Logistique

L'entrep??t d'un fournisseur de logistique de marchandises ??tant empil??s sur des palettes avec un chariot ??l??vateur.

La logistique est la direction de l'??coulement du marchandises, d'informations et d'autres ressources dans un cycle de r??paration entre le point d'origine et le point de consommation afin de r??pondre aux exigences des clients. Logistique implique l'int??gration de l'information, le transport , inventaire, l'entreposage, la manutention, et emballage, et parfois s??curit??. La logistique est un canal de la la cha??ne d'approvisionnement qui ajoute la valeur du temps et du lieu utilit??. Aujourd'hui, la complexit?? de la logistique de production peut ??tre mod??lis??e, analys??, visualis?? et optimis?? par le logiciel de simulation de l'usine.

Origines et d??finition

La logistique de terme vient du grec logos (de λόγος), ce qui signifie "la parole, la raison, le rapport, la rationalit??, la langue, la phrase", et plus pr??cis??ment du mot logistiki grec (λογιστική), ce qui signifie organisation comptable et financi??re. Le mot de la logistique a son origine dans le verbe loger fran??ais de d??poser ou trimestre. Son utilisation initiale ??tait de d??crire la science du mouvement, la fourniture et l'entretien des forces militaires sur le terrain. Plus tard, il a ??t?? utilis?? pour d??crire la gestion des mati??res se ??coulent ?? travers une organisation, ?? partir de mati??res premi??res ?? des produits finis.

Logistique est consid??r?? comme ayant son origine dans le besoin de l'arm??e pour se approvisionner en armes, des munitions et des rations comme ils ont d??m??nag?? de leur base vers une position avant. Dans l'ancienne Grecques, romaines et byzantines empires , des officiers militaires avec les Logistikas titre ??taient responsables pour les questions de distribution et d'approvisionnement financiers.

Le Oxford English Dictionary d??finit la logistique comme ??la branche de science militaire ayant ?? voir avec le recrutement, le maintien et le transport mat??riel, du personnel et des installations. "Une autre d??finition du dictionnaire est" le positionnement li?? ?? la dur??e des ressources. "En tant que tel, la logistique est g??n??ralement consid??r??e comme une branche de l'ing??nierie qui cr??e "gens syst??mes?? plut??t que ??les syst??mes de la machine". Lorsque nous parlons de termes de logistique de GRH signifie donner entr??es c.?? recrutement manpowers qui fonctionne finalement, pour le consommateur final ou de fournir des services.

La logistique militaire

Dans la science militaire, le maintien de ses lignes d'approvisionnement tout en perturbant ceux de l'ennemi est un ??l??ment crucial-certains diront l'??l??ment essentiel de la plupart strat??gie militaire , car une force arm??e sans ressources et de transport est sans d??fense. La d??faite des Britanniques dans la guerre d'Ind??pendance am??ricaine et la d??faite de l'Axe dans le th????tre africain de la Seconde Guerre mondiale sont attribu??s ?? l'??chec logistique. Les leaders historiques Hannibal Barca , Alexandre le Grand , et de la Duke de Wellington sont consid??r??s comme ayant ??t?? g??nies logistiques.

Les militaires ont un besoin important de solutions logistiques, et ont donc d??velopp?? des impl??mentations avanc??es. Soutien logistique int??gr?? (ILS) est une discipline utilis??e dans les industries militaires pour assurer un syst??me facilement supportable avec un concept service client robuste (logistique) au moindre co??t et en ligne avec (souvent ??lev??) la fiabilit??, la disponibilit??, la maintenabilit?? et d'autres exigences d??finies pour le projet.

En logistique militaire, agents de logistique g??rer quand et comment d??placer les ressources vers les endroits o?? ils sont n??cessaires.

Gestion de la cha??ne logistique dans la logistique militaire traite souvent avec un certain nombre de variables ?? pr??dire le co??t, la d??t??rioration, la consommation, et la demande future. La cat??gorique de l'arm??e am??ricaine la classification de l'offre a ??t?? d??velopp?? de mani??re ?? ce que les cat??gories de l'offre avec des variables de consommation similaires sont regroup??s ?? des fins de planification. Par exemple, la consommation en temps de paix de munitions et de carburant sera consid??rablement inf??rieure ?? la consommation en temps de guerre de ces ??l??ments, alors que d'autres classes d'approvisionnement tels que la subsistance et de l'habillement ont un taux de consommation relativement constante ind??pendamment de guerre ou de paix. Troupes exigeront toujours uniforme et alimentaire. Plus de troupes, il faudra aussi plus d'uniformes et de la nourriture.

