Robert Falcon Scott

Robert Falcon Scott
N??	(06.06.1868) 6. Juin 1868 Plymouth , Devon, Angleterre , Royaume-Uni
Mort	29 Mars 1912 (29/03/1912) (43 ans) Ross Ice Shelf, l'Antarctique
??ducation	Programme des cadets de la Marine, HMS Britannia
Occupation	Officier de la Royal Navy et explorateur de l'Antarctique
Mariage (s)	Kathleen Bruce
Enfants	Peter Markham Scott
Parents	John Edward Scott Hannah Scott

Robert Falcon Scott, CVO (6 Juin 1868 -. C 29 Mars 1912) ??tait un Marine royale officier et explorateur qui a dirig?? deux exp??ditions au Antarctique: la Discovery Expedition, 1901-1904, et l'infortun?? Terra Nova Expedition, 1910-1913. Au cours de cette deuxi??me entreprise, Scott a dirig?? un groupe de cinq personnes qui a atteint le P??le Sud le 17 Janvier 1912, seulement pour d??couvrir qu'ils avaient ??t?? pr??c??d??s par Roald Amundsen l ' norv??gien exp??dition. Sur le chemin du retour, Scott et ses quatre camarades sont tous morts d'une combinaison de l'??puisement, la faim et le froid extr??me.

Avant sa nomination ?? diriger l'exp??dition Discovery, Scott avait suivi la carri??re classique d'un officier de la marine en temps de paix Victorienne -Bretagne , o?? les possibilit??s d'avancement de carri??re ??taient ?? la fois limit??e et vivement recherch??s par les officiers ambitieux. Ce ??tait la chance de distinction personnelle qui a conduit Scott ?? appliquer pour la commande de Discovery, plut??t que d'une pr??dilection pour l'exploration polaire. Cependant, apr??s avoir franchi cette ??tape, son nom est devenu indissociable avec l'Antarctique, le domaine du travail ?? laquelle il reste attach?? au cours des douze derni??res ann??es de sa vie.

Apr??s les nouvelles de sa mort, Scott est devenu un h??ros britannique embl??matique, un statut maintenu pendant plus de 50 ans et r??fl??chie par les nombreux m??moriaux permanents ??rig??s ?? travers le pays. Dans les d??cennies de cl??ture du 20e si??cle, la l??gende a ??t?? r????valu??e ?? mesure que l'attention est concentr??e sur les causes de la catastrophe qui se est termin??e la vie de ses et ses camarades, et l'??tendue de Scott personnelle la culpabilit??. D'une position pr??c??demment inattaquable, Scott est devenu une figure de controverse, avec des questions soulev??es au sujet de sa comp??tence et de caract??re. Les commentateurs du 21e si??cle ont dans l'ensemble d'??gard Scott plus positive, en soulignant sa bravoure et le sto??cisme tout en reconnaissant ses erreurs, mais attribuer le sort de son exp??dition principalement au malheur.

Jeunesse

Les ant??c??dents familiaux

Scott est n?? le 6 Juin 1868, le troisi??me enfant de six ans et fils a??n?? de John Edward et Hannah (n??e Cuming) Scott Stoke Damerel, pr??s de Devonport, Devon. Bien que son p??re ??tait un brasseur et magistrat, il y avait des traditions navales et militaires dans la famille, le grand-p??re de Scott et quatre oncles tous ayant servi dans l'arm??e ou de la marine. La prosp??rit?? de John Scott est venu de la propri??t?? d'un petit Plymouth brasserie dont il a h??rit?? de son p??re et ensuite vendu. Des ann??es plus tard, quand Scott ??tablissait sa carri??re navale, la famille subirait malheur financi??re grave, mais ses ann??es de la petite enfance ont ??t?? d??pens??s dans le confort.

Conform??ment ?? la tradition de la famille, Robert et son jeune fr??re Archibald ??taient pr??destin??s ?? faire carri??re dans les forces arm??es. Robert a pass?? quatre ans dans une ??cole de jour local avant d'??tre envoy?? Stubbington School House, Stubbington, Hampshire , un bachotage ??tablissement pr??parer les candidats pour les examens d'entr??e dans le navire ??cole de la marine HMS Britannia au Dartmouth. Apr??s avoir pass?? ces examens Scott, 13 ans, a commenc?? sa carri??re dans la marine en 1881, en tant que cadet.

Premi??re carri??re navale

En Juillet 1883, Scott a pass?? sur Britannia comme aspirant, septi??me du classement g??n??ral dans une classe de 26. En Octobre, il ??tait en route pour l'Afrique du Sud pour rejoindre HMS Boadicea, le navire amiral de l'escadre du Cap, le premier de plusieurs navires sur lesquels il a servi au cours de ses ann??es Midshipman. Alors en poste ?? St Kitts, Antilles, sur HMS Rover, il a eu sa premi??re rencontre avec Clements Markham, alors secr??taire de la Royal Geographical Society (RGS), qui occupent une place importante dans la carri??re de Scott. A cette occasion, Mars 1 1887, Markham observ?? la coupe de l'aspirant Scott gagner la course de ce matin sur la baie. L'habitude de Markham ??tait de ??recueillir?? probablement de jeunes officiers de marine en vue de leur entreprise polaire travaux d'exploration dans l'avenir. Il a ??t?? impressionn?? par l'intelligence, l'enthousiasme et le charme de Scott, et les 18 ans aspirant a ??t?? d??ment not??.

En Mars 1888 Scott a pass?? ses examens pour sous-lieutenant, avec quatre certificats de premi??re classe sur cinq. Sa carri??re a progress?? sans heurts, avec un service sur divers navires et la promotion ?? lieutenant en 1889. En 1891, apr??s une longue p??riode dans les eaux ??trang??res, il a demand?? la formation de torpille de deux ans sur HMS Vernon, une ??tape importante de la carri??re. Il a obtenu des certificats de premi??re classe ?? la fois la th??orie et les examens pratiques. Une petite tache se est produite ?? l'??t?? 1893 quand, alors qu'il commandait un torpilleur, Scott a couru ??chou??, un accident qui lui a valu une r??primande doux.

Au cours de la recherche de sa double biographie de Scott et Roald Amundsen, historien polaire Roland Huntford enqu??t?? sur un scandale possible dans la carri??re navale d??but de Scott, li??e ?? la p??riode de 1889 ?? 1890 quand Scott ??tait un lieutenant sur HMS Amphion. Selon Huntford, Scott "dispara??t de dossiers navales?? pour huit mois, de la mi-Ao??t 1889 jusqu'au 26 Mars 1890. Huntford allusion ?? la participation avec une femme mari??e am??ricaine, de cover-up, et la protection contre les officiers sup??rieurs. Biographe David Crane r??duit la p??riode manquante ?? onze semaines, mais est incapable de pr??ciser davantage. Il rejette la notion de protection par des officiers sup??rieurs au motif que Scott ne ??tait pas important ou bien reli?? suffisant pour justifier cela. Documents qui peuvent avoir des explications offertes sont absents de documents de l'Amiraut??.

En 1894, alors qu'il ??tait agent de torpille sur le bateau de d??p??t HMS Vulcan, Scott a appris de la catastrophe financi??re qui avait d??pass?? sa famille. John Scott, qui a vendu la brasserie et a investi le produit imprudemment, avaient perdu tout son capital et ??tait maintenant pratiquement en faillite. ?? l'??ge de 63 ans, et en mauvaise sant??, il a ??t?? forc?? de prendre un emploi en tant que directeur de la brasserie et de d??placer sa famille ?? Shepton Mallet, Somerset. Trois ans plus tard, alors que Robert servait au sein du canal escadron phare HMS Majestic, John Scott est mort de maladie cardiaque, cr??ant une crise familiale frais. Hannah Scott et ses deux filles c??libataires comptaient d??sormais enti??rement sur la r??mun??ration de la fonction de Scott et le salaire du jeune fr??re Archie, qui avait quitt?? l'arm??e pour un poste mieux r??mun??r?? dans le service colonial. Archie propre mort ?? l'automne 1898, apr??s avoir contract?? la fi??vre typho??de , signifiait que l'enti??re responsabilit?? financi??re pour la famille reposait sur Scott.

Promotion, et le revenu suppl??mentaire que cela entra??nerait, maintenant devenus un sujet de pr??occupation consid??rable pour Scott. Au d??but de Juin 1899, alors en cong??, il a eu une rencontre fortuite dans une rue de Londres avec Clements Markham (d??sormais anobli et pr??sident RGS), et a appris pour la premi??re fois d'une exp??dition en Antarctique imminente sous les auspices de la Royal Geographical Society . Ce ??tait une occasion pour commande anticip??e et une chance de se distinguer. Ce qui se passa entre eux ?? cette occasion ne est pas enregistr??, mais quelques jours plus tard, le 11 Juin, Scott ??tait ?? la r??sidence de Markham et volontaire pour diriger l'exp??dition.

Discovery Expedition 1901-1904

D??couverte en 2005 ?? son port d'attache de Dundee

L'exp??dition antarctique nationale britannique, plus tard connu comme l'Exp??dition Discovery, ??tait une entreprise conjointe des RGS et la Royal Society. Un r??ve longtemps caress?? de Markham, il fallait tout de ses comp??tences et de la ruse pour amener l'exp??dition ?? terme, sous le commandement naval et largement dot?? par le personnel de la marine. Scott ne ait pas ??t?? le premier choix de Markham en tant que leader, mais, ayant d??cid?? de lui, le soutien de l'homme plus ??g?? est rest?? constant. Il y avait des batailles comit?? sur la port??e des responsabilit??s de Scott, avec la Soci??t?? royale urgent de mettre un scientifique en charge du programme de l'exp??dition tandis que Scott simplement command?? le navire. Finalement, cependant, de l'avis de Markham a pr??valu; Scott a ??t?? donn?? le commandement g??n??ral, et a ??t?? promu au rang de commandant de Discovery avant embarqua pour l'Antarctique le 31 Juillet 1901. King Edward VII , qui a montr?? un vif int??r??t pour l'exp??dition, ??galement nomm?? Scott une Membre de l'Ordre royal de Victoria (MVO), son cadeau personnel, en Ao??t 1901.

Bien que l'exp??rience des eaux de l'Antarctique ou de l'Arctique a ??t?? presque enti??rement d??faut au sein du parti 50-forte, il y avait tr??s peu de formation sp??ciale dans les ??quipements ou techniques avant que l'ensemble du navire voile. Les chiens ont ??t?? prises, comme l'??taient les skis, mais presque personne ne savait comment les utiliser. De l'avis de Markham, le professionnalisme a ??t?? consid??r?? comme moins louable que ??aptitude non forc??e", et peut-Scott a ??t?? influenc?? par la croyance de Markham. Dans la premi??re des deux ann??es compl??tes qui Discovery a pass?? dans la glace, cette insouciance a ??t?? mis ?? rude ??preuve, que l'exp??dition a lutt?? pour relever les d??fis du terrain inconnu. Une premi??re tentative de Voyage de la glace a entra??n?? la mort de George Vince, qui a gliss?? dans un pr??cipice, le 11 Mars 1902.

La cabane Discovery au Pointe Hut

L'exp??dition avait deux objectifs scientifiques et d'exploration; ce dernier inclus un long voyage vers le sud, en direction du p??le Sud. Cette mars, entrepris par Scott, Ernest Shackleton et Edward Wilson, les conduisit ?? une latitude de 82 ?? 17 'S, environ 530 miles (850 km) du p??le. Un voyage de retour hersage a amen?? l'effondrement physique de Shackleton et son d??but de d??part de l'exp??dition. La deuxi??me ann??e a montr?? des am??liorations dans la technique et la r??alisation, culminant dans l'ouest du chemin Scott qui a conduit ?? la d??couverte de la Plateau Polar. Ceci a ??t?? d??crit par un auteur comme ??l'un des grands voyages polaires". Les r??sultats scientifiques de l'exp??dition inclus conclusions biologiques, zoologiques et g??ologiques importants. Certains des relev??s m??t??orologiques et magn??tiques, cependant, ont plus tard ??t?? critiqu?? comme amateur et inexacte.

?? la fin de l'exp??dition, il a fallu les efforts combin??s de deux navires de secours et l'utilisation d'explosifs pour lib??rer D??couverte de la glace. Ensuite, Scott est toujours pas convaincu que les chiens et ski sont les cl??s de l'efficacit?? Voyage de glace. Dans les ann??es suivantes, il a continu?? ?? exprimer la pr??f??rence britannique pour homme-tracteur (la pratique de la propulsion des tra??neaux par la main-d'??uvre, non assist??s par les animaux), il a maintenu une vue jusqu'?? tr??s tard dans sa carri??re Antarctique. Son insistance lors de l'exp??dition sur les formalit??s de la Royal Navy avait fait des relations difficiles avec le contingent de la marine marchande, dont beaucoup sont partis pour la maison avec le premier navire de secours en Mars 1903. Deuxi??me commandant Albert Armitage, un agent de marchand, a ??t?? offert la chance de rentrer ?? la maison pour des raisons humanitaires, mais a choisi d'interpr??ter l'offre comme une offense personnelle, et refusa. Armitage a ??galement promu l'id??e que la d??cision d'envoyer ?? la maison Shackleton sur le navire de secours est n??e de l'animosit?? de Scott plut??t que effondrement physique de Shackleton. Bien qu'il y ait des tensions ult??rieures entre Scott et Shackleton, lorsque leurs ambitions polaires directement affront??s, dans civilit??s mutuelles publiques ont ??t?? conserv??s; Scott a rejoint dans les r??ceptions officielles qui ont accueilli Shackleton ?? son retour en 1909 apr??s la Nimrod Expedition, et les deux ??changeaient des lettres polies au sujet de leurs ambitions respectives ?? 1909-1910.

Entre exp??ditions

H??ros populaire

D??couverte revint en Angleterre en Septembre 1904. L'exp??dition avait frapp?? l'imagination du public, et Scott est devenu un h??ros populaire. Il a re??u un groupe d'honneurs et de m??dailles, dont un grand nombre de l'??tranger, et a ??t?? promu au rang de capitaine. Il a ??t?? invit?? ?? Le ch??teau de Balmoral, o?? le roi Edward VII promu lui un Commandeur de l'Ordre royal de Victoria (CVO).

Prochaines ann??es de Scott ??taient bond??s. Depuis plus d'une ann??e, il a ??t?? occup?? avec r??ceptions publiques, des conf??rences et l'??criture de l'enregistrement de l'exp??dition, Le Voyage de la d??couverte. En Janvier 1906, il a repris sa carri??re navale ?? temps plein, d'abord comme directeur adjoint de Naval Intelligence au Amiraut?? et, en Ao??t, que capitaine de pavillon au contre-amiral Sir George Egerton sur HMS Victorious. Il entrait maintenant dans les cercles sociaux de plus en plus hautes - un t??l??gramme ?? Markham en F??vrier 1907 se r??f??re ?? des r??unions avec le Reine et Prince h??ritier du Portugal, et une lettre plus tard, les rapports de la maison d??jeunant avec le commandant en chef de la Flotte et Le prince Henri de Prusse.

Litige avec Shackleton

Au d??but de 1906, Scott avait sonn?? les RGS sur le financement possible d'un futur exp??dition en Antarctique. Il ??tait donc malvenue nouvelles ?? lui que Ernest Shackleton avait annonc?? ses propres plans pour voyager ?? l'ancienne de l 'D??couverte McMurdo Sound base et lancer une offre pour le P??le Sud ?? partir de l??. Scott revendiqu??e, dans le premier d'une s??rie de lettres ?? Shackleton, que la zone autour de McMurdo ??tait son propre "champ de travail" ?? laquelle il avait droit ant??rieur jusqu'?? ce qu'il a choisi de les abandonner, et que Shackleton devrait donc travailler ?? un tout zone diff??rente. En cela, il a ??t?? fortement soutenue par l'ancien zoologiste de Discovery, Edward Wilson, qui a affirm?? que les droits de Scott ??tendues ?? l'ensemble du Secteur la mer de Ross. Ce Shackleton a refus?? de conc??der. Enfin, pour mettre fin ?? l'impasse, Shackleton convenu, dans une lettre ?? Scott dat??e du 17 mai 1907, ?? travailler ?? l'est du m??ridien 170 ?? W et donc d'??viter tout le terrain de d??couverte familier. Ce ??tait une promesse que, dans le cas, il ??tait incapable de garder apr??s sa recherche de terrains d'atterrissage de remplacement se est av??r?? infructueux. Il a fond?? son exp??dition au Cap Royds dans McMurdo Sound, et cette violation de l'accord caus?? un profond changement dans la relation Scott-Shackleton. Historien Beau Riffenburgh affirme que la promesse de Scott "ne doit jamais ??thiquement ont ??t?? demand??", et compare Scott l'intransigeance sur cette question d??favorablement avec les attitudes g??n??reuses de l'explorateur norv??gien Fridtjof Nansen, qui a donn?? librement de ses conseils et de l'expertise ?? tous, qu'ils soient rivaux potentiels ou non.

Mariage

Scott, qui, en raison de sa renomm??e de Discovery ??tait entr?? La soci??t?? ??douardienne, premi??re rencontre Kathleen Bruce au d??but de 1907, ?? un d??jeuner priv??. Elle ??tait une sculptrice, mondaine et cosmopolite qui avait ??tudi?? sous Auguste Rodin et dont le cercle inclus Isadora Duncan, Pablo Picasso et Aleister Crowley. Sa premi??re rencontre avec Scott a ??t?? br??ve, mais quand ils se sont rencontr??s ?? nouveau plus tard cette ann??e, l'attraction mutuelle ??tait ??vident. Une cour orageuse suivie; Scott ne ??tait pas son seul pr??tendant-son principal rival ??tait serait-??tre romancier Gilbert Cannan et ses absences en mer ne ont pas aid?? sa cause. Toutefois, la persistance de Scott a ??t?? r??compens?? et, le 2 Septembre 1908, ?? la Chapelle Royale, Hampton Court Palace, le mariage a eu lieu. Leur seul enfant, Peter Markham Scott, est n?? le 14 Septembre 1909.

Par ce temps, Scott avait annonc?? ses plans pour sa deuxi??me exp??dition en Antarctique. Shackleton ??tait revenu, ayant ??chou?? de peu ?? atteindre le p??le, ce qui a donn?? l'impulsion Scott de proc??der. Le 24 Mars 1909, il avait pris la nomination des directeurs adjoints ?? la base navale-amiraut?? Deuxi??me Seigneur mer qui le pla??ait id??alement ?? Londres. En D??cembre, il a ??t?? lib??r?? le demi-solde, pour prendre la commande ?? temps plein de la British Antarctic Expedition 1910, ?? ??tre connu sous le nom Exp??dition Terra Nova de son navire, Terra Nova.

Terra Nova Expedition 1910-1912

Les routes vers le P??le Sud prises par Scott (vert) et Amundsen (rouge), de 1911 ?? 1912.

Pr??paration

Ce ??tait l'espoir exprim?? des RGS que cette exp??dition serait ??scientifique surtout, ?? l'exploration et le p??le comme des objets secondaires??, mais, contrairement ?? l'exp??dition Discovery, ni eux, ni la Soci??t?? royale ??taient en charge cette fois. Dans son prospectus d'exp??dition, Scott a d??clar?? que son principal objectif ??tait "d'atteindre le p??le Sud, et ?? assurer pour l' Empire britannique l'honneur de cette r??alisation ". Scott avait, comme Markham observ??, ??t?? "mordu par la manie Pole".

Scott ne savait pas qu'il serait dans une course jusqu'?? ce qu'il re??oive le t??l??gramme d'Amundsen dans Melbourne , en Octobre 1910. Avant cela, il se ??tait mis ?? fa??onner l'exp??dition selon ses propres pr??f??rences, sans les contraintes d'un comit?? mixte. En ce qui concerne le transport a ??t??, il a d??cid?? que les chiens seraient un ??l??ment dans une strat??gie complexe qui impliquait aussi des chevaux et des tra??neaux ?? moteur, et bien l'homme-tracteur. Scott ne savait rien de chevaux, mais a estim?? que, comme ils avaient apparemment bien servi Shackleton, il doit les utiliser. Expert Dog Cecil Meares allait Sib??rie pour s??lectionner les chiens, et Scott a ordonn?? que, pendant qu'il ??tait l??, il doit faire face ?? l'achat de poneys de Mandchourie. Meares ne ??tait pas un marchand de chevaux exp??riment??s, et les poneys se est av??r?? qu'il a choisi la plupart de mauvaise qualit?? et mal adapt?? ?? un travail prolong?? Antarctique. Pendant ce temps, Scott a pass?? du temps en France et en Norv??ge, l'essai moteur tra??neaux, et a recrut?? Bernard Jour, de l'exp??dition de Shackleton, que son expert automobile.

Premi??re saison

Scott, ??crit son journal dans le Cap Evans hutte, hiver 1911

L'exp??dition se subi une s??rie de premiers malheurs, qui ont entrav?? le travail de la premi??re saison et les pr??parations douteux pour la principale mars polaire. Sur son voyage de la Nouvelle-Z??lande ?? l'Antarctique, Terra Nova a ??t?? pris au pi??ge dans la banquise pendant 20 jours, beaucoup plus longues que les autres navires avaient subi, ce qui signifiait une arriv??e tardive de la saison et moins de temps pour les travaux pr??paratoires avant l'hiver antarctique. Un des tra??neaux ?? moteur a ??t?? perdu au cours de son d??chargement du navire, dans la glace de mer et le naufrage. La d??t??rioration des conditions m??t??orologiques et de la faiblesse, des poneys unacclimatised affect?? le voyage de d??p??t pose initiale, de sorte que principal point d'approvisionnement de l'exp??dition, One Ton Depot, a ??t?? plac?? ?? 35 miles (56 kilom??tres) au nord de son emplacement pr??vu ?? 80 ?? S. Lawrence Oates, en charge des poneys, Scott conseill?? de tuer poneys pour l'alimentation et faire avancer le d??p??t de 80 ?? S, qui Scott a refus?? de faire. Oates est rapport?? comme disant ?? Scott, "Monsieur, je crains que vous viendrez ?? regretter de ne pas prendre mon conseil." Six poneys sont morts pendant ce voyage soit du froid ou parce qu'ils ont ralenti l'??quipe vers le bas afin qu'ils ont ??t?? abattus. Sur son retour ?? la base, l'exp??dition a appris de la pr??sence de Amundsen, camp?? avec son ??quipage et un grand contingent de chiens dans le Baie des Baleines, ?? 200 miles (320 km) ?? l'est de leur.

Scott a refus?? de modifier son horaire pour faire face ?? la menace Amundsen, ??crit, "La, ainsi que la voie la plus sage bonne, ce est que nous proc??dons exactement comme si ce ne ??tait pas arriv??". Tout en reconnaissant que la base de la Norv??ge ??tait plus pr??s du p??le et que son exp??rience en tant que conducteur de chiens ??tait formidable, Scott avait l'avantage de voyager sur une route connue lanc?? par Shackleton. Pendant l'hiver 1911 a augment?? sa confiance; Le 2 Ao??t, apr??s le retour d'une partie de trois hommes de leur voyage d'hiver Cap Crozier, Scott a ??crit: ??Je suis s??r que nous sommes pr??s de la perfection que l'exp??rience peut diriger".

Journey to the Pole

Scott a expos?? ses plans pour le voyage sud de la partie enti??re de rivage, mais laiss??e ouverte qui formeront l'??quipe polaire finale. Onze jours avant les ??quipes de Scott partirent vers le p??le, Scott a donn?? le conducteur de chien Meares les ordres ??crits suivants ?? Cap Evans en date du 20 Octobre 1911 ?? assurer un retour rapide de Scott du p??le avec des chiens:

A propos de la premi??re semaine de F??vrier, je voudrais que vous d??marrez votre troisi??me voyage vers le Sud, l'objectif ??tant d'acc??l??rer le retour de la troisi??me unit?? du Sud [du parti polaire] et de lui donner une chance de rattraper le navire. La date de votre d??part doit d??pendre de nouvelles re??ues des unit??s de retour, dans la mesure du d??p??t de nourriture pour chien que vous avez pu quitter au One Ton Camp, l'??tat des chiens, etc.. ..il Regarde pr??sente comme si vous devriez viser ?? satisfaire la partie retour environ 1 Mars ?? Latitude 82 ou 82,30

La mars sud a d??but?? le 1er Novembre 1911, une caravane de groupes mixtes de transport (moteurs, chiens, chevaux), avec des tra??neaux charg??s, les voyages ?? des taux diff??rents, tous con??us pour soutenir un dernier groupe de quatre hommes qui ferait un tableau de bord pour le p??le . Le parti en direction du sud r??guli??rement r??duit en taille que les ??quipes de soutien successifs refoul??s. Scott Atkinson a rappel?? au retour de l'ordre "de prendre les deux ??quipes sud-chien en cas de Meares avoir ?? retourner ?? la maison, comme cela semblait probable". Le 4 Janvier 1912, les deux derniers groupes de quatre hommes avaient atteint 87 ?? 34 'S. Scott, a annonc?? sa d??cision: cinq hommes (Scott, Edward Wilson, Henry Bowers, Lawrence Oates et Edgar Evans) serait aller de l'avant, les trois autres ( Teddy Evans, William et Lashly Tom Crean) reviendrait. Le groupe choisi marcha sur, pour atteindre le p??le le 17 Janvier 1912, pour constater que Amundsen les avait pr??c??d??s de cinq semaines. L'angoisse de Scott est indiqu?? dans son journal: ??Le pire est arriv????; ??Tous les r??ves de jour doivent aller"; "Grand Dieu! Ce est un endroit horrible".

Derni??re mars

Le groupe de Scott a pris cette photo d'eux-m??mes en utilisant une cha??ne ?? fonctionner sur le d??clencheur, le 17 Janvier 1912, le lendemain, ils ont d??couvert Amundsen avait atteint le p??le en premier.

Le parti a commenc?? d??gonfl?? 800-mile (1300 km) voyage de retour le 19 Janvier. "Je crains que le voyage de retour va ??tre terriblement fatigante et monotone", a ??crit Scott le lendemain. Toutefois, le parti a bien progress??, malgr?? le mauvais temps, et avait termin?? la phase plateau polaire de leur voyage, ?? environ 300 miles (500 km), de 7 F??vrier. Dans les jours suivants, comme le parti fait la descente 100-mile (160 km) de la Glacier Beardmore, l'??tat physique d'Edgar Evans, qui Scott avait not?? avec pr??occupation d??s le 23 Janvier, a fortement diminu??. Une chute le 4 F??vrier avait laiss?? Evans "terne et incapable??, et le 17 F??vrier, apr??s une nouvelle chute, il est mort pr??s du pied du glacier.

Pendant ce temps de retour ?? Cap Evans, le Terra Nova est arriv?? au d??but de F??vrier, et Atkinson a d??cid?? de d??charger les fournitures du navire avec ses propres hommes plut??t que pr??vu sud avec les chiens pour r??pondre Scott comme l'a ordonn??. Lorsque Atkinson a finalement fait quitter le sud pour le rendez-vous pr??vu avec Scott, il a rencontr?? Edward scorbut-mont?? (??Teddy??) Evans, qui avait besoin de son attention m??dicale urgente. Atkinson a donc essay?? d'envoyer le navigateur exp??riment?? Wright sud pour rencontrer Scott, mais chef m??t??orologiste Simpson a d??clar?? qu'il avait besoin de Wright pour le travail scientifique. Atkinson a alors d??cid?? d'envoyer le myope Cherry-Garrard le 25 F??vrier, qui ne ??tait pas en mesure de naviguer, que jusqu'?? un d??p??t Ton (qui est ?? port??e de vue du mont Erebus), annulant efficacement les ordres de Scott pour le rencontrer ?? la latitude 82 ou 82,30 le 1er Mars.

Avec 400 miles (670 km) encore de voyager ?? travers le Ross Ice Shelf, les perspectives de la f??te de Scott cess?? de se aggraver que, ?? la d??t??rioration des conditions m??t??orologiques, les engelures, c??cit?? des neiges, de la faim et d'??puisement, et aucun signe des attelages de chiens, ils ont lutt?? vers le nord. Le 16 Mars, Oates, dont l'??tat a ??t?? aggrav?? par une vieille blessure de guerre dans la mesure o?? il ??tait ?? peine capable de marcher, volontairement quitt?? la tente et se dirigea vers sa mort. Scott a ??crit que les derniers mots de Oates ont ??t?? ??Je vais juste ?? l'ext??rieur et peut ??tre un peu de temps".

Roald Amundsen

Apr??s avoir march?? encore 20 miles, les trois hommes restants ont fait leur dernier camp le 19 Mars, 11 miles (18 km) ?? court d'une tonne Depot, toutefois il faut 24 miles (38 kilom??tres) au-del?? de l'emplacement pr??vu ?? l'origine du d??p??t. Le lendemain, un blizzard f??roce emp??ch?? leur faire aucun progr??s. Au cours des neuf prochains jours, que leurs ??puisement des stocks, les doigts gel??s, peu de lumi??re, et les temp??tes faisaient toujours rage ext??rieur de la tente, Scott a ??crit ses derniers mots, m??me se il a renonc?? ?? son journal apr??s le 23 Mars, sauf pour une entr??e final sur 29 Mars, avec ses mots de conclusion: ". Derni??re entr??e Par souci le regard de Dieu apr??s notre peuple". Il a laiss?? des lettres ?? la m??re de Wilson, la m??re de Bowers, une cha??ne de notables y compris son ancien commandant Sir George Egerton, sa propre m??re et son ??pouse. Il a ??galement ??crit son "message au public", principalement une d??fense de l'organisation et de la conduite de l'exp??dition dans laquelle le d??faut de la partie est attribu??e ?? la m??t??o et d'autres malheurs, mais se terminant sur une note inspirante, avec ces mots:

Scott est pr??sum?? mort le 29 Mars 1912, peut-??tre un jour plus tard. Les positions des corps dans la tente quand il a ??t?? d??couvert huit mois plus tard sugg??r?? que Scott ??tait le dernier des trois ?? mourir.

R??putation

Glorification

Les corps de Scott et ses compagnons ont ??t?? d??couverts par une ??quipe de recherche le 12 Novembre 1912 et leurs r??sultats de recherche. Leur dernier camp est devenu leur tombeau; un cairn ??lev?? de la neige a ??t?? ??rig?? au-dessus, surmont?? d'une croix environ fa??onn??. En Janvier 1913, avant de Terra Nova a quitt?? pour la maison, une grande croix en bois a ??t?? faite par les charpentiers de navire, sont inscrits les noms de la partie perdue et La ligne de Tennyson de son po??me Ulysse: ??Se efforcer, de chercher, de trouver et de ne pas c??der", et a ??t?? ??rig?? comme un m??morial permanent sur Observation colline, surplombant Hut Point.

