

Depuis lors, les services de musique a été progressivement réduit en taille et aujourd'hui comprend:

• Siège services de musique
• Central Band de la Royal Air Force (RAF dont l'Orchestre Salon)
• Band de la Royal Air Force College
• Band de la Royal Air Force Regiment.

Les relations ont été construites avec plusieurs organisations musicales civils, y compris leBBC Concert Orchestra et les associations britanniques et du monde des Orchestres de vent (BASBWE et WASBWE).

En 1990, la RAF est devenu le premier service pour recruter des femmes en bandes mixtes et les femmes d'aujourd'hui sont recrutés sur la même base que leurs collègues masculins. Ils forment une proportion importante du personnel avec des bandes étant à peu près la moitié femelle. Musiciens de la RAF sont également formés pour fournir un soutien médical en temps de guerre. Pendant le musiciens golfe de conflit ont été déployés à divers endroits dans le Moyen-Orient , où ils ont entrepris une variété de tâches, allant d'être infirmiers à gardes dans les sites hospitaliers.

Déploiements à l'étranger

Les déploiements à l'étranger actuels ou réguliers de la Royal Air Force sont les suivants:

Ce qui suit est une liste incomplète des déploiements précédents: