Ernest Shackleton
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Sir Ernest Henry Shackleton, CVO, OBE FRGS ( / ʃ ?? k əl t ən /; 15 F??vrier 1874 au 5 Janvier 1922) ??tait un Explorateur polaire anglo-irlandais qui a men?? trois exp??ditions britanniques de l'Antarctique, et l'une des principales figures de la p??riode connue sous le nom ??ge h??ro??que de l'exploration antarctique. N?? en Le comt?? de Kildare, en Irlande, Shackleton et sa famille d??m??nage ?? Sydenham dans la banlieue de Londres quand il avait dix ans. Sa premi??re exp??rience des r??gions polaires ??tait comme troisi??me officier sur le capitaine Robert Falcon Scott s ' Discovery Expedition, 1901-1904, ?? partir de laquelle il a ??t?? envoy?? ?? la maison t??t pour des raisons de sant??. D??termin?? ?? faire amende honorable pour cet ??chec personnelle per??ue, il est retourn?? ?? l'Antarctique en 1907 en tant que chef de la Nimrod Expedition. En Janvier 1909, il et trois compagnons fait une mars sud qui a ??tabli un record Plus au sud de latitude ?? 88 ?? 23 'S, 97 miles g??ographiques (112 miles terrestres, 180 km) de la P??le Sud, de loin la convergence la plus proche dans l'histoire de l'exploration jusqu'?? ce moment-l??. Pour cette r??alisation, Shackleton a ??t?? anobli par le roi ??douard VII sur son retour ?? la maison.
Apr??s la course au p??le Sud a pris fin en D??cembre 1911 avec Roald Amundsen conqu??te de l ', Shackleton a tourn?? son attention ?? ce qu'il disait ??tait celui qui reste grand objet de cheminement de l'Antarctique: la travers??e du continent de la mer ?? la mer, via le p??le. ?? cette fin, il a fait des pr??paratifs pour ce qui est devenu le Imperial Trans-Antarctic Expedition, 1914-1917. La catastrophe a frapp?? cette exp??dition lorsque son navire, Endurance, est devenu pi??g?? dans la banquise et a ??t?? lentement ??cras?? avant que les parties c??ti??res pourraient ??tre d??barqu??s. Il se ensuivit une s??quence d'exploits et une ultime ??vasion avec aucune perte de vie, qui serait finalement assurer statut de h??ros de Shackleton, bien que ce ne ??tait pas imm??diatement ??vident. En 1921, il revint ?? la Antarctique avec le Exp??dition Shackleton-Rowett, l'intention de r??aliser un programme d'activit??s scientifiques et d'enqu??tes. Avant l'exp??dition pourrait commencer ce travail, Shackleton est mort d'une crise cardiaque alors que son navire, Quest, a ??t?? amarr?? dans la G??orgie du Sud . ?? la demande de sa femme, il a ??t?? enterr?? l??.
Loin de ses exp??ditions, la vie de Shackleton ??tait g??n??ralement inquiet et insatisfait. Dans sa recherche de voies rapides ?? la richesse et ?? la s??curit??, il a lanc?? de nombreuses entreprises commerciales et autres stratag??mes profitables, dont aucun ne prosp??r??. Ses affaires financi??res ??taient g??n??ralement confuses; il est mort lourdement endett??. ?? sa mort, il a ??t?? salu?? dans la presse, mais a ensuite ??t?? largement oubli??, alors que la r??putation h??ro??que de son rival Scott a ??t?? soutenue pendant de nombreuses d??cennies. Plus tard, au 20??me si??cle, Shackleton a ??t?? ??red??couverte??, et est rapidement devenu un personnage culte, un mod??le pour le leadership comme celui qui, dans des circonstances extr??mes, a gard?? son ??quipe ensemble dans une histoire de survie d??crit par l'historien polaire Stephanie Barczewski comme ??incroyable?? .
Jeunesse
Enfance
Ernest Shackleton est n?? le 15 F??vrier 1874 ?? Kilkea proximit?? Athy, Le comt?? de Kildare, en Irlande, ?? environ 46 miles (74 kilom??tres) de Dublin . Le p??re d'Ernest Henry Shackleton ??tait, et sa m??re ??tait Henrietta Letitia Sophia Gavan. La famille de son p??re ??tait Anglo-irlandais, originaire de Yorkshire , en Angleterre. La famille de sa m??re ??tait irlandaise, de comt??s Cork et Kerry. Ernest ??tait le deuxi??me de leurs dix enfants et la premi??re des deux fils; la deuxi??me, Frank, acquis une notori??t?? en tant que suspect, tard disculp??, dans le vol 1907 de Joyaux de la Couronne de l'Irlande. En 1880, quand Ernest avait six ans, Henry Shackleton a donn?? sa vie en tant que propri??taire d'??tudier la m??decine ?? Trinity College, Dublin, d??pla??ant sa famille dans la ville. Quatre ans plus tard, la famille d??m??nage ?? nouveau, de l'Irlande ?? Sydenham dans la banlieue de Londres. Ce est en partie ?? la recherche de meilleures perspectives professionnelles pour le m??decin nouvellement qualifi??, mais un autre facteur peut avoir ??t?? malaise sur leur ascendance anglo-irlandais, suite ?? l'assassinat par des nationalistes irlandais de Frederick Cavendish, le Secr??taire chef britannique pour l'Irlande, en 1882.
??ducation
De la petite enfance, Shackleton ??tait un lecteur vorace, une qu??te qui a d??clench?? une passion pour l'aventure. Il a ??t?? form?? par une gouvernante jusqu'?? l'??ge de onze ans, quand il a commenc?? ?? Fir Preparatory School Lodge ?? West Hill, Dulwich, dans le sud de Londres. ?? l'??ge de treize ans, il entra Coll??ge Dulwich. Le jeune Shackleton n'a pas particuli??rement se distinguer en tant que chercheur, et a dit ??tre "ennuy??" par ses ??tudes. Il a ??t?? cit?? plus tard comme disant: ??Je ne ai jamais appris de g??ographie ?? l'??cole ... la litt??rature, aussi, a consist?? ?? la dissection, l'analyse, l'analyse de certains passages de nos grands po??tes et prosateurs ... les enseignants devrait ??tre tr??s Veillez ?? ne pas g??cher leurs ??l??ves ['] go??t pour la po??sie de tous les temps en faisant une t??che et une imposition ". Dans son dernier mandat ?? l'??cole, cependant, il ??tait encore en mesure d'atteindre la cinqui??me place dans sa classe de trente et un.
L'agitation de Shackleton ?? l'??cole ??tait telle qu'il a ??t?? autoris?? ?? quitter ?? 16 ans et aller ?? la mer. Les options disponibles sont une de cadet Royal Naval HMS Britannia, qui Dr Shackleton ne pouvait pas se permettre; les navires marchands de cadets marine Worcester et Conway; ou un apprentissage ??avant le m??t" sur un bateau ?? voile. La troisi??me option a ??t?? choisie. Son p??re ??tait en mesure de lui assurer une place avec le Shipping Company Nord-Ouest, ?? bord du gr???? en carr?? voilier Hoghton Tower. Pendant les quatre ann??es suivantes en mer, Shackleton a appris son m??tier, visiter les coins les plus recul??s de la terre et formant connaissances avec une vari??t?? de personnes de tous les horizons de la vie, apprendre ?? ??tre ?? la maison avec toutes sortes d'hommes. En Ao??t 1894, il a pass?? son examen pour Deuxi??me lieutenant et accept?? un poste de troisi??me officier sur un tramp steamer des Gallois Shire Line. Deux ans plus tard, il avait obtenu son Le billet de First Mate, et en 1898, il a ??t?? certifi?? comme un Master Mariner, le qualifiant de commander un navire britannique ne importe o?? dans le monde.
En 1898, Shackleton a rejoint le Union-Castle Line, le courrier et passager, le transporteur r??gulier entre Southampton et Cape Town. Il ??tait, comme un camarade enregistr??, "un d??part de notre type habituel de jeune officier", content de sa propre entreprise mais pas ?? l'??cart, "jaillissant lignes de Keats [et] Browning", un m??lange de sensibilit?? et de l'agression, mais, avec cela, sympathique. Apr??s le d??clenchement de la La guerre des Boers en 1899, Shackleton transf??r?? au transport de troupes Tintagel Castle o??, en Mars 1900, il a rencontr?? un lieutenant de l'arm??e, Cedric Longstaff, dont le p??re Llewellyn W. Longstaff ??tait le principal bailleur de fonds de la Exp??dition antarctique nationale ??tant alors organis??e ?? Londres. Shackleton utilis?? sa connaissance avec le fils pour obtenir une entrevue avec Longstaff senior, en vue d'obtenir une place sur l'exp??dition. Longstaff, impressionn?? par le souci de Shackleton, lui recommanda d' Sir Clements Markham, le seigneur de l'exp??dition, en pr??cisant qu'il voulait Shackleton accept??. Le 17 F??vrier 1901, sa nomination comme troisi??me officier au navire de l'exp??dition Discovery a ??t?? confirm??; peu apr??s, il a ??t?? command?? une sous-lieutenant dans le Royal Naval Reserve. Bien que, officiellement, il a ??t?? autoris?? par Union-Castle, ce ??tait en fait la fin du service de la marine marchande de Shackleton.
Discovery Expedition, 1901-1903
L'exp??dition antarctique nationale, connue sous le nom Expedition Discovery apr??s que le navire Discovery, a ??t?? con??u par Sir Clements Markham, pr??sident de la Royal Geographical Society , et a eu de nombreuses ann??es de pr??paration. Il ??tait dirig?? par Robert Falcon Scott , une torpille lieutenant de la marine royale r??cents promu Commandant, et avait des objectifs qui comprenait la d??couverte scientifique et g??ographique. Bien que la d??couverte ne ??tait pas une unit?? de la Marine royale, Scott a oblig?? l'??quipage, les dirigeants et le personnel scientifique d'accepter volontairement les conditions de la loi sur la discipline navale, et le navire et l'exp??dition ont ??t?? ex??cut??s sur les lignes de la Royal Navy. Shackleton a accept?? cela, m??me si son propre fond d'??cran et les instincts favoris?? un style diff??rent, plus informel de leadership. Devoirs particuliers de Shackleton ont ??t?? r??pertori??s comme: "En charge de l'analyse de l'eau de mer Ward pi??ces traiteur En charge du titulaire, les magasins et les dispositions [...] Il organise ??galement des divertissements..."
Discovery a quitt?? Londres le 31 Juillet 1901, d'arriver ?? la c??te antarctique, par l'interm??diaire de Cape Town et de Nouvelle-Z??lande , le 8 Janvier 1902. Apr??s l'atterrissage, Shackleton a particip?? ?? un vol en montgolfi??re exp??rimentale le 4 F??vrier. Il a ??galement particip??, avec les scientifiques Edward Wilson et Hartley Ferrar, dans le premier voyage de luge de quartiers d'hiver de l'exp??dition dans McMurdo Sound, un voyage qui a ??tabli un itin??raire s??r ?? la Grande Barri??re de glace. Au cours de l'hiver antarctique de 1902, dans les limites de la glace dans la d??couverte, Shackleton ??dit?? le magazine l'exp??dition Le Sud Polar Times. Selon intendant Clarence Hare, il ??tait ??le plus populaire des officiers parmi l'??quipage, ??tre un bon m??langeur", mais affirme que cela repr??sentait une direction rival officieuse ?? Scott ne sont pas support??s. Scott a choisi d'accompagner Shackleton Wilson et lui-m??me sur route sud de l'exp??dition, une mars vers le sud pour atteindre la latitude la plus ??lev??e possible dans la direction du p??le Sud. Cette mars ne ??tait pas une tentative s??rieuse sur le p??le, bien que la r??alisation d'une haute latitude ??tait de grande importance pour Scott, et l'inclusion de Shackleton a indiqu?? un haut degr?? de confiance personnelle.
Le parti ??tabli le 2 Novembre 1902. Le mars a ??t??, Scott a ??crit plus tard, ??une combinaison de succ??s et l'??chec??. Un enregistrement Latitude plus au sud de 82 ?? 17 'a ??t?? atteint, battant le pr??c??dent record ??tabli en 1900 par Carsten Borchgrevink. Le voyage a ??t?? g??ch?? par la mauvaise performance des chiens, dont la nourriture ??tait devenu contamin??, et qui est tomb?? rapidement malade. Tous les 22 chiens sont morts au cours de la mars. Les trois hommes ont tous souffert ?? certains moments de c??cit?? des neiges, les engelures et, finalement, le scorbut . Sur le chemin du retour, Shackleton avait de son propre aveu "d??compos??" et ne pouvait plus effectuer sa part de travail. Il allait plus tard rejeter la demande de Scott dans le voyage de la d??couverte, qu'il avait ??t?? port?? sur le tra??neau. Cependant, il ??tait dans un ??tat s??rieusement affaibli; L'entr??e de journal de Wilson pour le 14 Janvier lit comme suit: "Shackleton a ??t?? tout sauf ?? la marque, et aujourd'hui, il est d??cid??ment pire, tr??s courte haleine et toux constante, avec des sympt??mes plus graves qui ne doivent pas ??tre d??taill??s ici mais qui ne sont pas sans cons??quence one hundred and sixty miles du navire ".
Le 4 F??vrier 1903, le parti a finalement atteint le navire. Apr??s un examen m??dical (qui se est av??r??e peu concluante), Scott a d??cid?? d'envoyer ?? la maison Shackleton sur le navire de secours Matin, qui ??tait arriv?? ?? McMurdo Sound en Janvier 1903. Scott a ??crit: ??Il ne doit pas risquer de nouvelles difficult??s dans son ??tat de sant?? actuel." Il est conjecture que les motifs de Scott pour lui retirer ??tait ressentiment de la popularit?? de Shackleton, et que la mauvaise sant?? a ??t?? utilis?? comme une excuse pour se d??barrasser de lui. Ans apr??s la mort de Scott, Wilson et Shackleton, Albert Armitage, l'exp??dition de seconde en commande, a affirm?? qu'il y avait eu une brouille sur le chemin du sud, et que Scott avait dit le m??decin du navire qui "se il ne retourne pas malade, il va revenir en disgr??ce." Il n'y a pas de corroboration de l'histoire de Armitage. Shackleton et Scott sont rest??s en bons termes, au moins jusqu'?? la publication du compte de Scott du voyage sud dans le voyage de la d??couverte. Bien en public, ils sont rest??s mutuellement respectueux et cordial, selon le biographe Roland Huntford, l'attitude de Shackleton ?? Scott se est tourn?? vers "couve m??pris et aversion"; sauvetage de l'orgueil bless?? n??cessaire "un retour ?? l'Antarctique et une tentative de surpasser Scott".
Entre les exp??ditions de d??couverte et de Nimrod, 1903-1907
Apr??s une p??riode de convalescence en Nouvelle-Z??lande, Shackleton est retourn?? en Angleterre via San Francisco et New York. Comme la premi??re personne significative pour revenir de l'Antarctique, il a constat?? qu'il ??tait de la demande; en particulier, l'Amiraut?? voulait le consulter sur leurs nouvelles propositions pour le sauvetage de la d??couverte. Avec la b??n??diction de Sir Clements Markham, il a accept?? un poste temporaire aider la pourvoirie de la Terra Nova pour la deuxi??me op??ration de secours de d??couverte, mais a d??clin?? l'offre de naviguer avec son titre de premier officier. Il a ??galement aid?? ?? l'??quipement de la Corvette argentine Uruguay, qui ??tait ??quip?? pour le soulagement de la brin Exp??dition Antarctique su??doise en vertu Nordenski??ld. A la recherche d'un emploi plus permanent, Shackleton a demand?? une commission r??guli??re dans la Royal Navy, par la voie de la Liste compl??mentaire porte arri??re, mais malgr?? le parrainage de Markham et du pr??sident de la Royal Society, il n'a pas r??ussi. Au lieu de cela, il est devenu un journaliste, travaillant pour le Magazine Royal, mais il ont trouv?? cet insatisfaisante. Il a ensuite ??t?? offert et accept??, le secr??tariat de la Royal Scottish Geographical Society (RSG), un poste qu'il a pris le 11 Janvier 1904.
En 1905, Shackleton est devenu un actionnaire dans une entreprise sp??culative qui visait ?? faire fortune transportant des troupes russes d'Extr??me-Orient. En d??pit de ses assurances ?? Emily que ??nous sommes pratiquement s??rs de contrat", rien ne est venu de ce r??gime. Il a ??galement aventur?? dans la politique, en vain debout dans le 1906 ??lection g??n??rale que le Le candidat du Parti unioniste lib??ral Dundee. En attendant, il avait pris un emploi avec un riche industriel Clydeside William Beardmore (plus tard Lord Invernairn), avec un itin??rant commission qui consistait ?? interviewer des clients potentiels et de divertir les amis d'affaires de Beardmore. Shackleton par ce temps, cependant, ne faisait aucun secret de son ambition de revenir ?? l'Antarctique ?? la t??te de sa propre exp??dition.
Beardmore ??tait suffisamment impressionn?? par Shackleton ?? offrir un soutien financier, mais d'autres dons se est av??r?? difficile ?? trouver. N??anmoins, en F??vrier 1907, Shackleton pr??sent?? ?? la Royal Geographic Society ses plans pour une exp??dition en Antarctique, dont les d??tails, sous le nom Exp??dition antarctique britannique, ont ??t?? publi??s dans le bulletin de la Soci??t?? royale, Journal g??ographique. L'objectif ??tait la conqu??te ?? la fois du p??le g??ographique et du Sud de la P??le Sud magn??tique. Shackleton a ensuite travaill?? dur pour convaincre les autres de ses riches amis et connaissances ?? contribuer, y compris Sir Phillip Lee Brocklehurst, qui ont souscrit ?? 2,000 (2,011 ??quivalent ?? 157 000) pour obtenir une place sur l'exp??dition, auteur Campbell Mackellar et Guinness baron Seigneur Iveagh dont la contribution a ??t?? fix?? ?? moins de deux semaines avant le d??part du navire d'exp??dition Nimrod.
Nimrod Expedition (1907-1909)
Le 1er Janvier 1908, Nimrod a navigu?? pour l'Antarctique ?? partir Lyttelton Harbour, Nouvelle-Z??lande. Plans originaux de Shackleton avaient envisag?? d'utiliser l'ancienne base de Discovery ?? McMurdo Sound pour lancer ses tentatives sur le p??le Sud et le p??le Sud magn??tique. Cependant, avant de quitter l'Angleterre, il avait subi des pressions pour donner une entreprise ?? Scott qu'il ne voulait pas se fonder dans la r??gion de McMurdo, qui r??clamait Scott comme son propre domaine de travail. Shackleton a accept?? ?? contrecoeur de chercher des quartiers d'hiver, soit au Barrier Inlet (qui avait bri??vement visit?? Discovery en 1902) ou King Edward VII Land.
Pour ??conomiser le charbon, le navire a ??t?? remorqu?? 1,650 miles (2655 km) par la vapeur Koonya sur la glace de l'Antarctique, apr??s Shackleton avait persuad?? le gouvernement de Nouvelle-Z??lande et l'Union Steamship Company de partager le co??t. Conform??ment ?? la promesse de Shackleton ?? Scott, le navire se dirigea vers le secteur oriental de la Grande Barri??re de glace, o?? il est arriv?? le 21 Janvier 1908. Ils ont constat?? que l'Inlet Barrier avait ??largi pour former une grande baie, dans lequel ??taient des centaines de baleines, qui conduit ?? la bapt??me imm??diate de la zone que la Baie des Baleines. Il a ??t?? not?? que les conditions de glace ??taient instables, ce qui emp??che la cr??ation d'une base en s??curit??. Une recherche ??tendue pour un ancrage au King Edward VII terrain se est av??r?? tout aussi infructueuse, afin Shackleton a ??t?? contraint de rompre son engagement de Scott et mis le cap sur le d??troit de McMurdo, une d??cision qui, selon Arthur Harbord second officier, a ??t?? "dict?? par le bon sens" compte tenu des difficult??s de pression des glaces, la p??nurie de charbon et de l'absence de toute base plus proche connue.
Nimrod est arriv?? ?? McMurdo Sound, le 29 Janvier, mais a ??t?? arr??t?? par la glace 16 miles (26 kilom??tres) au nord de la base vieille de Discovery au Hut Point. Apr??s des retards consid??rables m??t??orologiques, la base de Shackleton a finalement ??t?? ??tabli ?? Cap Royds, environ 24 miles (39 km) au nord de la pointe Hut. Le parti ??tait de bonne humeur, malgr?? les conditions difficiles; La capacit?? de Shackleton pour communiquer avec chaque homme gard?? le parti heureux et concentr??.
Le "Grand Voyage du Sud??, comme Frank Wild a appel??, a commenc?? le 19 Octobre 1908. Le 9 Janvier 1909 Shackleton et trois compagnons (Wild, Eric Marshall et Jameson Adams) a atteint un nouveau Plus ??loign?? de latitude sud de 88 ?? 23 'S, un point que 112 miles (180 km) du p??le. En route le parti P??le Sud a d??couvert le Glacier Beardmore, (nomm?? d'apr??s le patron de Shackleton), et est devenu les premi??res personnes ?? voir et ?? voyager sur le plateau polaire du Sud. Leur voyage de retour ?? McMurdo Sound ??tait une course contre la famine, sur des demi-rations pour une grande partie de la mani??re. ?? un moment donn??, Shackleton donn?? son biscuit allou?? pour la journ??e ?? la difficult?? Frank Wild, qui a ??crit dans son journal: ??Tout l'argent qui n'a jamais ??t?? frapp??e ne aurait pas achet?? que biscuit et le souvenir de ce sacrifice ne me quittera jamais" . Ils sont arriv??s ?? la pointe Hut juste ?? temps pour attraper le navire.
D'autres r??alisations principales de l'exp??dition inclus la premi??re ascension du Mont Erebus, et la d??couverte de l'emplacement approximatif du P??le Sud magn??tique, atteint le 16 Janvier 1909 par Edgeworth David, Douglas Mawson, et Alistair Mackay. Shackleton retourn?? au Royaume-Uni comme un h??ros, et bient??t apr??s publi?? son compte de l'exp??dition, coeur de l'Antarctique. Emily Shackleton a enregistr?? plus tard: "Le seul commentaire qu'il a fait pour moi de ne pas atteindre le p??le ??tait" un ??ne vivant vaut mieux qu'un lion mort, ne est ce pas "et je ai dit" Oui ch??rie, pour autant que je suis concern?? "? .
En 1910, Shackleton a fait une s??rie de trois enregistrements d??crivant l'exp??dition en utilisant un Edison Phonographe.
Plusieurs cas la plupart intactes de whisky et le brandy laiss??s en 1909 ont ??t?? r??cup??r??s en 2010, pour l'analyse par une soci??t?? distillation. Un renouveau de la vendange (et depuis perdu) formule pour les marques particuli??res trouv??s a ??t?? propos?? ?? la vente avec une partie du produit au profit de la Nouvelle-Z??lande Antarctic Heritage Trust qui a d??couvert les esprits perdus.
Entre exp??ditions 1909-1914
H??ros publique
Le retour ?? la maison de Shackleton, honneurs publics ont ??t?? rapidement venir. King Edward VII l'a re??u le 10 Juillet et le investi comme Commandeur de l'Ordre royal de Victoria; Honneurs d'Anniversaire dans la liste du roi en Novembre il a ??t?? fait chevalier et est ainsi devenu Sir Ernest Shackleton. Il a ??t?? honor?? par la Royal Geographical Society, qui lui a d??cern?? une m??daille d'or une-proposition que la m??daille soit plus petite que celle pr??c??demment d??cern??e au Capitaine Scott n'a pas ??t?? donn?? suite. Tous les membres de la rive parti exp??dition Nimrod re??u des m??dailles d'argent polaires. Shackleton a ??galement ??t?? nomm?? un fr??re plus jeune de Trinity House, un grand honneur pour les marins britanniques.
Outre les honneurs officiels, exploits de Shackleton en Antarctique ont ??t?? accueillis en Grande-Bretagne avec un grand enthousiasme. Proposer un toast ?? l'explorateur lors d'un d??jeuner donn?? en l'honneur de Shackleton par la Royal Soci??t??s Club, Lord Halsbury, un ancien Lord Chancellor, a d??clar??: "Quand on se souvient de ce qu'il avait v??cu, on ne croit pas dans la d??g??n??rescence suppos??e de la race britannique On ne croit pas que nous avons perdu tout sens de l'admiration pour le courage [et] l'endurance.". L'h??ro??sme a ??galement ??t?? avanc?? par l'Irlande: le titre de la Dublin Evening Telegraph lire "South Pole presque atteint Par Un Irlandais", tandis que le Dublin express a parl?? des ??qualit??s qui ??taient son h??ritage comme un Irlandais". Autres explorateurs de Shackleton ont exprim?? leur admiration; Roald Amundsen a ??crit, dans une lettre au Secr??taire RGS John Scott Keltie que ??la nation anglaise a par cet acte de Shackleton a remport?? une victoire qui ne peut jamais ??tre d??pass??". Fridtjof Nansen a envoy?? une lettre priv??e effusive ?? Emily Shackleton, faisant l'??loge du "exp??dition unique qui a ??t?? un tel succ??s complets ?? tous ??gards". La r??alit?? est, cependant, que l'exp??dition Shackleton avait laiss?? profond??ment dans la dette, incapable de r??pondre aux garanties financi??res qu'il avait donn??es aux bailleurs. Malgr?? ses efforts, il a fallu l'action du gouvernement, sous la forme d'une subvention de ?? 20 000 (2008: ?? 1,5 millions) pour effacer les obligations les plus pressants. Il est probable que beaucoup de dettes ne ont pas ??t?? press??s et ont ??t?? radi??s.