Le monde a ??t?? inform?? de la trag??die quand Terra Nova a atteint Oamaru, Nouvelle-Z??lande, le 10 F??vrier 1913. En quelques jours, Scott est devenu une ic??ne nationale. Un esprit nationaliste farouche ??tait excit??; la London Evening Nouvelles a appel?? ?? l'histoire ?? lire aux ??coliers dans tout le pays, pour co??ncider avec le service comm??moratif ?? la cath??drale Saint-Paul le 14 F??vrier. Robert Baden-Powell , fondateur de l' Association des scouts , a demand??: "Est-ce que les Britanniques vont descente? Non! ... Il ya beaucoup de courage et de l'esprit ?? gauche dans les Britanniques apr??s tout. Le capitaine Scott et le capitaine Oates nous ont montr?? que ". Onze ans Mary Steel a ??crit un po??me qui a pris fin:

Bien que rien, mais une simple croix
Maintenant marque la tombe de ces h??ros,
Leurs noms vivront pour toujours!
Oh Angleterre, terre des braves!

Les survivants de l'exp??dition ont ??t?? convenablement honor??s ?? leur retour, avec des m??dailles polaires et promotions pour les membres de la marine. En lieu et place de la chevalerie qui aurait pu ??tre son mari se il avait surv??cu, Kathleen Scott a obtenu le rang et a pr??s??ance de la veuve d'un Chevalier Commandeur de l'Ordre du Bain . En 1922, elle a ??pous?? Edward Hilton Young, plus tard Lord Kennet (elle devenir Lady Kennet), et est rest?? un d??fenseur vaillant de la r??putation de Scott jusqu'?? sa mort, ??g?? de 69 ans, en 1947.

Un article paru dans The Times, les rapports sur les hommages ??logieux vers??s ?? Scott dans la presse de New York, a affirm?? que les deux Amundsen et Shackleton ??taient "[surpris] d'entendre qu'une telle catastrophe pourrait d??passer une exp??dition bien organis??e". En apprenant les d??tails de la mort de Scott, Amundsen est rapport?? comme disant, "Je serais heureux de renoncer ?? tout honneur ou de l'argent si ce que je aurais pu sauver Scott sa terrible mort??. Scott ??tait beaucoup mieux wordsmith des deux, et l'histoire qui se est r??pandue ?? travers le monde ??tait en grande partie que racont??e par lui, avec la victoire d'Amundsen r??duite dans les yeux de beaucoup ?? un stratag??me antisportif. M??me avant la mort de Scott a ??t?? connu, Amundsen avait ??t?? offens?? par ce qu'il consid??rait comme un ??pain ricanant" "de RGS pr??sident Lord Curzon, lors d'une r??union tenue soi-disant pour honorer le vainqueur polaire. Curzon avait appel?? ?? "trois hourras pour les chiens". Selon le r??cit de Huntford, cette l??g??re caus?? Amundsen ?? d??missionner de son honneur RGS bourse.

La r??ponse ?? un plaidoyer final de Scott au nom des personnes ?? charge des morts ??tait ??norme par les normes de l'??poque. Le Fonds comm??moratif Mansion House Scott ferm?? ?? ?? 75,000 (2,009 rapprochement ?? 5,5 millions). Ce ne est pas ??galement r??partie; Veuve, fils, m??re et ses s??urs de Scott re??u un total de ?? 18,000 (?? 1,3 millions). La veuve de Wilson a obtenu ?? 8500 (?? 600 000) et la m??re de Bowers ?? 4500 (?? 330 000). Veuve, les enfants et la m??re d'Edgar Evans a re??u ?? 1500 (?? 109 000) entre eux.

Dans les ann??es suivantes douzaine de la catastrophe, plus de 30 monuments et m??moriaux ont ??t?? mis en place en Grande-Bretagne seulement. Celles-ci vont de simples reliques (luge drapeau de Scott dans la cath??drale d'Exeter) ?? la fondation de la Scott Polar Research Institute ?? Cambridge . Beaucoup d'autres ont ??t?? ??tablis dans d'autres parties du monde, y compris une statue fabriqu??e par sa veuve pour sa base la Nouvelle-Z??lande ?? Christchurch.

Un si??cle de temp??tes et la neige ont couvert le cairn et la tente, qui sont maintenant enferm?? dans le Ross Ice Shelf comme il pouces vers la mer de Ross. En 2001 glaciologue Charles Bentley estime que la tente avec les organes ??tait sous environ 75 pieds (23 m) de glace et environ 30 miles (48 kilom??tres) du point o?? ils sont morts; il a sp??cul?? que dans environ 275 ann??es les corps atteindrait la mer de Ross, et peut-??tre flotter au loin l'int??rieur d'un iceberg.