Certaines classes d'approvisionnement ont une demande lin??aire relation que plus de troupes sont ajout??s plusieurs ??l??ments d'alimentation sont n??cessaires, comme plus d'??quipement est utilis?? plus de carburant et de munitions est consomm??. D'autres classes d'approvisionnement doivent envisager une troisi??me variable en plus l'utilisation et la quantit??: le temps. Comme l'??quipement vieillit de plus en plus les pi??ces de rechange sont n??cessaires au fil du temps, m??me lorsque l'utilisation et la quantit?? reste constante. En enregistrant et en analysant ces tendances au fil du temps et en appliquant des sc??narios futurs, l'arm??e am??ricaine peut fournir avec pr??cision les troupes avec les ??l??ments n??cessaires au moment pr??cis o?? ils sont n??cessaires. L'histoire a montr?? que la bonne planification logistique cr??e une force de combat l??g??re et efficace. Manque de celui-ci peut conduire ?? une force maladroit, lent et mal ??quip??s avec une alimentation trop ou trop peu.

la logistique d'affaires

Logistique comme un concept d'entreprise a ??volu?? dans les ann??es 1950 en raison de la complexit?? croissante de fournir aux entreprises des mat??riaux et de l'exp??dition des produits dans une cha??ne d'approvisionnement de plus en plus globalis??, conduisant ?? un appel d'experts appel??s logisticiens de la cha??ne d'approvisionnement. la logistique d'entreprise peuvent ??tre d??finies comme ??ayant le bon article dans la bonne quantit?? au bon moment et au bon endroit pour le prix dans la bonne condition au bon client??, et est la science des processus et int??gre tous les secteurs de l'industrie. L'objectif du travail de la logistique consiste ?? g??rer le fruit de cycles de vie des projets, les cha??nes d'approvisionnement et l'efficacit?? qui en r??sultent.

En affaires, la logistique peuvent avoir soit focalisation interne (logistique entrante), ou focalisation externe (logistique sortants) couvre la circulation et le stockage des mat??riaux ?? partir du point d'origine jusqu'au point de consommation (voir la gestion de la cha??ne d'approvisionnement ). Les principales fonctions d'un logisticien qualifi??e comprennent gestion des stocks, l'achat, le transport , l'entreposage, la consultation et l'organisation et la planification de ces activit??s. Logisticiens combinent une connaissance professionnelle de chacune de ces fonctions de coordonner les ressources dans une organisation. Il existe deux formes fondamentalement diff??rentes de la logistique: une optimise un flux constant de mati??re ?? travers un r??seau de transports liens et n??uds de stockage; l'autre les coordonn??es d'une s??quence de ressources pour mener ?? bien certains projets ..

Logistique de production

Le terme logistique de production est utilis?? pour d??crire les processus logistiques dans une industrie. Le but de la logistique de production est de se assurer que chaque machine et poste de travail est aliment?? avec le bon produit au bon quantit?? et la qualit?? au bon moment. La pr??occupation ne est pas le transport lui-m??me, mais de la rationaliser et de contr??ler l'??coulement ?? travers les processus de valeur ajout??e et d'??liminer les non-valeur ajout??e. Logistique de production peuvent ??tre appliqu??es ?? existante ainsi que de nouvelles plantes. Fabrication dans une usine existante est un processus en constante ??volution. Machines sont ??chang??s et de nouveaux ajout??s, ce qui donne la possibilit?? d'am??liorer le syst??me logistique de production en cons??quence. Logistique de production fournit les moyens pour obtenir une r??ponse de la client??le et l'efficacit?? du capital.

Logistique de production est de plus en plus importante avec la diminution de la taille des lots. Dans de nombreuses industries (par exemple les t??l??phones mobiles), une taille de lot de l'un est l'objectif ?? court terme, ce qui permet ?? la demande de m??me un seul client ?? remplir efficacement. Piste et le tra??age, qui est une partie essentielle de la logistique-Du?? production aux questions-est la s??curit?? des produits et la fiabilit?? du produit aussi de l'importance, en particulier dans les industries automobile et m??dical.

Gestion de la logistique

la gestion de la logistique est la partie de la la cha??ne d'approvisionnement qui planifie, met en ??uvre et contr??le le flux et le stockage efficient, efficace avant et arri??re des biens, des services et des informations connexes entre le point d'origine et le point de consommation afin de satisfaire aux exigences l??gales et client. Un travail professionnel dans le domaine de la gestion logistique est appel?? un logisticien.