Temps Biding
Dans la p??riode imm??diatement apr??s son retour, Shackleton engag?? dans un programme intense d'apparitions publiques, des conf??rences et des engagements sociaux. Il a ensuite cherch?? ?? tirer profit de sa c??l??brit?? en faisant une fortune dans le monde des affaires. Parmi les entreprises dont il esp??rait promouvoir agissait d'une compagnie de tabac, un syst??me de vente aux timbres collectionneurs d'affranchissement surcharg??s "King Edward VII Land" (bas?? sur la nomination de Shackleton comme ma??tre de poste de l'Antarctique par les autorit??s n??o-z??landaises), et le d??veloppement d'une exploitation mini??re hongroise concession qu'il avait acquis pr??s de la ville de Nagybanya, fait maintenant partie de la Roumanie . Aucune de ces entreprises a prosp??r??, et sa principale source de revenu ??tait ses gains de tourn??es de conf??rences. Il entretenait encore des pens??es de retourner au sud, m??me si en Septembre 1910 ayant r??cemment d??m??nag?? avec sa famille ?? Sheringham ?? Norfolk , il ??crit ?? Emily: ??Je ne vais jamais ?? nouveau du Sud et je ai pens?? tout et ma place est ?? la maison maintenant". Il avait eu des discussions avec Douglas Mawson environ une exp??dition scientifique ?? la c??te antarctique entre Cap Adare et Mont Gauss, et avait ??crit aux RGS ?? ce sujet dans F??vrier 1910.
Toute reprise avenir en Shackleton de la qu??te pour le P??le Sud d??pendait des r??sultats de Scott Terra Nova Expedition, qui a laiss?? de Cardiff en Juillet 1910. Au printemps de 1912, le monde ??tait au courant que le p??le avait ??t?? conquise par le Norv??gien Roald Amundsen. Le sort de l'exp??dition de Scott ne ??tait pas encore connu. L'esprit de Shackleton se est tourn?? vers un projet qui avait ??t?? annonc??, puis abandonn??, par l'explorateur ??cossais William Speirs Bruce, pour une travers??e du continent, d'un atterrissage dans le La mer de Weddell, via le P??le Sud ?? McMurdo Sound. Bruce, qui ne avait pas d'acqu??rir le soutien financier, ??tait heureux que Shackleton devrait adopter ses plans, qui ??taient semblables ?? ceux qui sont suivis par l'explorateur allemand Wilhelm Filchner. Filchner avait laiss?? Bremerhaven mai 1911; en D??cembre 1912, l'arriv??e des nouvelles de G??orgie du Sud que son exp??dition avait ??chou??. Le voyage transcontinental, dans les mots de Shackleton, ??tait le ??seul grand objet de p??r??grinations Antarctique" restants, d??sormais ouvert ?? lui.
Expedition Imperial Trans-Antarctic 1914-1917
Pr??parations
Shackleton a publi?? les d??tails de sa nouvelle exp??dition, pompeusement intitul?? le ??Imperial Trans-Antarctic Expedition", au d??but de 1914. Deux navires seraient employ??es; Endurance porterait le principal parti dans la mer de Weddell, visant Vahsel Bay o?? une ??quipe de six personnes, dirig??e par Shackleton, allait commencer la travers??e du continent. Pendant ce temps un second navire, le Aurora, prendrait un parti soutenant sous le capitaine Aeneas Mackintosh ?? McMurdo Sound sur le c??t?? oppos?? du continent. Ce parti serait alors jeter d??p??ts d'approvisionnement ?? travers la Grande Barri??re de glace aussi loin que le glacier Beardmore, ces d??p??ts d??tenant la nourriture et le carburant qui permettrait le parti de Shackleton ?? achever leur voyage de 1800 miles (2900 km) ?? travers le continent.
Shackleton a utilis?? ses comp??tences de collecte de fonds consid??rables, et l'exp??dition a ??t?? financ??e en grande partie par des dons priv??s, bien que le gouvernement britannique a donn?? ?? 10,000 (environ ?? 680 000 en 2008 termes). ??cossais jute magnat Sir James Caird a donn?? ?? 24 000, Midlands industriel Frank Dudley Docker a donn?? ?? 10,000 et le tabac h??riti??re Janet Stancomb-Wills a donn?? une somme non divulgu??e, mais aurait ??g??n??reux??. L'int??r??t du public dans l'exp??dition a ??t?? consid??rable; Shackleton a re??u plus de 5000 demandes d'adh??sion il. Ses m??thodes d'entrevue et de s??lection semblaient parfois excentrique; croire que le caract??re et le temp??rament sont aussi importantes que la capacit?? technique, il serait poser des questions non conventionnelles. Ainsi il a ??t?? demand?? physicien Reginald James se il pouvait chanter; d'autres ont ??t?? accept??es ?? vue parce Shackleton aim?? le look d'entre eux, ou apr??s le plus bref des interrogatoires. Shackleton a ??galement desserr?? certaines hi??rarchies traditionnelles, se attendant ?? tous les hommes, y compris les scientifiques, ?? prendre leur part des t??ches de bord. Il a finalement choisi une ??quipage de 56, vingt-huit sur chaque navire.
Malgr?? le d??clenchement de la Premi??re Guerre mondiale le 3 Ao??t 1914, Endurance a ??t?? dirig?? par le Premier Lord de l'Amiraut??, Winston Churchill , ?? "proc??der", et a quitt?? les eaux britanniques le 8 Ao??t. Shackleton a retard?? son propre d??part jusqu'au 27 Septembre, r??uni le navire dans Buenos Aires .
??quipage
Alors que Shackleton a conduit l'exp??dition, l'Endurance a ??t?? command?? par le capitaine Cpt. F. Worsley DSO. Lt. J. Stenhouse DSC capitaine de l'Aurora.
Sur l'Endurance, le commandant en second ??tait l'explorateur exp??riment??, Frank Wild. Le m??t??orologue ??tait Cpt. L. Hussey (??galement un joueur de banjo pouvoir). Dr McIlroy ??tait ?? la t??te du personnel scientifique, qui comprenait Wordie. Dr Macklin ??tait le v??t??rinaire, charg?? de tenir les 70 chiens en bonne sant??. Tom Crean ??tait en charge plus imm??diate ?? la t??te ma??tre-chien. Divers inclus James, Hussey, Greenstreet, et Clark (biologiste). De plus tard renomm??e ind??pendante ??tait le photographe Frank Hurley.