R??action moderne

La r??putation de Scott a surv??cu ?? la p??riode post??rieure ?? la Seconde Guerre mondiale , au-del?? du 50e anniversaire de sa mort. En 1966, Reginald Pound, le premier biographe donn?? acc??s ?? la revue de luge originale de Scott, a r??v??l?? ??checs personnels qui jettent une nouvelle lumi??re sur Scott, bien que Pound a continu?? ?? approuver son h??ro??sme, l'??criture d'un ??bon sens splendide qui ne seraient pas ma??tris??". Dans la d??cennie suivante, d'autres livres ont ??t?? publi??s, dont chacun ?? un certain degr?? contest?? la perception publique dominante. Le plus critique de ces derniers ??tait Hommes de Scott de David Thomson (1977); de l'avis de Thomson, Scott ne ??tait pas un grand homme, "au moins, ne est que vers la fin"; sa planification est d??crit comme ??al??atoire?? et ??vici??e??, son leadership caract??ris?? par le manque de pr??voyance. Ainsi ?? la fin des ann??es 1970, dans les mots de Jones, "personnalit?? complexe de Scott avait ??t?? r??v??l?? et ses m??thodes en question".

Fen??tre Memorial Eglise Binton, Warwickshire, l'un des quatre panneaux. Celui-ci repr??sente le cairn ??rig?? sur le site de la derni??re tente de Scott.

En 1979 vint l'attaque la plus soutenue sur Scott, de Roland Huntford double biographie Scott et Amundsen Scott dans lequel est d??peint comme un ??maladroit h??ro??que??. La thèse de Huntford eu un impact immédiat, devenant la nouvelle orthodoxie. Même l'héroïsme de Scott dans le visage de la mort est contestée; Huntford voit le message de Scott au public comme une auto-justification mensongère d'un homme qui avait conduit ses camarades à leurs décès. Après le livre de Huntford, démystifiant le Capitaine Scott est devenu monnaie courante; Francis Spufford, dans une histoire 1996 de ne pas totalement hostile à Scott, se réfère à des "preuves dévastateur de gâchis", concluant que "Scott vouée ses compagnons, puis couvert ses traces de la rhétorique". Voyage écrivain Paul Theroux résumé Scott comme «confus et démoralisé ... une énigme pour ses hommes, mal préparés et un maladroit". Cette baisse de la réputation de Scott a été accompagnée d'une hausse correspondante dans celui de son ancien rival Shackleton, au premier abord aux États-Unis mais finalement en tant que bien-Bretagne. A l'échelle nationale 2002 sondage au Royaume-Uni pour découvrir les « 100 Greatest Britons "Shackleton ont montré à la onzième place, Scott bas de la liste à la 54e.

Les premières années du 21e siècle ont vu un changement de l'opinion en faveur de Scott, dans ce que l'historien culturel Stephanie Barczewski appelle «une révision de la vue révisionniste». M??t??orologue compte de Susan Solomon 2001 le plus froid mars liens le sort du parti de Scott à l'extraordinairement défavorable les conditions météorologiques de la barrière de Février et Mars 1912 plutôt que d'échecs personnels ou organisationnels, bien que Salomon accepte la validité de certaines des critiques de Scott. En 2004, l'explorateur polaire Sir Ranulph Fiennes a publié une biographie qui était une forte défense de Scott et une réfutation tout aussi franche de Huntford; le livre est dédié «aux familles de la diffamé Dead". Fiennes a ensuite été critiqué par l'examinateur d'un autre livre de la nature personnelle de ses attaques sur Huntford, et pour son hypothèse évident que ses propres expériences en tant que explorateur polaire lui a donné autorité unique.

En 2005 David Crane a publié une nouvelle biographie Scott qui, selon Barczewski, va dans le sens d'une évaluation de Scott "sans les bagages des interprétations antérieures". Qu'est-il arrivé à la réputation de Scott, Grue soutient, découle de la façon dont le monde a changé depuis le mythe héroïque a été formé: "Il est pas que nous le voyons différemment de la façon dont ils [ses contemporains] ont fait, mais que nous lui le voyons même, et, instinctivement, ne l'aiment pas. " La principale réalisation de Crane, selon Barczewski, est la restauration de l'humanité de Scott, "beaucoup plus efficacement que soit stridence de Fiennes ou des données scientifiques de Salomon." Daily Telegraph chroniqueur Jasper Rees, assimilant les changements dans la réputation des explorateurs aux variations climatiques, suggère que "dans le rapport actuel de la météo de l'Antarctique, Scott connaît son premier passage au soleil pendant vingt-cinq ans ».Le New York Times Book Review était plus critique, en soulignant le soutien de Grues à des allégations discréditées de Scott concernant les circonstances de la libération de la découverte de la banquise, et a conclu "Pour toutes les nombreuses attractions de son livre, David Crane propose pas de réponses qui disculpent convaincante Scott d'une part importante de la responsabilité de sa propre mort." En 2012, Karen mai publié sa découverte que Scott avait émis des ordres écrits, avant sa mars vers le pôle, pour Meares pour répondre à la partie revenant avec attelages de chiens, contrairement à l'affirmation de Huntford que Scott a publié ces instructions vitales seulement comme un oral occasionnel ordonner à Evans pendant le mars vers le pôle. Cette déformation a donné une génération de savants modernes depuis 1979 l'impression que Scott avait laissé ses subordonnés retour à la base pas sûr de ses intentions, qui par conséquent ont échoué à utiliser les chiens dans une tentative concertée pour soulager la partie polaire de retour lorsque le besoin se faisait sentir .