La gestion logistique est connu sous plusieurs noms, les plus courantes sont les suivantes:

• Gestion des mati??res
• Gestion des canaux
• Distribution (ou distribution physique)
• Affaires ou en gestion logistique ou
• Gestion de la cha??ne d'approvisionnement

Le Chartered Institute of Logistics & Transport (CILT) a ??t?? cr???? dans le Royaume-Uni en 1919 et a obtenu une Charte royale en 1926. Le Chartered Institute est l'un des organes ou institutions professionnels, pour les secteurs Logistique et transport, que les offres qualifications ou des dipl??mes professionnels en gestion de la logistique.

syst??mes de gestion d'entrep??t et les syst??mes de contr??le d'entrep??t

Bien qu'il y ait un certain chevauchement de fonctionnalit??, les diff??rences entre les syst??mes de gestion d'entrep??t (WMS) et les syst??mes de contr??le de l'entrep??t (WCS) peuvent ??tre consid??rables. Autrement dit, un WMS pr??voit une pr??vision d'activit?? hebdomadaire bas?? sur des facteurs tels que les statistiques et les tendances, alors qu'un WCS agit comme un superviseur de la salle, travaillant en temps r??el pour faire le travail par les moyens les plus efficaces. Par exemple, un WMS peut indiquer au syst??me qu'il va avoir besoin de cinq actions en gardant l'unit?? (SKU) A et cinq de SKU B heures ?? l'avance, mais au moment o?? il agit, d'autres consid??rations peut-??tre entrer en jeu ou il pourrait y avoir une impasse sur un convoyeur. Un WCS peut ??viter ce probl??me en travaillant en temps r??el et d'adaptation ?? la situation en prenant une d??cision de derni??re minute sur la base de l'activit?? actuelle et l'??tat op??rationnel. De travail synergique, WMS et WCS peuvent r??soudre ces probl??mes et maximiser l'efficacit?? pour les entreprises qui se appuient sur le fonctionnement efficace de leur entrep??t ou centre de distribution.

Externalisation de la logistique

Troisi??me partie logistique

Troisi??me partie logistique (3PL) consiste ?? utiliser des organismes externes pour ex??cuter des activit??s de logistique qui ont ??t?? traditionnellement r??alis??es dans une organisation elle-m??me. Selon cette d??finition, la logistique de tierce partie comprend toute forme d'externalisation des activit??s logistiques pr??c??demment r??alis??es ?? l'interne. Si, par exemple, une entreprise avec ses propres installations d'entreposage d??cide de recourir ?? des transports externe, ce serait un exemple de logistique de tierce partie. La logistique est un secteur d'activit?? dans de nombreux pays ??mergents.

La logistique quatri??me partie

Le concept de Quatri??me-Party Logistics (4PL) prestataire a d'abord ??t?? d??finie par Andersen Consulting (maintenant Accenture) comme un int??grateur qui rassemble les ressources, les capacit??s et la technologie de sa propre organisation et d'autres organisations pour concevoir, construire et ex??cuter des solutions compl??tes de la cha??ne d'approvisionnement . Consid??rant que tiers logistique de tierce partie (3PL) fournisseur de services vise une fonction, une 4PL vise la gestion de tout le processus. Certains ont d??crit un 4PL comme un entrepreneur g??n??ral qui g??re d'autres 3PL, les camionneurs, les transitaires, les agents de l'immobilier personnalis??, et d'autres, essentiellement de prendre la responsabilit?? d'un processus complet pour le client.

la logistique d'urgence

la logistique d'urgence est un terme utilis?? par les industries de logistique, la cha??ne d'approvisionnement et de fabrication pour d??signer temps sp??cifique modes critiques de transport utilis??s pour transporter des marchandises ou des objets rapidement en cas d'urgence. La raison de l'enr??lement des services logistiques d'urgence pourrait ??tre un retard de production ou le retard de la production pr??vue, ou il pourrait ??tre que l'??quipement sp??cialis?? est n??cessaire de toute urgence pour pr??venir les cas tels que les avions ??tant ?? la masse (aussi connu comme "avions sur le sol" - AOG), les navires ??tant retard??e, ou l'??chec des t??l??communications. services de logistique d'urgence sont g??n??ralement proviennent d'un fournisseur sp??cialis??.

Education Logistique

Un logisticien est un professionnel de la logistique professionnelle. Logisticiens professionnels sont souvent certifi??s par les associations professionnelles. Certaines universit??s et universitaire institutions forment des ??tudiants que des logisticiens, offrant premier cycle et programmes de troisi??me cycle.