Les noms des chiens connus ??taient Rugby, Upton Bristol, Millhill, Songster, Sandy, Mack, Mercury, Wolf, Amundsen, Hercules, Hackenschmidt, Samson, Sammy, Skipper, Caruso, Sub, Ulysse, ?? pois, skipper, bave, Sadie, Sue , Sally, Jasper, Tim, Sweep, Martin, Splitlip, Luc, Saint, Satan, Chips, souches, Snapper, douloureuse, Bob, Boule de neige, Jerry, Juge, fuligineux, Rufus, Feux, Sim??on, Swanker, Chirgwin, Steamer, Peter , Fluffy, Steward, Glissant, Elliott, Roy, Noel, Shakespeare, Jamie, Bummer, Smuts, lupo??de, Spider, et Sailor.
Perte de Endurance
Endurance quitt?? la G??orgie du Sud pour la mer de Weddell, le 5 D??cembre, en direction de Vahsel Bay. Comme le navire d??place vers le sud, la glace se est produite au d??but, ce qui a ralenti les progr??s. Profond??ment dans les conditions mer de Weddell progressivement empirait jusqu'?? ce que, le 19 Janvier 1915, Endurance se est fig??e rapidement dans une banquise . Le 24 F??vrier, r??alisant qu'elle serait emprisonn??e jusqu'?? ce que le printemps suivant, Shackleton a ordonn?? l'abandon de la routine du navire et de sa conversion ?? une station d'hiver. Elle a d??riv?? lentement vers le nord avec la glace pendant les mois suivants. Quand le printemps est arriv?? en Septembre, la rupture de la glace et ses mouvements ult??rieurs exercent des pressions extr??mes sur la coque du navire.
Jusqu'?? ce point, Shackleton avait esp??r?? que le navire, une fois lib??r?? de la glace, pourrait travailler son chemin de retour vers Vahsel Bay. Le 24 Octobre, cependant, l'eau a commenc?? ?? affluer Apr??s quelques jours, avec la position ?? 69 ?? 5 'S, 51 ?? 30' W, Shackleton a donn?? l'ordre d'abandonner le navire, en disant. "Elle va vers le bas!"; et les hommes, les dispositions et les ??quipements ont ??t?? transf??r??s dans des camps sur la glace. Le 21 Novembre 1915, l'??pave a finalement gliss?? sous la surface.
Pendant pr??s de deux mois, Shackleton et son parti ont camp?? sur un grand gla??on plat, en esp??rant que cela d??river vers ??le Paulet, ?? environ 250 miles (402 km) de l??, o?? il ??tait connu que les magasins ont ??t?? mis en cache. Apr??s des tentatives de marcher sur la glace ?? cette ??le ??chou??, Shackleton a d??cid?? de mettre en place un autre camp plus permanent (Patience Camp) sur un autre banquise, et la confiance ?? la d??rive de la glace pour les emmener vers un atterrissage en toute s??curit??. Le 17 Mars, leur camp de glace ??tait dans les 60 miles (97 kilom??tres) de l'??le Paulet, mais s??par??s par banquise infranchissable, ils ??taient incapables de l'atteindre. Le 9 Avril, leur banquise a cass?? en deux, et Shackleton ordonn?? ?? l'??quipage dans les canots de sauvetage, se diriger vers la terre la plus proche. Apr??s cinq jours atroces en mer, les hommes ??puis??s ont d??barqu?? leurs trois canots de sauvetage au Elephant Island 346 miles de l'endroit o?? l'Endurance a coul??. Ce ??tait la premi??re fois qu'ils se ??taient tenus sur la terre ferme pour 497 jours. La pr??occupation de Shackleton pour ses hommes ??tait telle qu'il a donn?? ses mitaines ?? la photographe Frank Hurley, qui avait perdu son pendant le voyage en bateau. Shackleton a souffert doigts gel??s ?? la suite.
Le voyage en plein bateau
Elephant Island ??tait un endroit inhospitalier, loin des routes maritimes. Par cons??quent, Shackleton a d??cid?? de risquer un voyage plein bateau pour les 800 nautiques-mile-??loign??s G??orgie du Sud stations baleini??res, o?? il savait aide ??tait disponible. Le plus fort de la petite de 20 pieds (6,1 m) des embarcations de sauvetage, baptis?? James Caird apr??s sponsor principal de l'exp??dition, a ??t?? choisi pour le voyage. Charpentier de navire Harry McNish diverses am??liorations, y compris la hausse les c??t??s, le renforcement de la quille, la construction d'un pont de fortune de bois et de toile, et sceller le travail avec de la peinture ?? l'huile et du sang de phoque. Shackleton a choisi cinq compagnons pour le voyage: Frank Worsley, capitaine de l 'Endurance, qui serait responsable de la navigation; Tom Crean, qui avait "suppli?? d'aller"; deux marins forts dans John Vincent-et- Timothy McCarthy, et enfin le charpentier McNish. Shackleton avait affront??s avec McNish pendant le temps o?? le parti se est ??chou?? sur la glace, mais, alors qu'il ne pardonnerait pas insubordination ant??rieure du charpentier, Shackleton a reconnu sa valeur pour ce travail particulier.
Shackleton a refus?? d'emballer des fournitures pour plus de quatre semaines, sachant que se ils ne ont pas atteint la G??orgie du Sud dans ce d??lai, le bateau et son ??quipage seraient perdus. Le James Caird a ??t?? lanc?? le 24 Avril 1916 au cours des quinze prochains jours, il a navigu?? dans les eaux de l'oc??an austral, ?? la merci des mers orageuses, constamment en danger de chavirer. Le 8 mai, gr??ce ?? des comp??tences de navigation de Worsley, les falaises de la G??orgie du Sud est entr?? en vue, mais des vents d'ouragan ont emp??ch?? la possibilit?? d'atterrissage. Le parti a ??t?? contraint de traverser la temp??te en mer, en danger constant d'??tre briser contre les rochers. Ils auraient appris plus tard que le m??me ouragan avait coul?? un bateau ?? vapeur de 500 tonnes ?? destination de la G??orgie du Sud de Buenos Aires. Le lendemain, ils ont pu, enfin, à la terre sur la rive sud inoccupé. Après une période de repos et de récupération, plutôt que de risquer de prendre la mer à nouveau pour atteindre les stations baleinières sur la côte nord, Shackleton a décidé de tenter une traversée de l'île de la terre. Bien qu'il soit probable que les baleiniers norvégiens avaient déjà traversé d'autres points sur ski, personne ne l'avait tenté cette voie particulière avant. Laissant McNish, Vincent et McCarthy au point sur ??????la Géorgie du Sud d'atterrissage, Shackleton a voyagé 32 miles (51 km) avec Worsley et Crean en terrain montagneux pendant 36 heures pour atteindre la station de chasse à la baleine à Stromness le 20 mai.
La prochaine traversée réussie de la Géorgie du Sud était en Octobre 1955, par l'explorateur britannique Duncan Carse, qui a beaucoup voyagé de la même route que le parti de Shackleton. En hommage à leur réalisation, il a écrit: "Je ne sais pas comment ils ont fait, sauf qu'ils avaient à trois hommes de l'âge héroïque de l'exploration antarctique avec 50 pieds de corde entre eux et une herminette de charpentier".
Sauvetage
Shackleton a immédiatement envoyé un bateau pour ramasser les trois hommes de l'autre côté de la Géorgie du Sud, alors qu'il se mit au travail pour organiser le sauvetage des hommes Elephant Island. Ses trois premières tentatives ont été déjouées par la glace de mer, qui a bloqué les abords de l'île. Il a fait appel à la chilienne gouvernement, qui a offert l'utilisation de Yelcho , une petite mer remorqueur de sa marine. Yelcho atteint l'île Elephant, le 30 Août, à quel point les hommes y avaient été isolés pendant quatre mois et demi, et Shackleton rapidement évacués tous les 22 hommes. Le Yelcho pris à l'équipage de Valparaiso en Chili où des foules les ont accueillis chaleureusement retour à la civilisation.
Restaient les hommes de la mer de Ross, qui ont été bloqués à Cap Evans à McMurdo Sound, après Aurora avait été soufflé de son ancrage et conduit à la mer, l'impossibilité de rentrer. Le navire, après une dérive de plusieurs mois, était retourné à la Nouvelle-Zélande. Shackleton a voyagé là pour rejoindre Aurora , et a navigué avec elle à la rescousse de la partie la mer de Ross. Ce groupe, en dépit de nombreuses difficultés, avait effectué sa mission de dépôt pose à la pleine, mais trois vies avait été perdu, y compris celle de son commandant, Aeneas Mackintosh.
Premi??re Guerre Mondiale
Lorsque Shackleton retourne en Angleterre en mai 1917, l'Europe était dans le milieu de la Première Guerre mondiale . Souffrant d'une maladie cardiaque, aggravé par la fatigue de ses pénibles voyages, et trop vieux pour être enrôlé, il a néanmoins porté volontaire pour l'armée. Demandant à plusieurs reprises affichage sur le front en France, il était en buvant maintenant fortement. En Octobre 1917, il a été envoyé à Buenos Aires pour renforcer la propagande britannique en Amérique du Sud. Sans réserve en tant que diplomate, il n'a pas réussi à convaincre l'Argentine et le Chili d'entrer en guerre aux côtés des Alliés. Il rentra chez lui en Avril 1918.
Shackleton a ensuite été brièvement impliqué dans une mission au Spitzberg pour établir une présence britannique là, sous couvert d'une opération minière. Sur la façon dont il a été malade dans Tromsø, éventuellement avec une crise cardiaque. Nomination à une expédition militaire à Mourmansk l'obligea à rentrer à la maison avant de partir pour le nord de la Russie. Quatre mois après 11 Novembre 1918 Armistice a été signé, il était de retour en Angleterre, plein de projets pour le développement économique du Nord de la Russie. Dans le milieu de la recherche de capitaux, ces plans achoppé quand la région est tombé à bolchevique contrôle. Shackleton retourné au circuit des conférences et publie son propre compte de l' Endurance expédition, du Sud , en Décembre 1919. Pour son effort de guerre dans le nord de la Russie, Shackleton a été nommé Officier de l'Ordre de l'Empire britannique (OBE).
Dernière expédition et la mort
En 1920, fatigué de le circuit des conférences, Shackleton a commencé à envisager la possibilité d'une dernière expédition. Il pensait sérieusement d'aller à la mer de Beaufort dans l' Arctique , une région en grande partie inexplorée, et a soulevé un certain intérêt dans cette idée du gouvernement canadien. Grâce à des fonds fournis par l'ancien camarade de classe John Quiller Rowett, il a acquis un scellant norvégienne 125 tonnes, nommé Foca je qu'il a rebaptisé Quête . Le plan a changé; est devenue la destination de l'Antarctique, et le projet a été défini par Shackleton comme une "expédition océanographique et sous-antarctique". Les objectifs de l'entreprise étaient imprécis, mais un tour du continent antarctique et l'investigation de certains «perdus» îles subantarctiques, comme Tuanaki, ont été mentionnés comme objectifs.
Rowett a accepté de financer toute l'expédition, qui est devenu connu sous le nomShackleton-Rowett Expedition, et qui a quitté l'Angleterre le 24 Septembre 1921.
Bien que certains de ses anciens membres de l'équipage avaient pas reçu tout leur salaire de la Endurance expédition, beaucoup d'entre eux ont signé avec leur ancien "Boss". Lorsque le parti est arrivé à Rio de Janeiro , Shackleton a subi une attaque cardiaque soupçonnée. Il a refusé un examen médical approprié, afin Quête continué au sud, et le 4 Janvier 1922, est arrivé à la Géorgie du Sud .
Dans les premières heures du lendemain matin, Shackleton a convoqué le médecin de l'expédition, Alexander Macklin, dans sa cabine, se plaignant de maux de dos et autres malaises. Selon son propre compte Macklin, Macklin lui a dit qu'il avait été exagérait les choses et devrait essayer de "mener une vie plus régulière", à laquelle Shackleton a répondu: "Vous êtes toujours me désireux de renoncer à certaines choses, qu'est-ce que je devrais abandonner ? " "Principalement alcool, Boss," répondit Macklin. Quelques instants plus tard, à 02h50 le 5 Janvier 1922, Shackleton a subi une crise cardiaque fatale.
Macklin, qui a effectué l'autopsie, a conclu que la cause du décès était athérome des artères coronaires exacerbés par "surmenage pendant une période de faiblesse". Leonard Hussey, un vétéran de l'expédition Imperial Trans-Antarctique, offert pour accompagner le corps à la Grande-Bretagne; Cependant, alors qu'il était en Montevideo , en route vers l'Angleterre, a reçu un message d'Emily Shackleton demandant que son mari soit enterré en Géorgie du Sud. Hussey retourné à la Géorgie du Sud avec le corps sur le bateau Woodville , et le 5 Mars 1922, Shackleton a été enterré dans le cimetière Grytviken, la Géorgie du Sud, après un court service dans l' église luthérienne. Macklin a écrit dans son journal: «Je pense que c'est comme« le Boss »aurait eu lui-même, debout seul dans une île loin de la civilisation, entouré de mers orageuses orageux, et dans le voisinage de l'une de ses plus grands exploits."
Le 27 Novembre 2011, les cendres de Frank sauvage ont été enterrés sur le côté droit de la tombe de Shackleton dans Grytviken. L'inscription sur l'ensemble de bloc de granit dégrossi pour marquer l'endroit lit "Frank Sauvage 1873-1939, l'homme de droite de Shackleton."
H??ritage
Avant le retour du corps de Shackleton à la Géorgie du Sud, il y avait un service commémoratif tenu pour lui avec les honneurs militaires à l'église Holy Trinity, Montevideo , et le 2 Mars un service a eu lieu à la cathédrale Saint-Paul , à Londres, à laquelle le roi et les autres les membres de la famille royale étaient représentés. En un an, la première biographie, La vie de Sir Ernest Shackleton , par Hugh Robert Mill, a été publié. Ce livre, ainsi que d'être un hommage à l'explorateur, était un effort concret pour aider sa famille; Shackleton mourut quelque £ 40,000 de la dette (2011: £ 1,6 millions). Une autre initiative a été la création d'un Fonds commémoratif Shackleton, qui a été utilisé pour aider à l'éducation de ses enfants et le soutien de sa mère.
Pendant les décennies qui ont suivi l'état de Shackleton comme un héros polaire a été généralement éclipsé par celui du capitaine Scott. Partie polaire de Scott, en 1925, avait été commémoré en Grande-Bretagne seule de plus de 30 monuments, y compris les vitraux, statues, bustes et plaques commémoratives. Une statue de Shackleton conçu par Sir Edwin Lutyens a été dévoilé lors de la Royal Geographical Society siège Kensington en 1932, mais monuments publics à Shackleton étaient relativement peu nombreux. De même, le mot imprimé a vu beaucoup plus d'attention accordée à Scott-un livret de quarante pages sur Shackleton, publié en 1943 par OUP dans le cadre d'une série "Grands Exploits", est décrit par l'historien culturel Stephanie Barczewski comme «un seul exemple d'un traitement littéraire populaire de Shackleton dans une mer de traitements similaires de Scott ". Cette disparité a continué dans les années 1950.
En 1959, Alfred Lansing Endurance: Incroyable Voyage de Shackleton a été publié. Ce fut la première d'une série de livres sur Shackleton qui ont commencé à apparaître, lui montrant sous un jour très positif. Dans le même temps, les attitudes envers Scott ont été progressivement en train de changer comme une note plus critique a été déclenchée dans la littérature, culminant en 1979 le traitement de Roland Huntford de lui dans sa double biographie Scott et Amundsen , décrit par Barczewski comme une «attaque dévastatrice". Cette image négative de Scott est devenu accepté comme la vérité populaire que la sorte d'héroïsme que Scott représenté victime tomba aux mains des changements culturels de la fin du XXe siècle. Dans quelques années, il a été complètement dépassé dans l'estime publique par Shackleton, dont la popularité a bondi alors que celle de son ancien rival diminué. En 2002, dans un sondage de la BBC réalisée pour déterminer les «100 Greatest Britons", Shackleton a été classé onzième tandis que Scott était en baisse dans la 54ème place. En 2007, la Fondation Shackleton a été fondé pour honorer l'héritage d'Ernest Shackleton en soutenant des dirigeants inspirants qui illustrent son esprit indomptable et nous nous efforçons de faire une différence positive dans le monde.
En 2001, Margaret Morrell et Stephanie Capparell présentés Shackleton comme un modèle pour le leadership de l'entreprise dans le livre de leur Way de Shackleton: Leçons de leadership de la Grande Antarctique Explorateur . Ils ont écrit: "Shackleton résonne avec les dirigeants dans le monde des affaires d'aujourd'hui son peuple approche centrée sur le leadership peut être un guide pour toute personne en position d'autorité.". D'autres écrivains de gestion furent bientôt suivent cette avance, en utilisant Shackleton comme un modèle pour mettre de l'ordre à partir du chaos. Le Centre pour les études sur le leadership à l' Université d'Exeter (Royaume-Uni) propose un cours sur Shackleton, qui figure également dans les programmes d'enseignement de la gestion de plusieurs universités américaines. Dans Boston États-Unis une «école Shackleton" a été mis en place sur " principes Outward Bound ", avec la devise« Le voyage est tout ". Shackleton a également été cité comme un leader de modèle par la marine américaine, et dans un manuel sur le leadership du Congrès, Peter L Steinke appels Shackleton l'archétype du «leader nonanxious» dont «le calme, une attitude réflexive devient l'avertissement antibiotique de la toxicité des réactifs comportement ". Le Athy Heritage Centre-Musée, Athy, County Kildare, en Irlande créé en 2001 l'École d'automne Shackleton Ernest, qui se tient chaque année, pour honorer la mémoire d'Ernest Shackleton et pour commémorer l'ère de l'exploration polaire héroïque.
La mort de Shackleton a marqué la fin de l'âge héroïque de l'exploration antarctique, une période de découverte caractérisé par des voyages d'exploration géographique et scientifique dans un continent largement inconnu sans aucun des avantages des méthodes de voyage modernes ou la communication radio. Dans la préface de son livre The Worst Journey dans le Monde , Apsley Cherry-Garrard, l'un de l'équipe de Scott sur ??????le expédition Terra Nova, a écrit: "Pour un morceau scientifique et géographique commune de l'organisation, donne-moi Scott; pour un Voyage d'hiver, Wilson; pour un tableau de bord pour le pôle et rien d'autre, Amundsen: et si je suis le diable d'un trou et je veux sortir, donne-moi Shackleton chaque fois ".
En 2002, Channel 4 a produit Shackleton , une série télévisée décrivant l'expédition 1914, Kenneth Branagh dans le rôle-titre. Diffusée aux Etats-Unis sur le réseau A & E, il a remporté deux Emmy Awards. Le 15 Février 2011, le 137e anniversaire de la naissance de Shackleton a été célébré avec un Doodle Google sur la page d'accueil de l'entreprise de recherche. Dans un 2011 aux enchères de Christie à Londres, un biscuit que Shackleton a donné «une faim compagnon de voyage" de l'expédition Nimrod 1907-1909 vendu pour £ 1,250. En Janvier 2013, une équipe australo-britannique commune énoncée à dupliquer 1916 voyage de Shackleton dans l'océan Austral. Dirigée par l'explorateur et spécialiste de l'environnement Tim Jarvis, l'équipe a été assemblée à la demande de Alexandra Shackleton, la petite-fille de Sir Ernest, qui sentait le voyage serait honorer l'héritage de son grand-père.
Shackleton est le nom de l'un des halls de résidence pour la marine marchande élèves-officiers à l'Académie Maritime Warsash, l'un des collèges de la marine marchande de formation de la Grande-Bretagne.
